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　　自行车道如何发挥更好作用　　北京市首条自行车专用路预计在今年5月底基本完工，连接海淀区上地地区和昌平区回龙观地区，前者是众多互联网公司总部的聚集地，后者则是知名的卫星城式居住区，许多“码农”往返两地通勤。这条自行车专用路全长6.5公里，道路宽6米，沿途设有一个服务区。在此之前，由于两区之间高速公路阻隔，尽管直线距离仅有3.8公里，平均出行时间却在40分钟左右。　　6.5公里的骑行距离，能否让喜欢穿格子衫的“码农”们换上骑行服尚不可知，一个新的担忧出现了，这条路会不会最终变成外卖和快递专用路？关于这点，北京市路政局道路建设工程项目管理中心负责人曾表示，这条路不允许电动自行车进入。　　事实上，这样的担忧背后，则是当下部分城市的自行车道乱象。一些地方出现了自行车道两极分化的现象，要么自行车道闲置，鲜有车辆通行，造成道路交通资源浪费，要么自行车道被路边停车者占用，未能发挥作用。不论属于哪种情况，对于城市的慢行交通系统和市民的绿色出行来说，都非有益之事。 　　其实，按照法律法规，自行车道并非城市道路标配。《道路交通法》中规定，“根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道的，机动车辛集疫情最新数据消息

　　2.5万多台“零缺陷”动车牵引电机背后的20双“巧手”　　“我们最厉害的就是干好了本职工作”　　针对新产品新技术，欧阳享(左一)与班组员工一起研究学习。　　2016年，两辆动车以420公里时速在郑徐高铁交会而过，相对时速840公里。　　这一速度纪录至今还没有被打破。　　装载在我国自主研制设计的这两列标准动车组上的牵引电机，由中车株洲电机有限公司轨道交通事业本部牵引电机车间动车电机工段动车组装班(简称“动车组装班”)组装。　　风驰电掣的时刻举世瞩目，但对动车组装班的采访却颇有“难度”——当天，班长欧阳享出差了，副班长易常松、汪宇被从工位上“抓来”接受采访，坐在会议室里的他们总是讲述不出自己“闪光的故事”。“有优良传统”“大家都这么干”等等，寥寥几句话就把《工人日报》记者的提问给“打发”完了。　　被问得急了，他们就扔出挡箭牌：“等班长回来吧，他最能说。”后来对欧阳享的采访证明，他的“口才”也只是比部下好一点点而已。　　与面对采访的“笨拙”形成鲜明对比的是，他们用一双双“巧手”组装的2.5万多台动车牵引电机，做到了装配质量“零缺陷”，安全驱动着高铁飞驰在中国和世界各地……　　进班组是有“门槛”的　　动车组装班辛集疫情最新数据消息

　　“恶霸”获死刑20年后又涉黑，太多疑问待解 　　观察家 　　究竟是什么力量让孙小果从容逃避惩罚，值得追问。 　　据昆明日报报道，自中央扫黑除恶第20督导组进驻云南省开展扫黑除恶专项斗争督导以来，昆明市打掉了孙小果、涂力军等一批有影响的涉黑涉恶犯罪团伙。据知情人士透露，此次被点名通报的涉黑团伙头目孙小果，与20多年前因强奸、强制侮辱妇女、寻衅滋事等罪被判处死刑的“昆明恶霸”孙小果疑似同一人。而记者从昆明市公安局一警官处获悉，孙小果确是前科人员，1998年曾被抓获。 　　昔日被判死刑的涉黑人员，20年后又因为非作歹，成了“涉黑团伙头目”和黑恶典型，这实在是匪夷所思。 　　从最高检干部牛正良发在1999年《中国法律年鉴》上的文章和当年的多篇报道中可以看到，孙小果当年就是“昆明一霸”，其作案手段之残暴、后果之严重、影响之恶劣，连办案人员都感叹“从未见过”。 　　正因如此，当年昆明中院、云南高院才以强奸罪、强制侮辱妇女罪、故意伤害罪等数罪并罚，判处其死刑、剥夺政治权利终身。 　　刑罚的强制力在于震慑，使未犯者不敢犯，使已犯者不敢再犯。而死刑具有绝对震慑力，原本也该起到更大的威慑效果。可孙小果却在获死辛集疫情最新数据消息

　　电商称“老年代步车非机动车”被判“退一赔三” 无证驾驶一样拘留 　　据中国之声报道：近年来，越来越多名为“老年代步车”的电动四轮车穿梭在大街小巷，备受一些中老年人的“青睐”。这种看起来介于机动车和非机动车之间的车型，有的已经纳入机动车范畴，如果上路则需和驾驶机动车一样办理相关手续。 　　北京房山的赵先生在某电商平台购买了一辆老年代步车，电商客服表示“电动车不是机动车”“不需要驾照，不需要上牌”。2018年7月，赵某以商家在销售过程中刻意对车辆性质进行隐瞒，对其造成误导，构成消费欺诈为由，将车辆的生产厂家告上法庭，请求法院依据《消费者权益保护法》判令该公司“退一赔三”。近日，二审法院支持了赵某提出的“退一赔三”的诉讼请求。销售欺诈如何认定？老年代步车上路如何规范？ 　　商家销售过程中故意隐瞒车辆属性，构成欺诈行为 　　去年4月，北京房山消费者赵某在某电商网站金多米官方旗舰店订购了一辆四轮老年代步车，付款29800元。金多米公司向赵某交付涉案车辆的同时，也向其交付了《合格证》与收据。《合格证》载明了“车辆制造企业名称”和“车辆制造日期”等信息，其上还显示“本产品经过检验，符合《低速电动代步车标辛集疫情最新数据消息

　　苏州一驾校造假刷学时 指纹打卡形同虚设 　　据中国之声报道：开车已经逐渐成为一项基本技能，如今考驾照的人数大增，驾校的生意也火爆得很。为了防范“马路杀手”上路，学车考驾照的门槛越来越高，培训要求越来越严，拿照难度增加。 　　但有些驾校却动起了歪脑筋。近日，江苏苏州市民王先生向媒体反映，苏州交运驾校是当地规模最大的驾校，但是长期以来，这个驾校违规使用多种作弊器材，为学员在驾驶技能培训过程中造假刷学时。媒体曝光以后，当地监管部门表示将严厉查处。 　　驾校“千方百计”让学生完成学时，只是个别教练行为？ 　　按照新的驾驶技能培训相关规定，驾驶员培训必须打卡，学员将自己的IC卡插入驾培管理记录仪，并按下指纹，才可以进行学习，才能算作有效学时。而只有学满相应的学时、通过所有科目考试后，才能拿到驾照。 　　这套制度是为了保证教学质量，防止学员和教练偷工减料。但是，苏州听众王先生反映，这一制度却被苏州当地最大的驾驶员培训机构——交运驾校玩弄了。 　　王先生向中国之声记者反映：“按理说是插卡之后上面会有一个指纹签到，现在这张卡只要插进去，它过一会就会显示签到成功，当时驾校负责人也就说了，可以用指纹免签辛集疫情最新数据消息