箱鲀

千呼万唤始出来。5月20日，在等待了13年、拿地近5000天之后，高尚领域项目终于开盘。一朝开盘，这个项目就吸引了整个普陀，乃至整个上海的目光，迅速成为“网红盘”。除了拿地早这一特点之外，高尚领域也是李嘉诚旗下的长实集团在上海的最后一个地产项目，如今售出之后，就意味着，李嘉诚完全退出了上海的房地产市场。当90度地产联系到某知名中介置业顾问王新的时候，他正利用中午少的可怜的休息时间补觉。但说到“高尚领域”，他立马来了精神。王新坦言，目前主要精力就放在这个项目上，因为这个项目是目前上海最受购房者关注的楼盘。不过，这只是上海楼市的一角。当下的数据，就给上海楼市泼了一盆冷水。最新数据显示，上海新入市项目去化情况堪忧，最高认筹比仅32%。从签约情况来看，青浦和浦东都出现大幅下滑，尤其是上周（5月12日-19日）青浦成交环比减少34.1%，浦东则仅成交1.3万平方米，环比减少38.1%。一位研究上海楼市多年的观察者说，上海楼市如今确实被带动起来，但与2015、2016年仍无法相比，毕竟这波热潮的购房主角是曾被限购、如今社保已满两年的外地人，但这部分人仍以刚需和改善为主，面对如今的高房价仍然难以接受，因此，如今上海楼市的繁荣是暂时的，难以箱鲀

腾讯集团副总裁钟翔平阿里联合上汽推出互联网汽车，将阿里掌有的半壁互联网生态接入汽车之时，应该能够想到，它的老对手腾讯同样拥有分量相当的互联网服务生态。5月22日，阿里推出首款互联网汽车近3年后，腾讯集成了车载微信的生态车联网方案正式发布。腾讯官方这样描述由车联部门推出的生态车联网方案：将腾讯系及第三方的内容服务生态接入到汽车中，通过超级ID+在线支付，打通车前、车中、车后体验，基于AI场景引擎，实现智能场景化驱动的“千人千面+服务找人”。“场景化驱动”、“服务找人”、“超级ID”等，在阿里的互联网汽车描述中已经是高频词汇。移动终端的交互方式支持了每部手机上百个独立APP的装载量，但是在汽车上，交互难度在安全限制下成倍增加，用户需要服务，却难以找到服务。“车内跟手机端的生态有很大差异，因为对车内的场景要求响应更快，不可能车里想点一杯咖啡，这时候我要下载一个APP，然后注册和登记，那我在车里就会很不安全。”腾讯副总裁钟翔平在接受钛媒体采访时表示。APP这一形态在阿里和腾讯的车联方案中被果断抛弃，代之是以账户体系打通，并通过场景来触发和主动推送服务。而这背后不管是账号体系的覆盖能力、可以推送的服务颗粒度，都直接箱鲀

据央视新闻客户端消息，委内瑞拉总统马杜罗当地时间23日（北京时间24日）宣布，委内瑞拉将立即投资国家通信领域，并借助包括华为、中兴在内的中国和俄罗斯公司的技术来提升国家通信水平，在全国范围内实现4G系统覆盖。同时，马杜罗还下令成立国家电信和邮政服务公司，由人民政权总统府部长豪尔赫·马尔克斯主持。马杜罗强调，委内瑞拉已经涉足卫星通信领域，政府将尽一切努力使国家拥有快速互联网通信服务。箱鲀

当地时间5 月22 日，BBC News 报道称，有曝光的内部文件显示，英国半导体IP 提供商ARM 将和华为及其附属公司停止业务往来。ARM 指示员工不得向华为、海思或其他任何相关实体“提供支持，供应技术（软件、代码或其他更新）和进行技术讨论”。ARM 在这份内部文件中，提到了公司的相关产品设计包含了“美国原产技术”（US origin technology），所以，ARM 的决定是遵从特朗普政府发布的贸易禁令的结果。报道指出，虽然华为和海思仍然可以继续使用和生产现有的智能手机芯片，比如麒麟980（ARM 消息人士表示即将推出的麒麟985 估计不会受到影响），但却不能再向ARM 寻求相关帮助。ARM 表示公司“遵守美国政府提出的所有最新规定”并拒绝进一步置评。华为发布声明称，“我们重视与合作伙伴的密切关系，但也认识到他们中的一些由于政治动机的决定而承受的压力。我们相信这一令人遗憾的局面能够得到解决，我们的首要任务仍然是继续向全球客户提供世界一流的技术和产品。”无法跨越的障碍“ARM 是华为智能手机芯片设计的基础，所以，这对华为来说是一个不可逾越的障碍。”市场研究机构CCS Insight 分析师Geoff Blaber 说。据2017 软银世界大会数据，当前全球约99%箱鲀

【CNMO新闻】在过去的二十年里，美国至少有800名婴儿被家长遗忘在车里，从而导致中暑身亡。现在，美国的立法机关打算对汽车制造商提出要求——所有车辆都需要加装警报系统，让驾驶员下车前留意可能被遗忘在汽车后座的婴儿。北京时间5月24日，美国宣布的最新法案中提出要求：“一个明显的声音和视觉上的警告”，并且要求得到一个给现有汽车加装该系统的可行方案。二十年里美国有800名婴儿在车内丧命（图源Engadget）该方案的支持者表示，很多人在停车的时候会忘记关车头灯，忘记拿车钥匙，或者车门没有关严实，而这些情况下基本都会得到提示，同样的，当人们把孩子忘在车里时，也应该得到提醒。一位名叫Frank Pallone的国会议员在听证会上指出，现在已经存在配备这项系统的车型，只是还没有得到推广。“车内有婴儿”在一次声明中，“汽车制造商联盟”表示他们会重视每一个法案，然而据统计显示，在购买新车的消费者中，6岁以下儿童的监护人只有13%，可他们却要花上两年的时间来将新技术普及......提高公众对此事的重视才是确保安全的关键所在。箱鲀