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来源:网络 更新日期:2024-05-18 13:55 点击:926677

Windows 10 v1903冷场:安装率仅6.3%Windows 10每年春秋两季各一次重大更新的节奏一直坚持着,但无论升级力度还是普及速度都明显慢了下来。 根据AdDuplex的最新统计数据,Windows 10 v1903 2019年5月更新版全面推送一个多月后,目前的安装率仅为6.3%,其中过去一个月提高了4.9个百分点。 同时,去年的v1809 2018年10月更新版略有回落来到了整整30%,而用户量最多的还是一年多前的v1803,仍然占有50%,相比一个月前至少了3.1个百分点。 更早期版本合计占5.4%,另外有0.2%的人在使用Insider内测版。 从各个版本的份额占比趋势上可以清晰地看到,一直到v1803,每个版本的普及速度都是越来越快的,v1803更是只用两个月的时间就冲到了80%。 但是,接下来的v1809遭遇噩梦,发布前后Bug连天,尤其是全面推送后曝出重大Bug,会导致用户库文件被全部清空,不得不紧急撤回,等了一个多月才重新发布。 此时无论微软还是用户,对新版本都变得不信任,也变得更谨慎。最新的v1903虽然并没有什么明显的质量问题,微软也刻意控制了推送节奏,初期仅面向少数设备,一直拖到五月中旬才大规模推送,这也是其占比至今仍然非常低的主要原因。 接下来今年秋天的v1909,微软更加保守,至今没有进行较大规模的内测,让人怀疑宁琨墙衣

乐视那么努力,却还是没有拥抱AI6月12日,乐视网收到中铝和天津嘉瑞的仲裁申请,要求乐视返还32亿元人民币。许多分析师认为,这是SUNAC进一步放弃LETV的迹象。从雷鸣时乐视网的冲击来看,估计每个人都已经习惯了乐视网的负面消息。乐视网真的有太多的感慨,这里没有什么新意的可说的。但是看到今天的新闻让我想起了另一件事:今天,每个互联网巨头都在谈论人工智能,他们在谈论工业互联网。然而,大多数人可能已经忘记了。事实上,乐视很早就提到人工智能,做了很多工作。然而,人工智能并没有从头到尾变成救命稻草,甚至在“生态反”的崩溃中,也没有听到一点开裂的声音。Letv的人工智能似乎从未存在过。在人工智能爆发期间,LETV崩溃的原因是什么,但不能用人工智能自救?乐视网之前的人工智能技术、产品和生态在何处积累?站在废墟中重新审视面对人工智能公司的选择是一件非常有趣的事情。事实上,许多“世界第一人工智能…”都被乐视叫出。回到2016年秋季。当时,“免硬件”和合宣言刚提出半年,乐视制造的车已经能够开记者招待会了。当时,Eco Anti-Letv已经启动了人工智能,第一个目标是eui系统和leeco手机。.事实上,当时加入人工智能主题的音乐只能说还不算太晚。当时,阿尔法哥已经打败了李世石,宁琨墙衣

上市之路拉开序幕,Airbnb能否讲好新故事?今年以来,美股市场有不少科技独角兽上市,但论影响力跟关注度,共享经济里的Lyft跟Uber应该算是其中的佼佼者代表。虽说在上市前,这两家公司的估值跟市场期待值都不低,但上市后两者的股价表现都很让资本市场失望,一定程度上这也让其它共享经济里的其它巨头上市面临不小的压力。作为国际知名的共享短租巨头,今年4月份Airbnb CEO也松口对外表示:"我们将在今年稍晚时候做好准备,从那之后的任何时间点,你们都有可能会看到我们(上市)。"作为一家在全球拥有超过600万套房源的短租巨头,Airbnb的上市之路同样备受期待,只是上市后它的股价能否经得住考验?美股研究社跟大家一起探讨下短租巨头的上市前的挑战。共享经济巨头迎来一轮IPO热潮 Airbnb上市前景"意外"受资本期待2019年,共享经济迎来了一轮IPO热潮,其中掀起不少水花的还是属网约车双巨头Lyft跟Uber的相继上市。这两家网约车巨头在上市前的估值都不低,但上市后股价都跌得厉害,为何Lyft跟Uber都不受投资者信任,当然最根本的原因还是由于两个平台都处于亏损阶段,短期内也难以找到可行的盈利模式。近几年,共享经济在全球刮起了一轮热潮,不少共享项目都获得不低的融资,不论是网约车、自行车、滑板车、充电宝宁琨墙衣

网约车,巨头之间的硝烟网约车的新故事,变成了一个关于巨头争相布局和博弈的游戏,滴滴、美团、高德之间的角力也变得暗潮汹涌。即便成为了中国最大的移动出行流量入口,登上高地的赢家也要寸土必争。6月17日,就在美团打车以聚合模式登陆北京不到两个礼拜,滴滴也在其APP中接入第三方出行服务商“秒走打车”,在成都试水聚合模式。滴滴方面表示,未来不排除在更多城市接入其他第三方出行服务商。同时,滴滴也以第三方服务商的角色接入高德地图和百度地图的打车入口。滴滴和美团小范围的正面战争才刚过去了一年,又换了另一种方式打开战局,从高德地图、百度地图到美团,新的玩家相继加入进来。滴滴自己,也准备下场迎接另一场战争。平静的湖面下正暗流涌动。即将登陆北京的口号喊了一年之久,6月5日,美团打车终于在北京上线打车业务。不过比起去年连开数城的高调,不再亲自下场自营打仗的美团几乎没有多少声量。至少在地面广告投放来看,美团打车几乎毫无投入。一年前还是惯用砸钱的手法。去年进入上海时,美团曾几乎买下所有楼宇、公交和地铁的广告位,开场的气焰令人印象深刻。而在上线北京一周后,部分已经接入美团打车聚合平台的网约车司机,甚至还不知道美团打车已经进京。不少用户对于美团进宁琨墙衣

连环暴雷之后,互金平台如今的日子好过吗?据网贷之家统计数据显示,从86家平台的整体运营数据来看,包括借贷余额、出借人数、借款人数在内的主要运营数据在5月份维持稳步下降,仍维持监管要求“三降”的态势。席卷互金行业的监管风暴让人们开始寻找介入到金融行业的新方式和新手段。86家平台继续维持“三降”此前,为了找到足够多的项目方,很多互金平台减少了很多必要的审核流程和条件;为了获取足够多的用户,很多互金平台不惜以高利息、短周期作为诱饵来吸引用户投资……但是,一旦互金平台无法承受这些风险的时候,跑路、爆雷等现象便开始出现。因此,央行年度工作会议把互金行业风险防范与整治作为今年工作的重点之一。平台化解压力首先要坚守合规底线,满足监管与用户的合规基本要求,这关系到平台生死。截至6月14日,合计94家P2P平台对接中国互联网金融协会登记披露平台并对外披露平台运营数据,已有86家更新了5月份运营数据。具体来看,截至5月底,86家平台中,借贷余额过亿元的有68家,超过10亿元的有40家,超过100亿元的有17家。在新增借贷金额方面,86家平台中,有12家网贷平台5月份新增借贷金额为0;其余74家平台中,共有40家平台当月新增借贷金额超过1亿元;13家超过10亿元;4家超过了40亿元。而在逾期及宁琨墙衣