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来源:网络 更新日期:2024-06-10 00:26 点击:873576

银隆大股东涉诈骗14亿逃往美国 董明珠或亲自操盘?格力电器的股权转让还未落定,与其关系甚密的银隆新能源先声夺人。近日,银隆新能源微信号突发声明,曝光了大股东魏银仓、原公司总裁孙国华涉及的7宗刑事和民事案件,案值高达14亿元,同时明确魏银仓身在美国,孙国华等6人已被刑事拘留的消息。知情人士透露:“这是董明珠与魏银仓及其一致行动人——新旧股东博弈的结果。”与原大股东一刀了断三年前,董明珠携10亿元,联手王健林等知名企业家进驻银隆后,其通过步步增持,一跃成为银隆的第二大股东,而魏银仓通过银隆集团持股仍为银隆新能源的第一大股东。此后,双方就在实控权的争夺上进入了拉锯战。董明珠曾把银隆新能源形容为“窟窿”。知情人士透露:“董明珠进入后对银隆的产品把控、体制、营销体系等非常不满,发现了诸多问题,而一旦改变就要触动魏银仓及其一致行动人的利益,这是双方矛盾的根源。”根据银隆新能源公布的信息,魏银仓等人涉嫌侵占银隆新能源利益资金也由最初的超10亿元提升至超14亿元。这也是银隆新能源第三次更改魏银仓等人涉嫌侵占银隆新能源利益总金额。家电业专家刘步尘表示:“孙国华等人被刑拘,是银隆新能源原管理团队和董明珠闹翻带来的必然结果。和董明珠较量,魏银仓等人显然力量悬殊。毕竟出品时间

上万果粉借官微投诉 苹果售后服务遭质疑通过开办官方微博与消费者一对一交流沟通,这已经成为中国企业提升售后服务与品牌宣传的标配。这不,眼见这一招数赢得消费者青睐,就连大名鼎鼎的全球手机霸主苹果也开始开办官方微博了。其官方微博一公布,立刻便使得成千上万的果粉变成苹果官微的粉丝。据悉,目前已经拥有了超16万粉丝,其吸粉速度也是十分惊人的。然而,苹果没有料到的是,如此众多的果粉之所以摇身一变成为官微的粉丝,并不是来听苹果做品宣传经解道,主要是为了投诉苹果手机的质量以及售后服务,比如说,iphoneXR黑屏、输入法卡顿、iphoneX闪退、信号出问题、耳机失灵等问题,同时还有众多粉丝对售后体验太差、客服问题处理迟缓推诿等情况进行投诉。一时间,苹果的官微信息下涌出了上万条苹果手机用户的投诉,这可能违背了苹果开办官微的初衷。面对上万苹果手机用户的投诉,苹果官微充分发挥了与实际消费者一对一交流沟通的功能,对用户的投诉进行记录和回应。不过,业内外人士更关注的是其背后反映出来的问题:苹果的售后服务链出了大问题。作为一家年销量数千万部手机的全球手机霸主,苹果手机质量出现一些问题也属正常。只要苹果的售后服务正常一些,果粉的抱怨也不至于这么大。但是问题在于,果粉们出品时间

华为董事会首席秘书接受外媒采访:任正非没有非决定权作者:江西生4月25日,华为董事会首席秘书在总部中国深圳接受多家国际媒体采访,回应外部媒体关于华为股权制度和治理机制的关切问题,以下是采访全文:江西生:各位媒体朋友们,早上好!也问候线上采访的朋友,在问题环节开始之前,花几分钟时间为大家介绍一下公司所有权概貌。在此之前,感谢美国两位教授写了那篇文章,才有了今天这样的采访,让我们有机会说清楚华为所有权的一些情况。一、华为是100%由员工拥有,这是华为30年持续发展的基础。PPT上的图大家比较清楚,是我们的年报上摘录下来的,华为每年都做年报披露。华为有9万多员工通过工会来持有公司股份,所以华为是100%由员工持有的公司,没有任何外部政府或者是机构。正因为华为这样的机制,都是由内部员工持股控制,所以这三十年来华为能够保持独立性,这个独立性也包括对公司战略的坚持和坚守。其实,近一二十年中国房地产最赚钱,很多企业做房地产,但是华为没有受到影响。前几年互联网、ICT行业都在强调风口。华为也没跟这个风,包括自动驾驶汽车等。行业管理上,华为在ICT方面,2000年时小灵通在中国发展很好,前几年3G发展时也有中国的3G标准,华为也没有在这方面受到过多影响,保持了自己的发展战略。第二,出品时间

滴滴上线“特惠拼车”功能,官方回应称在试运营阶段记者 | 柯晓斌近日,界面新闻记者使用滴滴出行软件打车时发现,滴滴出行APP内出现了“特惠拼车”功能。相较于“普通拼车”,使用特惠拼车功能从北京西站到位于朝阳区的某超市,价格便宜了近20元。记者发现,特惠拼车的入口在车辆呼叫页面的“拼车”入口左侧,下方有“新品限时特价”或“高峰限时特价”的桔红色标记。呼叫前,用户需要先选择用车时间。记者测试发现,使用此功能一般需要提前15-20分钟左右叫车。界面新闻就此事向滴滴官方求证,对方回应称,特惠拼车功能是鼓励乘客尝试拼车的一种手段。该功能在特定时段筛选超过10公里的特定线路,给乘客提供长距离拼车出行的优惠折扣。另外,在APP中出现特惠拼车入口需要满足三个条件:早晚高峰或特定时段;行程起终点符合线路要求;预估行程长度超过10公里。滴滴方面还表示,该功能在三月下旬开始在北京、天津、大连的部分远距离拼车线路展开测试,当前处于试运营阶段,未来将逐步扩展线路。此前,界面新闻曾经报道,滴滴正在内测新产品,用户体验和价格都与此前顺风车类似。今年3月初,滴滴在其快车、优享试行“选择路线”功能,用户可在APP中自主选择车辆行驶路线,这也被视为是顺风车的替代功能之一。出品时间

英特尔退出5G调制解调器背后:苹果挖走其首席工程师英特尔退出智能机5G调制解调器业务凤凰网科技讯 北京时间4月29日消息,这个周末,有关苹果公司、英特尔公司以及高通公司在5G调制解调器供应上的更多幕后细节曝光。据英国《电讯报》报道,苹果在今年稍早时候挖走了英特尔首席5G调制解调器开发者,重创英特尔。报道称,一份泄露的电邮显示,苹果在今年2月份从英特尔挖来了乌玛山卡·斯亚咖依(Umashankar Thyagarajan)。斯亚咖依在职业社交网站领英上的资料也证实了这一变动。领英资料显示,他在苹果从事芯片架构工作。英特尔高管梅西·阿梅加(Messay Amerga)和阿布伊·乔什(Abhay Joshi)在这封邮件中解释称,斯亚咖依在开发用于2018年iPhone的英特尔调制解调器过程中发挥了关键作用。而且,两位高管还承认,斯亚咖依一直是英特尔XMM 8160调制解调器的主管工程师,该5G芯片为未来iPhone机型设计。斯亚咖依总共为英特尔工作了7年多时间,担任了与移动平台架构相关的多个角色。过去三年半,他担任英特尔5G项目工程的“高级总监”职位。另有报道称,苹果曾考虑收购英特尔智能机调制解调器业务,但最终谈判破裂。斯亚咖依的离职据称令英特尔在5G调制解调器开发上的努力“受挫”,迫使英特尔重组了5G项目。就在斯亚咖依在2月份离出品时间