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　　近期，各地纷纷公布一季度经济数据，截止到目前，已有24个省市自治区公布一季度经济运行情况。 　　数据显示，今年一季度各省份GDP增速在年度预期增速范围内的占25%，包括福建、安徽、北京、辽宁、重庆、天津等6个省份；超预期的占比50%，达到12个省份，其中云南、贵州增速位居第一和第二，分别达到9.7%和9.2%；低于预期的有陕西、青海、广西、湖南、海南、内蒙古等6个省份，占比25%。 　　对此，苏宁金融研究院高级研究员付一夫昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，综合来看，一季度各地经济发展达成良好开局，呈现出平稳运行、稳中有升的发展态势，而且大多数省份的经济增速符合预期乃至超出预期，充分反映出各地经济发展韧性十足。 　　民生银行研究院研究员郭晓蓓昨日对《证券日报》记者表示，一季度，我国各地经济发展势头良好，这主要取决于国内外需求拉动、市场信心提振、国内货币供应量增加以及对外开放进一步扩大等因素。 　　在增速方面，天津成为一季度全国最大的亮点城市。付一夫表示，自2018年一季度增速“跳水”之后，天津经济增长开始逐步回暖，从去年一季度增长1.9%、上半年3.4%、前三季度3.5%森林防火内容怎么写

　　利用网络新身份做好事　　独家调查：9成年轻人网上“务正业”　　年轻人沉迷网络不务正业？五四青年节前夕，北京青年报联合部分互联网平台进行的调查显示，有91.9%的青年在网上拥有至少两个与工作完全不同的身份，且多数年轻人用这些身份在做好事。　　网络安全志愿者、互联网寻亲志愿者、大众评审员……调查显示，支付宝是年轻人创造新“正业”最多的互联网平台。支付宝数据显示，在支付宝内，超过8000万年轻人在支付宝上务三种以上“正业”。专家认为，年轻人用自己热情和专业知识或技能，为他人提供物质、精神上的帮助，应该鼓励，但凡事应当有度，不应影响自己的本职工作。　　调查 　　揭开“不务正业”标签　　9成年轻人网上“务正业”　　调查显示，相比大家观念里年轻人在网上玩游戏看视频消磨时间，年轻人每天在网上经营新身份的时间不超过2个小时，多数青年都利用课余、下班时间、周末和节假日来做好事。　　上海一家咨询公司的新媒体小编周晨晨是这些年轻人的代表。北青报记者采访发现，周晨晨现在在各个APP都有自己的身份，例如百度贴吧文学吧10级用户；王者荣耀最强王者；重度猫瘾网友互助会成员；支付宝养鸡公益爱心大户等等。　　不过，最让周晨晨有森林防火内容怎么写

　　帮助渐冻人 师生研发眼球控制轮椅　　 由西安电子科技大学师生开发 为国际首款 功能强大技术尚需完善　　在霍金出现的地方，除了他精妙绝伦的思想，还有他那台在他全身只有三根手指能动的情况下帮助他探索宇宙的轮椅。然而，高昂的造价却并非每一个渐冻人都能承受得起，自然也无法如霍金般享受更自由的生活。　　近日，来自西安电子科技大学人工智能学院的老师和同学们开发了一款帮助渐冻人生活的轮椅——通过眼球控制轮椅，曾经爬上华山的渐冻人张为，成为这款轮椅的第一位使用者。　　渐冻人张为收到特殊礼物 　　从12岁被确诊为肌萎缩侧索硬化症，也就是俗称的“渐冻人症”后，张为多次用行动打破医学上的“不可能”。2018年6月，张为登上泰山，随后又在7月登顶华山，攀登五岳成为张为的目标，他希望用实际行动磨炼意志战胜病魔。　　然而，从去年6月份开始，张为身体恶化速度加快，不仅心、肺功能出现问题，他的脊柱也完全僵硬，休克症状频繁来袭，经常会从轮椅上摔下。对张为来说，有时候出门看看都成为奢望，爬山更是遥不可及。　　2019年3月，西安电子科技大学的同学们为他送来一台能够依靠眼球控制的轮椅，这台科技感满满的轮椅，能够帮助像张为一样的森林防火内容怎么写

　　本报讯(记者 刘珜)4月28日，北京公交集团开通“五四”专车，打造新时代北京青年发扬五四精神的文化品牌传播阵地，建立流动爱国主义教育基地。团队可提前预约重走“五四路线”。 　　昨天上午8:00，北京公交在北京新文化运动纪念馆(北大红楼)开展“青春心向党 建功新时代”纪念五四运动100周年特别主题团日活动暨“五四”专车开通仪式并宣布专车开通。 　　北京青年报记者在现场看到，“五四”专车车身图案采用中国红和人民大会堂元素为打底，加上人民英雄纪念碑的五四运动浮雕元素，配上五四运动精神的“爱国 民主 进步 科学”口号，此外，作为北京公交“五四”专线，车身还附有北京代表性地标的天安门、天坛、华表等建筑剪影元素，以凸显五四精神和北京精神的融合，增加地域和文化的传承感。 　　电车分公司团委副书记于梦溪介绍，“五四”专车为环行线路，线路走向由亮果厂发出经北河沿大街、五四大街、景山前街、北长街、南长街、人民大会堂西路、前门西大街、前门东大街、崇文门西大街、崇文门内大街、东单北大街、东四南大街、灯市口大街、王府井大街、沙滩路口北、东黄城根北街至亮果厂站，沿途设亮果厂、沙滩路口北、亮果厂共设3站。4月28日首次开通，发森林防火内容怎么写

　谭浩俊　　过去十年，中国高铁异军突起。高铁在改变人们出行方式的同时，一方面，产生了巨大的经济社会效益，另一方面，围绕大规模高铁项目投资带来的负债问题的讨论也时有耳闻，甚至有少数声音将其臆测为“冲撞”中国经济发展的“灰犀牛”。 　　之所以有这样的看法主要源于两个方面。一是债务增速较快、规模较大，从2010年的1.89万亿元增至2018年9月底的5.28万亿元，短短8年时间，债务规模扩大了3.4万亿；二是运营效益不高，尤其是高铁，除京沪高铁等少数几条线路是赚钱的，其他都处于盈亏平衡和亏损之中，且每年的利息支付压力很大。更重要的是在客运收支本身已经很难平衡的情况下，社会各方要求高铁降价的呼声还很高，这无疑又给铁路部门增加了压力。　　那么，这是否就意味着铁路债务会成为中国经济发展的“灰犀牛”呢？很显然，这是机械而僵化的思维定式。对待铁路债务，既要看规模和增长速度，也要看化解债务的方法和手段，更要看化解债务的前景和能力。　　我们并不否认，从债务规模和运行效益来看，铁路债务的化解压力确实很大。在某些方面，也存在一定风险。但是，从总体上讲，铁路债务并不会成为“冲撞”中国经济的“灰犀牛”。首先，铁路创造的经济森林防火内容怎么写