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　　中新网南京8月9日电 (记者 朱晓颖)“目前，南通沿江沿海已撤离船舶531艘，撤离人员2305人。”9日，江苏南通船舶交通管理中心值班员告诉记者。是时，台风“利奇马”正逼近长江下游，南通海事局指挥中心值班室内一派忙碌景象，值班员通过甚高频通信系统与船舶人员实时通话——“请立即前往安全水域，抛锚避风”。 　　台风“利奇马”来势汹汹。中央气象台于9日6时发布台风红色预警：今年第9号台风“利奇马”(超强台风级)的中心9日上午5时位于浙江省温岭市东南方约365公里的东海南部海面上，中心附近最大风力17级。预计“利奇马”将向浙江沿海靠近，并于10日凌晨到上午在浙江象山到苍南一带沿海登陆。 台风或带来长江上浪急潮涌，江苏海事部门正对人船疏散作紧急动员。　唐志勇 摄 　　受其影响，长江下游“空铁水”立体交通受阻。 　　空路方面，部分航班取消。记者从东航江苏公司获知，该公司已取消9日从南京飞往桃园、高雄，从无锡飞往桃园、高雄的共8班往返航班。 　　记者从南京禄口国际机场了解到，机场启动了极端天气航班削减机制，在8月10至11日台风主要影响期间，对出港航班进行计划性削减，对其他时段航班进行适当削减，通过与空管等部门沟通确保进出港管理概念

　　河南杞县环卫工工资拖欠8个月，城管：县政府与外包方正协商 　　见习记者 朱轩 薛莎莎 　　河南开封市杞县韩先生8月8日向澎湃新闻(www.thepaper.cn)反映称，杞县环卫工人已经连续8个月没收到工资。 　　杞县城市管理委员会工作人员告诉澎湃新闻，杞县环卫工作已于去年外包给常州市环球环卫服务有限公司(以下简称：环球公司)，现在县政府正在与环球公司协商解决此事，会尽快解决。 　　韩先生说，他的父亲是杞县一名环卫工人，从去年12月至今未收到一分钱资。2018年5月之前，环卫工人的工资由杞县城市管理委员会统一发放，5月之后就委托给环球公司。他说：“一直没收到工资，但我父亲和其他环卫工还是在正常工作，一般是早上四点多上班，下午六点多回来，一个片区一个月工资是一千元。” 　　上述杞县城市管理委员会工作人员告诉澎湃新闻，确实存在环卫工工资被拖欠8个月一事。 　　该工作人员证实，杞县环卫工作的确外包给了环球公司，但还需要试运营时间，所以一直未签合同。直到今年7月环球公司中标此项目，最近在准备签合同。签完合同后，双方开始各尽义务。 　　杞县城市管理委员会另一名工作人员表示，环保工作委托给环球公司后，工资的发放一并委托管理概念

　　中新网杭州8月9日电(张煜欢)据浙江省气象台消息，预计“利奇马”将于9日半夜到10日上午在浙江省温州到象山一带沿海登陆，最大可能在台州到乐清一带沿海登陆。浙江省防指已于9日12时将防台风应急响应提升至Ⅰ级。 G1523甬莞高速温向临海东服务区两棵大树破吹倒。浙江高速交警台州支队 供图 　　9日12时，超强台风“利奇马”中心位于浙江省温岭市东南方向约225公里的东海海面上，中心气压920百帕，最大风力17级，正以每小时16公里左右的速度向西偏北方向移动。根据《浙江省水利厅水旱灾害防御工作规则》和当前汛情，浙江省水利厅决定于9日12时30分将水旱灾害防御(防台)应急响应提升至Ⅰ级，要求各地水利部门按预案要求切实做好台风防御各项工作。 城管工作人员为杭州的树木加固支撑。江干区城管局 供图 　　受台风影响，浙江台州亦启动防台风Ⅰ级应急响应。预计9日台州阴有暴雨、大暴雨，局部特大暴雨。该市内陆地区和沿海海面过程最大风力分别有11至13级和13至15级，台风中心经过的附近海域风力可达15至17级。9日10时，台州海事发布一级防台警报，海事部门对港内避风船舶再次全面核查防台措施落实情况，指令应急船舶进入应急待命，及时处置各类突发情况。 浙管理概念

　　江西丰城闹市恶性杀人事件牵出涉黑团伙：主犯徐文俊获死刑 　　记者 陈雷柱 实习生 彭璨昱 　　从养路办的正式员工，到江西省丰城市只手遮天的“黑老大”，徐文俊用了十余年时间成就了自己的“凶名”，最终因为一起命案，在短短两个月里，结束了自己的“江湖”。 　　2016年10月10日晚7时许，在丰城市市政府正后门发生一起恶性杀人事件，5名蒙面男子持刀将另一男子罗某当众砍死，随后驾驶一辆无牌皮卡车逃离现场，整个作案经过仅持续17秒。 　　丰城警方经侦察发现，该起案件系当地两个黑恶势力之间的“江湖”打杀引发。随着案件逐步深入，主犯徐文俊逐渐浮出水面，而其团伙盘踞当地数年间犯下的故意杀人、故意伤害、敲诈勒索、寻衅滋事、非法持有枪支等罪行也被一一查实。 　　近日，江西省扫黑办向媒体通报了徐文俊黑社会性质组织覆灭的详细经过。经过数百名民警历时一年多侦办，辗转5省十余市，这一涉黑团伙终于被彻底捣毁。经江西高院二审判决，该团伙成员中25人因涉黑获刑，其中徐文俊被判处死刑，其余24人分别被判处死刑缓期二年执行并限制减刑、无期徒刑至有期徒刑3年不等的刑罚。目前该案已报请最高人民法院核准。 男子被砍死的烟酒店位于丰城市政府附管理概念

　　透视长江“采砂之患” 　　保护与利用的“两难”困局如何破解 　　本报记者王贤 　　粗大的吸砂铁管钻入江底，将砂石尽吸囊中，肆意破坏长江生态环境，威胁航运和防洪安全……2016年以来，随着非法采砂入刑和“长江大保护”渐趋深入，一批盘踞长江多年的“砂耗子”被绳之以法。仅长江航运公安机关就破获案件3000多起，形成了强大震慑，有力保护了长江母亲河的生态环境。 　　然而，旧的问题还未根除，新的烦恼接踵而至：沿江砂石稀缺，价格暴涨，使非法采砂反弹压力巨大，继而引发毁林开山、支流和海洋采砂兴起，江船入海，海砂入市，运输市场不景气，廉政风险增加。 　　相关干部和业内人士呼吁，国家层面应加强顶层设计和规划指导，相关地方和部门形成管理合力，在严防非法采砂反弹、堵住“旁门”的同时，科学有序勇开“正门”，分类施策、系统治疗，从根本上解决长江非法采砂这一生态痼疾。 　　干线成规模，非法采砂基本绝迹 　　鄱阳湖200余年的沉砂量被采挖殆尽，洞庭湖口曾经“几百条船一起冲关”，巴河非法采砂曾危及京九铁路桥，长江禁采区年年打击年年挖……多年来，相关地方和部门屡次强力整治长江非法采砂，但由于利润丰厚、利益纠葛、违法成本管理概念