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IT之家7月16日消息 日前，小鹏汽车老车主维权事件持续发酵。网友爆料称，广州、北京等多地出现小鹏汽车用户维权事件。小鹏汽车老用户认为，新推出的车型比旧的车型便宜，续航却多了不少，小鹏汽车隐瞒了要升级换代，涉嫌“欺诈销售”。 今日凌晨，快播王欣发文声援小鹏汽车，称“作为小鹏的朋友，也是小鹏汽车的“鹏友”，我说几句。” 王欣表示，新款车的品质性能提升了价格却没涨，对消费者来说难倒不是天大的好事？为什么还有这么多人喷，真替他叫屈。随着技术的成熟越来越多普通人都将从科技的快速更新迭代中获益，科技产品的性价比会越来越高。如果是因为购车过程中沟通不畅、体验不佳而抗议，这是互联网车企应该优化改进的问题，因为运营和用户体验是互联网的核心指标。但如果只是因为你买的不如别人的好，那就应该让自己冷静理智一点，虽然买涨不买跌是很多人的消费心理，但总希望自己买到的就是最实惠的东西世上哪有这么好的事。在所有创业行业里，做汽车的复杂和艰难大家都知道，小鹏有勇气去啃这块骨头我们都很佩服，很多人看到的是智能时代表面的酷炫和远大光辉的前景，脚下的艰险不入其中很难体会到。互联网智能汽车还在成长初期，多给这些开拓者一些时间。 据进博会2021年时间

从科技底层研发到商业场景革新，移动互联网时代下的辽阔世界，正在以前所未有的加速度催生出万物互联与万物智能的新图景。只历经了短短十年，中国互联网企业的出海征程已从星星之火变为寻常步伐，在日新月异的全球互联网大图景下，成为中国社会软实力对外扩张和渗透影响的一个具象体现。相比全球紧绷时代的硬实力冲撞，以企业产品与服务为载体的文明输出，则显得更为细水长流，更具韧劲，更加自然从容。 其中，各大国产智能手机厂商出海的号角尤为令人瞩目：头部的四家华米OV从国内杀到海外，大举割据全球市场与供应链。在历经中国品牌的数十载国际化博弈后，人们需要一个具有代表性和差异化的模式案例，来观测品牌出海潮汐的起落。在所有头部玩家当中，小米就是这样一个全球移动互联网时代的“原住民”品牌。或许我们可以从这个成立仅九年的企业成长过程中，看到中国品牌出海战役的一些具有代表性的缩影。 小米出海：“中国制造”的一次非典型突围 身在这场不断走出去的大浪潮中，小米虽不是中国企业出海梯队里的第一拨，如今却成长为了一个现象级的独特范本：市场扩张地区多元、海外用户口碑良好，产品生态布局完善。九岁的小米用了四年时间，在中国品牌国际化进程的群像图进博会2021年时间

文 | Alter 盒马鲜生、小象生鲜、超级物种的相继关店，为生鲜新零售狠狠泼了盆冷水，资本市场的态度也骤然转变。 两年前还是风口，引得阿里、腾讯、美团等互联网巨头争相入局，一度被视为新零售赛道中最成功的样板。可为何传出关店的消息后，诸如退场、烧钱、亏损等负面解读，又如同潮水般蜂拥而至。 可以借用托托·沃尔夫的一个观点：“媒体需要有头条，这就会有两种结果，要么捧你，要么就毁你。” 类似的场景在互联网行业屡见不鲜，走向盈利关口的生鲜新零售自然不会例外。只不过在一连串的唱衰声外，还需要一些非情绪化的思考：新零售本就是个试错的过程，当帝王蟹的生意行不通的时候，巨头们为何不可以在小龙虾上“着陆”呢？ 01 关店可能是新常态 超级物种的故事听起来最为“凄惨”。 2016年超级物种亏损1.16亿元，2017年亏损规模达到2.67亿元，2018年前三季度的亏损比前两年加起来还要多，数字高达6.17亿元。以至于传出了这样的说法：超级物种内部向区总、店长以及各大工坊合伙人发出了“最后通牒”——再不盈利，就要下课。 按照这样的故事逻辑，超级物种上海五角场万达店的离场，很可能就是无法盈利的结果，进而令读者产生将生鲜新零售全盘否定的错觉，甚至让人怀进博会2021年时间

原标题：小鹏汽车独家回应：针对老车主维权！新方案或一两天内出炉看点：智能电动汽车的新问题，让小鹏汽车先碰上了。来源：车东西| 晓寒这两日的小鹏汽车正处在风口浪尖。由于不满续航升级的新款车型过快推出，不少小鹏汽车G3的老车主开始在小鹏汽车广州总部、北京服务中心等地拉横幅维权。▲小鹏汽车老车主维权现场7月12日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏发布道歉信回应，并给出了老车主购新车补贴1万元的应对措施，但并未获得老车主满意，有报道称维权行动仍然小鹏汽车广州总部、北京服务中心等地展开，同时更多媒体在网络上跟进报道，事件持续发酵。▲何小鹏道歉信对此，车东西今天联系了小鹏汽车创始人、董事长何小鹏，询问其会给出何种解决方案，以及未来将如何将迭代信息及时与消费者同步的问题。何小鹏回复称目前不便评论，对外沟通口径统一到品牌公关部门。随后，车东西与小鹏汽车品牌公关总经理李鹏程致电进行了沟通，几个关键信息如下：1、新的解决进展最近一两天就会出炉李鹏程表示，小鹏汽车对老车主维权事件很重视，目前在做两方面工作，一是将此前公布的1万元购车补贴政策的细则与老车主沟通。二是一直在讨论新的应对措施，希望给老车主“更实质性”的回馈，进博会2021年时间

文 | 脑极体 互联网有哪些听到耳朵起茧，事后看来却像笑话的热词？让我提议的话，“元年”必须拥有姓名，排名前列的那种。 那些被寄予厚望，并冠上了“元年”二字的产业，似乎分分钟就要发生天翻地覆的变化，却极少能见到什么真正的大气象。 比如都说2016是VR元年，现在已经过去了三年，VR依然是一个颇为小众的“玩具”。2017则是无人驾驶生态元年，车企、科技企业、产业链供应商纷纷吹响了“集结号”，“组队刷怪”的结果却是无人汽车在大众心中的口碑不升反降。2019年，互动视频则成了“被元年”的对象。 从Netflix在2018年12月28日推出互动电影《黑镜:潘达斯奈基》引发热议开始，如今都有哪些流媒体巨头试图在互动视频里刷存在感呢？答案是，有钱的每一家。 （《黑镜·潘达斯奈基》） 国外，Facebook开发了互动节目，迪斯尼筹拍互动电影，连沃尔玛都开始投资互动内容。国内流媒体巨头自然也不会放过风口，爱奇艺率先推出了互动剧《他的微笑》，腾讯视频在年度发布会上宣布共建互动视频生态并公开了一长串片单，阿里大文娱也放话即将发布互动视频方向的最新进展……连以二次元受众、UGC为主导的B站都上线了互动视频功能，向部分UP主开放…… 在行业巨头们金字招牌的辉映进博会2021年时间