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近日，新能源电动车品牌，造车新势力的代表之一，小鹏汽车，遇到了上市以来最大的口碑危机，并引起广泛关注。事情的起因，是因为小鹏G3 2020款发布，520公里续航版售价15.98万起，而很多刚买小鹏G3 2019款的车主，花了17万多，买的是续航365公里的版本。降价加大幅提升续航，这个对老用户的打击可谓是双重的。很多电动车车主群里都在讨论这件事，一致的结论是，小鹏2019版老用户很惨。也由于此，很多车主来到小鹏总部表示不满，要求退车。从这个价位看，如果他们退车，其实可以买个比亚迪刚出的宋Pro了，或者吉利几何A等等，总之不会再买小鹏。而小鹏自然是不可能退车了，7月12日，小鹏汽车董事长何小鹏发表微博，正式道歉，并表示，将对G3 2019款的所有个人车主给予补偿：“从即日起，3年之内增换购小鹏汽车任何一款车型时，在享受拟购买新车当期所有促销政策权益的基础上，额外享受10000元专属补贴权益。”但实际上，对这件事不满的车主，估计很难会增购小鹏汽车了，这1万元的补贴，能用上的可能性会比较少。因此也有人认为，这样的补偿缺乏诚意。那么，让事件发酵到现在这个地步，消费者感到利益受损，小鹏更是企业声誉受损，可谓两败俱伤。而消费者的损失，核心原因在卷心菜泡菜

　　行到水穷处，坐看云起时。电影同比减少2.82%；观影人次为8.07亿，同比减少10.45%，是自2011年以来票房和观影人次首次出现负增长。这一不太乐观的数据，让业内和一些媒体发出“遇冷”“跳水”的惊呼，更有学者提出中国电影市场需求，也在一定程度上体现着观众的消费心理和消费能力，常被视为电影需求侧的“晴雨表”。分析上半年票房下滑的原因，票补退潮导致票价上涨、好影片产品的冲击等，成为较普遍的共识。 　　在电影票房下滑的同时，各大视频网站已进入过亿大数据为我们提供了一种动态的全景式大视野，使我们在横向比较中，观察到电影生存与发展的环境生态正在发生着巨大变化。大众文化需求的直接反映，也形成了所谓“物竞天择”式的市场竞争和空间挤压。 　　电影产业作为社会供给侧调整、改革和创新迫在眉睫。提升影片供给质量，给观众提供更多从内容到形式创新的优质作品，是电影票房走出低谷的唯一出路。春节档爆红的《流浪地球》，以中国式的哲理、冲突与文化需求，观众走进影院依旧是当代无可替代的娱乐生活方式。优秀的中华传统文化思想、家国情怀的审美情趣、人性善恶的叙事表达，也依旧对观众有着巨大的吸卷心菜泡菜

　　连续下雨，朋友圈里有人转发水漫堤岸的照片 　　辟谣：昨天西湖水没有满出来 　　水域管理处正密切关注雨情，加强对西湖水位的调控 　　本报记者 金丹丹 通讯员 钟敏 张梦思 　　昨天，有市民路过西湖边，发现雨大，西湖水满了一些。“雨再这么下，西湖水会不会要满出来了？”前天晚上到昨天的雨很大，不少热心市民都很关心西湖水位。 　　连续下雨，朋友圈里有人转发水漫堤岸的照片 　　辟谣：昨天西湖水没有满出来 　　水域管理处正密切关注雨情，加强对西湖水位的调控 　　昨天下午2时，钱江晚报记者从西湖水域管理处了解到，此时西湖水位是黄海标高7.24米。 　　西湖水域管理处的工作人员说，为了应对这一轮的强降雨，从前天起管理处就对西湖水位加大了调控力度，停止进水，加大排水。截至昨天9时30分，已累计向下游河道排水92万立方米。根据降雨量和上游溪流的汇水情况，管理处加大排水力度，昨天晚些时候西湖水位降到平常水位。 　　如果你路过位于少年宫圣塘景区东北侧的圣塘闸，就能看到它正在努力排水。圣塘闸是西湖配水的主要出水口，是控制西湖水位动态平衡的主要枢纽。每年汛期，暴雨和台风等异常天气多发，作为天然蓄洪屏障的西湖，圣塘卷心菜泡菜

　　APP图标几乎一样 　　两个“顺联”完全不一样 　　高仿知名电商平台实施诈骗 　　搞非法集资的数十名嫌疑人被抓 　　本报讯 “顺联动力”是一家小有名气的社交电商平台，今年4月被浙江省列入重点扶持的十大综合类电商平台之一，汇集2000家合作厂商、80万款在线商品，并拥有1000万创客(店主)和8500万用户。而“顺联商城”则是一款利用高额回报作为噱头，实则搞非法集资的APP。 　　两个APP图标完全一样，只是颜色有点不同，很容易混淆。正因为如此，不明真相的网友在“顺联动力”董事长郭洪安个人微博上留言称其为“骗子”，部分过激的人甚至发出“死亡威胁”。 　　钱江晚报记者昨天上午了解到，涉案团伙数十名嫌疑人已被河南南阳警方缉拿归案，案件正在进一步审理之中。 　　6月20日，“顺联动力”微信公众号和网上商城平台陆续收到网友投诉，称公司骗了他们的血汗钱后卷款逃跑，要求赔偿。“顺联动力”一头雾水，于是向辖区丽水缙云县公安局经侦大队求助。 　　几乎与此同时，警方也接到了河南、重庆等地的受害人报警，称“顺联动力”母公司浙江顺联网络科技有限公司是诈骗公司，骗了他们很多钱。 　　经侦大队立刻展开调查，发现浙江顺联网络科技有限卷心菜泡菜

（观察者网文/徐喆）7月10日，小鹏G3 2020款正式上市。新车分为G3 520、G3 400两个型号，共六款配置车型，补贴后售价为14.38-19.68万元。据了解，此次新上市的G3 2020款电池系统得到全新升级，G3 520、G3 400的NEDC综合续航里程分别达到520km和401km。值得一提的是，G3 520搭载的是宁德时代品牌新一代方形三元锂电池，电池能量密度达到180 wh/kg。小鹏G3 2020款同时配备了XPILOT自动驾驶辅助系统，成为首批进入L2.5级自动驾驶时代的车型之一。此外，G3 2020款底盘经过硬件配置及调教优化，使用双缸前制动器、更大尺寸的后制动器及更大缸径的真空助力器，百公里制动距离≤37m。搭载新一代博世EPB MI电子驻车制动系统，拥有坡道驻车、动态驻车、自动驶离、下电自动驻车、防溜车等安全功能。小鹏汽车对于此次的升级可以说是下了一番大功夫。然而，当一部分人开始为G3 2020款心动的时候，小鹏的老车主们心里像是打翻了五味瓶，真不是滋味。“里程增加价格下降”的做法引起了2019款车主的普遍不满。为什么？小鹏在公布新车型售价后的不到一小时里，下面这张图就传遍了各个新能源车主微信群。算笔账，比如老款G3，续航365公里，综合补贴后售价约为18万。而新款G3 520长卷心菜泡菜