李景天

　　上海特色小店攻略榜单发布　　本报讯 （记者 张钰芸）哪里的小店有味道？哪里的小店最特色？ 查一查上海特色小店攻略榜单，也许就能找到对你胃口的小店。除了发布这张榜单，在昨晚举办的徐汇区促进夜间经济和海派特色小店发展主题活动上，副市长许昆林为徐汇区副区长晏波颁发徐汇区夜间区长证书，出席领导为徐汇夜间生活首席执行官授牌，全市首个特色小店联盟也同时成立。　　随着《徐汇区关于支持衡复历史文化风貌区海派特色小店发展的实施意见》和《徐汇区关于推动夜间经济发展的实施意见》陆续出台，副区长晏波表示，徐汇区的夜生活以“静、雅、柔”为特点，其中静是指安静的享受，雅是指高雅的品质，柔是指节奏慢一点。此外，徐汇区还整合区内各职能部门及大众点评等专业第三方机构，成立了全市首个特色小店联盟，支持区内特色小店发展，及时解决小店发展问题，为推进衡复地区特色小店业态发展的常态化提供机制保证。　　昨晚，大众点评还发布了2019上海特色小店攻略榜单。大众点评根据自身所掌握的大数据资源，围绕小店评价数量、小店星级、小店类别、小店坐落位置、评价内容及是否连锁门店等因素梳理形成了一批全市口碑较好，受消费者认可的特色小店攻略榜单合集李景天

　　垃圾分类背后的紧迫真相　　潘高峰　　今天，上海“垃圾分类”满10天了。　　这些天，全城关注的热度一直没有退。有人会问：既然这么难，为什么一定要搞呢？ 　　这是一个很好的问题。在中国，上海一直在承担这样一个角色：排头兵，先行者。这一次，上海又跨前一步，义无反顾地扛起了“垃圾分类”的大旗。这条路肯定很难走，但开始了就不能回头。因为被“逼疯”的上海人背后，其实是一项必须完成的任务。垃圾分类，痛苦？被垃圾包围，才是真的痛苦！　　先说数据。我国每年产生固体废物约50亿吨，70%左右的城市都选择了填埋的方式。比如杭州，上有天堂，下有苏杭，但杭州产生的垃圾，三四年就能把西湖填满；比如北京，日产垃圾1.84万吨，用装载量为2.5吨的卡车来运输，长度接近50公里，能够排满整个三环路一圈；比如上海，中国最繁华的城市之一，也是全国产生垃圾最多的城市，每16天产生的生活垃圾，就能堆成一座金茂大厦！　　垃圾从哪来？每个人都是“贡献者”。生活越便捷，就必定会制造更多垃圾。中国的大街小巷，每周最少有4亿份外卖在路上，产生4亿个打包盒和4亿个塑料袋，以及4亿份一次性餐具。快递量一样令人感到恐怖，2012年是50亿件，2018年已增长到500亿李景天

　　 近年来，欧洲多地相继出现药品匮乏，许多病人等药续命却发现无处可买。上个月，葡萄牙公布了一项调查欧元。 　　质量。除了药物短缺之外，荷兰药房以及药物配送也成问题，“但这种问题永远不该让终端利润低，配货；为减少库存，药厂采取“即时生产技术”(flux tendu)制度，造成市面上“间歇性短缺”等。 　　流通等，但遭到民间吐槽，称相关措施仍不够具体。 　　据欧洲时报报道，法国卫生部长布赞(Agnès Buzyn)在公布草案时表示，改进药品供应已成为她的通报库存状况。如果“重大疗效药品”短缺，药剂师在法定委员会，负责推进相关措施的落实，并同法国医药安全局(ANSM)、各大药厂、责任，他们出于逐利考虑，更愿意把药品卖到出价更高的国家，以及不再负责生产某些无利可图的药品等。联盟同时提醒称，根据法国医药安全局李景天

　　今日论语　　收费1500元的“讲座”藏着啥猫腻？　　邵　宁　　昨天上午，浦东新区博成路850号，数百家长带着孩子前来参加一场略显神秘的“讲座”。对外，5次半天的“讲座”，收费1500元；对内，微信群的家长心知肚明：传说已久的“兰生复旦小五班”终于举办了。　　“小五班”不是明令禁止的吗？1500元的讲座又能和兰生复旦中学挂上什么钩？本报客户端今天的一则视频报道，揭开了其中的猫腻。据知情人透露，某培训机构本月初就悄悄放出LS、XWB（“兰生”“小五班”的拼音）的风声，让家长填写孩子信息报名，讲座其实是培训和考试，且只是一个开始，先筛选出一批孩子，再进入下一轮的培训学习，然后再考试选拔……然而，兰生复旦中学昨天明确回应，学校与该教育培训机构完全没有关系。 　　这并不是“兰生复旦小五班”第一次被曝光。去年暑假，复旦求是进修学院竟招收了1685名学生进行学科培训，由于孩子太多，一部分被安排在地下室上课。而家长明知有安全隐患仍趋之若鹜，原因是“兰生复旦每年都从他们举办的‘小五班’中招收100多名学生”。很快，复旦求是的“小学兴趣班”招生及教学行为被叫停，校长被停职。同样，兰生复旦对传言予以否认：任何教培机构都跟我们没李景天

　　新华时评：青岛地铁该晒晒太阳了！ 　　新华社青岛7月10日电 题：青岛地铁该晒晒太阳了！ 　　新华社记者张旭东、邵琨 　　7月4日，由中铁十九局承建的青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，造成1名施工人员死亡。5月27日，由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌，5名被困工人全部遇难。两起事故发生间隔不到40天。而从2017年6月至今，青岛地铁已出现多次事故，造成多人伤亡。 　　问题频现，绝非偶然。就在前不久，由葛洲坝集团电力公司总承包的青岛地铁1号线一施工方自曝存在违规施工、偷工减料、工程层层分包等问题，工程存在质量隐患，引发社会强烈关注和质疑。但针对施工单位是否存在违法分包问题，青岛地铁集团、葛洲坝集团的回应各执一词，举报人质疑回应“避重就轻”…… 　　真相扑朔迷离。就在此时，被举报的青岛地铁1号线发生塌陷事故，虽然被举报工程与塌陷事故地距离几十公里，但青岛地铁整体安全质量不得不让人打上一个问号。 　　诚然，青岛市区沿海，受海水影响，土、砂、石、岩等构成了复杂而不均匀的地质条件，地下施工风险高。但施工前有勘察、设计等环节，施工过程中有监理、防护等，为何会接二连三出现事故？如果李景天