上游引物

　　车市寒冬仍在持续。中国汽车工业协会12日发布数据显示，5月，国内汽车销量191.3万辆，同比下降16.4%。其中，乘用车销量156.1万辆，同比下降17.4%；前5个月累计销量为839.9万辆，下降15.2%。 　　自主品牌市场份额持续失守 　　2018年中国汽车市场销量出现28年以来的首次下跌，截至2019年5月份销量同比已连续下跌11个月。与此同时，中国自主品牌乘用车市场份额持续失守。 　　5月份，自主品牌汽车销量仅为56.5万辆，同比下滑28.1%，市场份额36.2%，较去年同期下降了5.4%，这也是自主品牌近3年来市场份额最低的一个月。前5个月，自主品牌汽车累计销量为333.5万辆，下降23.4%，市场份额为39.7%，相较去年同期下降了4.2%。 　　从已公布5月销量的车企数据来看，没有一家自主品牌实现销量增长，其中跌幅最大的是海马汽车。海马2018年销量为67570辆较上年下滑51.8%，2019年仍然跌跌不休。5月，海马实现汽车销售2981辆，同比下滑62.4%，前5个月累计销量为10723辆，同比下跌达70%。 　　跌幅紧随其后的是北汽新能源，5月份汽车销售9009辆，同比下滑49.7%；前5个月累计销量3.91万辆，跌幅为19.8%。北汽新能源表示，季度因上游引物

　　每日优鲜于6月13日正式发布了“智慧营销”“智慧物流”“智慧供应链”三位一体的“智鲜千亿计划”，预计将在2021年成长为一个拥有千亿规模的生鲜零售平台。 　　在腾讯智慧零售&每日优鲜战略合作发布会上，徐正表示，代际变迁驱动所有零售变革，技术升级驱动零售业提升效率，要做好零售业态，十年为一个视角，十年为一个周期，提前布局是关键。经过四年多的发展，每日优鲜早已做好准备，携手腾讯智慧零售跑步奔向千亿目标。 　　以下是现场速记全文： 　　各位嘉宾、媒体朋友们，还有我们的股东们，大家上午好。非常高兴有这么一个机会和大家聊一聊我们创业四年多以来的思考与实践。这是每日优鲜第一次对外开发布会，因为我们和智慧零售合作一年半了，有了很多成果，在这些成果基础之上我们对未来有很多畅想。我们希望用这样的方式跟大家讲一下过去、现在和未来的思考与实践。 　　每日优鲜是2014年底成立的公司，之前我们在全球做农业产业的供应链，做了很多品类的农场整合，有种植、有养殖，在做的过程当中，我们发现很多好产品用户需求很旺盛，简单来说这个行业供给越来越多，需求越来越多，但是流通不畅。好产上游引物

　　随着2万亿元的减税降费“大礼包”落地，为实体经济发展注入了强劲动能。《证券日报》记者梳理发现，近日，浙江省、广东省、北京市等各地陆续交出今年前4个月的减税降费成绩单，实现所有行业税负只减不增，制造业减税居各行业首位。　　“今年国家实施的大规模减税政策效果明显，特别是制造业成为深化增值税改革的最大直接受益者，可以有效激发制造业自身的创新活力，推动制造业加大科技研发投入，加快实现制造业向技术先进、产品高端、品牌优良方向转型升级。”中国财政预算民营经济实现减税71.01亿元，占全部减税的81.63%，减税面达98.46%。　　据广东省税务局副局长陈忠明介绍，深化增值税改革政策落地首月，广东省增值税减征税额达130亿元，减税幅度达到27.3%。其中，制造业减税居各行业首位，广东省制造业减征增值税61.4亿元，占总体增值税金额的比例47.2%。计算机、通信和其他电子设备制造减征增值税9.9亿元，汽车制造业减征增值税6.3亿元，是减税效应最为显著的两个行业。　　张依群表示，经济大省和发达地区的减税政策效应相对明显，由于这些地区产业较为齐全、产业链条较长，增值税的减税抵扣作用相较于其他省份更上游引物

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　　近日，工信部部长苗圩在吉隆坡会见了马来西亚通讯和多媒体部部长哥宾星，双方就中马5G、人工智能等领域合作深入交换意见。苗圩表示支持两部建立5G联合上游引物