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　　北京网约车调价早晚高峰普遍上涨 杭州怎么样？　　浙江在线杭州7月10日讯(浙江在线记者 黄云灵)近期，关于出租车、网约车调价的消息牵动着广大消费者的心。7月3日，杭州市召开巡游出租车运价调整听证会，介绍了运价调整详细方案。按方案调整后，乘客打车将多掏钱，出租车司机收入会相应增加。7月9日，网约车平台滴滴出行也公示了调价说明，表示北京将从11日开始实行新的计价规则，根据北京市不同区域、不同时段，对起步价、里程费、时长费进行了上涨或下调。　　据记者了解，根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车运价实行市场调节价格。滴滴方面称，此番北京的价格调整，源于需求量尤其是高峰期需求量增加导致的供需失衡严重。说到供需不平衡，此前，曾有不少杭州消费者也反应打车越来越难，特别是碰上下雨天的早晚高峰，排队得要半小时。那么，杭州的网约车会调价吗？　　记者今日向滴滴出行平台咨询，官方表示不予回应。一位内部人士称，滴滴在杭州暂无调价计划。若要调价，需提前到当地物价部门备案。 　　记者从滴滴出行APP内查询到，目前杭州市滴滴快车的起步价为11元，含时长7分钟，里程3公里。以今天下午1:30从杭州火车东站到浙江大学紫金李开复网站

　　浙江临海人吴元渺 　　曾经是一名理发师 　　 　　1997年，吴元渺在自己的理发店为老人免费理发。(资料照片) 　　从业之初 　　他就给自己定了个规矩 　　每周一天专为 　　老人、残疾人、军人免费理发 　　17年间共服务群众6万余人次 　　 　　吴元渺在擦拭自己的全国五一劳动奖章。柜子里摆放的都是他获得的各种荣誉证书和奖章。 　　全国五一劳动奖章、“中国好人”…… 　　荣誉纷至沓来之时 　　不期而至的还有疾病 　　 　　2008年开始 　　吴元渺患上了一种脑部疾病 　　走路颤颤巍巍 　　手指也不听使唤 　　他瞒着别人四处求医 　　身体却每况愈下 　　 　　吴元渺的徒弟金加春来看师傅，给师傅喂自己做的甜品。 　　到2014年 　　吴元渺已无法坚持 　　理发店的经营和公益事业 　　他告诉别人自己“要去北京发展” 　　随后消失在人们的视线中 　　 　　张海林“一家四口”准备吃晚饭。 　　其实吴元渺并没有离开 　　自己居住的临海古城街道鹿城社区 　　而是被老顾客张海林和朱丹丹夫妇收留 　　 　　吴元渺在跑步机上锻炼。张海林和朱丹丹的女儿、8岁的张也弛给“吴老师爸爸”送来一碗杨梅。 　　张海林两口子 　　帮他李开复网站

　　从南苏丹到利比里亚 　　在世界上最动荡、最危险的地方 　　却总有一群人奋力守护世界和平 　　 　　他们头戴蓝色钢盔或蓝色贝雷帽 　　其中不乏中国面孔 　　他们就是联合国维和人员 　　 　　1990年 　　中国派军事观察员首次参加维和 　　2014年 　　中国派出首支作战维和部队 　　 　　▲这是2018年2月7日，在利比里亚首都蒙罗维亚，中国维和警察防暴队在当地社区开展徒步武装巡逻勤务。新华社发(赵小新摄) 　　时至今日 　　中国已成为联合国安理会 　　五大常任理事国中 　　派出维和人员最多的国家 　　 　　一去万里为家国 　　无私奉献保和平 　　中国维和部队 　　始终用行动践行着蓝盔部队的神圣使命 　　 　　救死扶伤、修路架桥 　　监督停火、促进和谈 　　中国维和部队 　　为战乱、贫困地区的人们 　　筑起通往和平安宁的桥梁 　　 　　今天 　　请跟随我们的镜头 　　去到维和第一线 　　听中国维和警察首席新闻官杨乾坤 　　讲述最真实的维和故事李开复网站

　　新华社南昌7月10日电 题：暴雨倾盆而下，救援刻不容缓——江西萍乡湘东区抗洪抢险记　　新华社记者范帆　　城区内涝、洪水漫堤、道路塌方……连日来，江西多地普降暴雨，位于江西西部的萍乡市湘东区更是遭遇持续强降雨袭击，湘东城区发生严重内涝，多个乡镇出现滑坡和洪涝等灾害。　　站在湘东城区的一座大桥上望去，穿城而过的萍水河河水暴涨，已经快要接近河道两边的堤岸，滚滚而下的洪水拍打着桥墩，发出巨大的声响。一些年纪较大的市民告诉记者，几十年来都未曾见过这么大的洪水。 　　暴雨倾盆而下，救援刻不容缓。　　8日上午，萍乡市湘东区腊市镇竺园村的一处山体出现滑坡，而村民刘美群的房屋距离滑坡处不到5米，一旦滑坡加剧，将直接威胁到房屋安全。　　接到报警求助电话后，当地镇村干部和消防救援人员第一时间赶到现场开展抢险工作。由于房屋上方的山塘已经蓄满了水，侧面的山体仍有滑坡现象，救援队第一时间调来了挖土机，临时挖掘出一条排水沟渠，其他人则冒着大雨，在已经发生滑坡的山体处垫上油布隔离雨水，防止土壤再次松动。记者在救援现场看到，许多镇村干部的衣服已经完全被雨水淋湿。　　险情排除后，镇村干部们又开始忙着帮刘美群清理房间里李开复网站

　　新华时评：青岛地铁该晒晒太阳了！　　新华社青岛7月10日电　题：青岛地铁该晒晒太阳了！ 　　新华社记者张旭东、邵琨 　　7月4日，由中铁十九局承建的青岛地铁1号线胜利桥站施工围挡处发生塌陷，造成1名施工人员死亡。5月27日，由中铁二十局施工的地铁4号线沙子口静沙区间施工段坍塌，5名被困工人全部遇难。两起事故发生间隔不到40天。而从2017年6月至今，青岛地铁已出现多次事故，造成多人伤亡。 　　问题频现，绝非偶然。就在前不久，由葛洲坝集团电力公司总承包的青岛地铁1号线一施工方自曝存在违规施工、偷工减料、工程层层分包等问题，工程存在质量隐患，引发社会强烈关注和质疑。但针对施工单位是否存在违法分包问题，青岛地铁集团、葛洲坝集团的回应各执一词，举报人质疑回应“避重就轻”…… 　　真相扑朔迷离。就在此时，被举报的青岛地铁1号线发生塌陷事故，虽然被举报工程与塌陷事故地距离几十公里，但青岛地铁整体安全质量不得不让人打上一个问号。 　　诚然，青岛市区沿海，受海水影响，土、砂、石、岩等构成了复杂而不均匀的地质条件，地下施工风险高。但施工前有勘察、设计等环节，施工过程中有监理、防护等，为何会接二连三出现事故？如果不是施工李开复网站