running man 2010
博客主人/Reena Janahttp://blogs.hbr.org/cs艾德奥设计公司首席执行官蒂姆·布朗谈到一个新兴的领域:为了改变行为而进行的设计,让设计同时作为一种方法和应用工具。这种做法不管在组织变革管理或是在影响交易行为时都能使用,一些企业甚至把这种方法更广泛地应用于实践中,比如应用于一般商品的社会推广中。用于改变行为的设计工作,一部分挑战来自于长久以来关于激励机制的老问题。布朗声称“能激励某些特定行为的规则和条例”,比如免费送货、罚款以及滞纳金,这些都可以考虑作为有利的激励因素,作为某种产品或者服务的设计元素。此外,布朗还提供了以下一些贴士,能够帮助劝说人们转变行为。1.创建简单、新颖的数字化工具,搜集、反馈信息。想想应用于苹果手机上的应用程序“Lose It”,这个减肥应用程序利用手机设立了一个卡路里摄取表,追踪记录苹果手机用户每日的食物摄入量和运动量;又比如谷歌的用电监测软件Pocom的创新策划工作。我们已经策划了一个方案,阐述了各种创新的方法,这些方法都能帮助企业实现碳减排的目标。我们同时邀请设计师参与另外的策划方案,要求他们更多地思考我们应该创造什么,而不是我们必须舍弃什么。不仅仅只是询问如何提供一些方法去推动人们少使用能源running man 2010
34岁的乔治亚是小镇上一家杀虫剂工厂的质量经理。每晚照顾女儿和丈夫睡下后,她便换上皱巴巴的工作服,从阁楼上取下烧瓶、试管和小天平,一件件摆在桌子上。这个家庭实验室里研究的,竟是那些令世界顶尖科学家头疼的问题,比如一种新型的洗涤剂配方。发布这些技术难题并悬赏征集解决方案的经常是宝洁、杜邦这样的“世界500强”公司。难题张贴在一个名为InnoCentive的网站上。像乔治亚这样的业余科学家被叫做“难题解决者”。众包模式正在挑战甚至颠覆企业的传统运作方式。虽然到目前为止,包括杰夫·豪在内的倡导者对众包模式的解读均停留在价值创造层面,但实际上,在营销管理中的任何一个环节上,众包都可以发挥重要作用。众包模式为企业创造价值,主要有两种途径:一是提供一个供用户交流分享创作内容的平台,并通过这些内容产生直接销售或广告收入;二是通过采纳爱好者的产品设计和改进建议,直接将用户贡献转化为产品价值的一部分。宝洁向社会征集各种技术问题的解决方案就属于此种。第二种途径通常允许任何企业和个人发布任务,并设置奖励。承包方在提交任务解决方案后,需要等待发包方审核。如果其解决方案能在若干候选方案中脱颖而出,被发包方选中,承包方就能获得相应的奖金。值得注意running man 2010
普遍同理心是指组织里的每个人,对购买自己产品和服务的人能够设身处地,将心比心。拥有普遍同理心的公司甚至能在某一部门运转不畅的情况下保证产品的质量。例如,耐克跑鞋部门的人一般都有跑步的习惯,即使市场调研不是非常精准,他们推出的跑鞋也很受市场欢迎。如果企业每个部门都能敏锐地与外界息息相通,本能地把自己和外界联系为一体,从顾客的角度思考问题,企业就能够预见顾客的期望和需要。20世纪90年代早期,IBM经历了一场危机。为找到脱离困境之道,郭士纳上任后,发起“拥抱顾客行动”,派出50名最高层管理者每人亲自拜访5个客户。拜访的目的不是为了销售产品,而是倾听客户的心声,思考IBM如何帮助他们解决问题,然后如实报告。正是由于这种与客户感同身受的密切联系,让IBM的经理们认识到他们的决策是否能够为顾客增加价值,抑或是破坏价值。他们同时也从与客户的密切联系中发现了一些商机。经理们发现,大企业客户认为互联网很炫很有潜力,但是不清楚自己应该采取何种措施。IBM意识到,除了销售产品,自己可以向大企业提供它们所需要的基础设施帮助它们利用互联网。IBM由此推出的电子商务战略取得了巨大成功。长期以来,商业世界一直在扼杀商业中的情感因素。企业系统化地磨灭掉每个人running man 2010
城市景观是由建筑及它们之间的空间共同构成的。城市的公共空间体现了建筑与建筑的关系,空间对建筑造型和组织具有积极的指导意义。注意公共空间的形成,可以使建筑与建筑协调起来；“琐碎”的建筑造型有助于积极空间的形成和宜人的空间尺度：只有把建筑作为城市空间序列的一部分进行设计,才能创造出有组织和多层次的城市景观。走在城市的街道上,能看到拥挤错落的建筑群或稀疏零落的建筑群。而建筑与建筑之间,是空间。城市景观是由建筑及它们之间的空间共同组成的。几栋建筑摆放在一起,摆放的方式不同,所形成的空间就不同。对于城市来说,公共空间体现了建筑与建筑的关系。不同的空间形成会给人以不同的心理感受,城市景观的效果是人们对建筑与空间观察和体验的过程中体现出来的。公共空间的形成完全是被动的,它有赖于建筑造型对它的限定。然而,空间决不只是创造建筑造型过程中的一种附带产品。恰恰相反,空间是我们的生存场所,是建筑的本质。空间对建筑造型和组织具有积极的指导意义。一、建筑协调的关键在于处理好它们之间的空间城市被视为建筑师和业主展示风格和形象的舞台。建筑之间的协调成为城市设计的棘手问题。北京众多的“大屋顶”造型证明,相似的造型不一定能创造出协调有running man 2010
一、工程概况洛湛铁路YH5标DIK136+600-740,石方总量10000m3,为深挖石质路堑,其中DIK136+660---700断面顶宽31m,最大边坡高度20m,路堑岩体为硬质灰岩,节理裂隙发育,有松散的软弱夹层,对边坡稳定十分不利。该爆破工点线路两侧均有村庄,施工环境比较复杂,对控制爆破的要求高,再加上工程量集中,工期紧,施工难度比较大。二、爆破方案路堑边坡设计率从上至下为1:0.75、1:0.5,每10m台阶高度设置2m宽的碎落台。根据工程特点,结合进度要求和资源配置等因素,采取按台阶高度分层分段多作业面同时开挖的施工方案,施工中采用深孔微差爆破技术,先拉通路堑主槽,两侧边坡预留的1m～2m宽的岩体不爆,作为中部主爆体的隔墙,以减少大爆破对边坡的损伤,同时预留的岩体光面爆破时,可以根据主爆体的爆破情况和岩石性质更准确地选择爆破参数,提高边坡的光爆效果。1、主爆区控制爆破参数采用潜孔钻机垂直钻孔,钻孔直径d=100mm。底盘抵抗线7=2.7m。炮孔排距b=0.9a～1.0a,取2.7m。钻孔深度L=H+h=10.5m。单位体积耗药量q:考虑路堑上、下部石质坚硬程度不等,一般路堑上部石质较软取0.25kg／m3～0.32kg/m3,路堑下部取0.30kg/m3～0.39kg/m3,每个炮孔装药量Q=q×a×5m,最小堵塞长度不得小于2.0m,采用粘土和细砂running man 2010