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　　3岁女孩一个暖心举动，家长群都炸了：你怎么教孩子的？！　　近日　　网上的一段视频温暖了很多人　　在平衡车比赛中　　一位小朋友不慎滑倒　　身后的小选手并没有趁机超越　　而是伸出了援手　　将摔倒的小朋友拉了起来　　3岁女孩的这个暖心举动　　赢得了在场所有人的掌声这样的善良总是让我们热泪盈眶　　而这样的温暖也常常发生在我们身边　　人满为患的公交车上　　一个孩子坐在靠门的位置　　把脚搭在了旁边的缝隙里　　每次有乘客上车　　他都会缩回双脚　　妈妈问他为什么这么做　　孩子说：“怕弄脏别人”高速运行的高铁上　　一个小姑娘不小心把零食弄洒　　却坚持要自己清理幼儿园举办亲子活动　　结束后场地上全是垃圾　　当所有人散场之后　　一个小男孩默默地　　将垃圾塞进垃圾篓内一位保洁阿姨在打扫卫生的时候　　发现垃圾桶旁贴着这样一张纸条　　“垃圾桶里有碎玻璃　　对不起给您添麻烦了”　　简单的几行字　　却足以让保洁阿姨心生暖意暴雨过后道路积水严重　　一个小男孩把自行车挡在路中央　　张开双臂告诉来往车辆　　“前面水太深，不要过去啦”有人用完共享单车却没有放好　　两个小朋友看到后　　用力把车子搬到路旁放整齐　　“现在自行车微信在线注册

　　中新网客户端4月8日电 记者从中国铁路总公司方面了解到，清明小长假期间(4月4日至7日)，全国铁路发送旅客5400万人次，同比增加487万人次，增长9.9%，全路加开旅客列车2460列，铁路运输安全平稳有序。 　　4月5日，全国铁路旅客发送量达到1523万人次，比去年清明假期高峰日增加131万人次，创历年清明小长假单日旅客发送新高，也是今年以来铁路单日旅客发送量最高的一天。 　　今年清明小长假期间，动车组旅客发送量增长强劲，共发送旅客3455万人次，同比增长19.4%；日均发送旅客864万人次，占旅客发送总量的65.1%，其中4月7日动车组发送旅客957万人次，创动车组单日发送旅客最高纪录。京沪高铁、京广高铁、沪昆高铁、西成高铁等32条高铁线路旅客发送量创历史新高，其中京沪高铁最高日运送77.6万人次、京广高铁最高日运送93.5万人次。微信在线注册

　　消防员收到匿名外卖，“谢谢你，我连盒子都舍不得扔” 　　水火无情， 　　在和平年代， 　　消防员可以说是最危险的职业之一， 　　四川凉山木里山火 　　夺走了30多条鲜活的生命； 　　人间有爱， 　　近日，全国各地的消防员们 　　不断收到各种暖心的匿名礼物…… 　　谢谢你，我连盒子都舍不得扔 　　4月6日，@中国消防 发布微博，晒出了某地消防队员收到的匿名快递。 　　几十块蛋糕，每块蛋糕的盒子上都画着用心的手绘：有正在救火的消防队员，有各式各样可爱的卡通图案……而每一幅手绘旁边，写满了暖心的话语，“不惧危险”“平安归来”“夜空中最闪亮的星”…… 　　“如果他们不收，放下就跑” 　　最近，河北石家庄的消防队员们也收到了很多暖心外卖。每一单外卖背后，都是一个暖心的问候。 　　4日下午，一名外卖小哥将几箱东西放在槐北路中队后离去。袋子里是牛奶、米糊等早餐食品，收货单上的备注写着，“最辛苦的逆行者，答应我以后出警一定要平安归来！如果他们不收放下就跑”。 　　这个特殊外卖的到来，让在场的每一名消防队员们都心里暖暖的。 　　同一天，石家庄消防支队富强大街中队也收到了14杯奶茶，外卖单子上写着微信在线注册

　　在经历过2017年底、2018年残酷的洗牌期和倒闭潮后，共享充电宝沉寂了很长一段时间。 　　今年，市场有了新走向，共享充电宝终局之战的序幕已经拉开。 　　锌财经采访的数位业内人士都表示，2019年将是共享充电宝行业最关键的一年，“基本上该铺的好场景已经铺下来了，所以这很有可能就是并购的一年。”伏特+创始人丁明磊告诉锌财经。 　　小电创始人兼CEO唐永波也预判，“2019年会是打得很凶的一年。” 　　他们还记得共享充电宝从风光到洗牌，再到少部分企业盈利的过程，而今，这些拥有造血能力的企业们，举起了刀剑，刺向了竞争对手。 　　在共享经济领域，共享充电宝是为数不多的商业模式清晰可实现的好生意。嗅到了机会的资本纷纷涌入。 　　2017年上半年最疯狂时，短短10天行业融资金额近3亿，40天内涌入12亿。IDG、腾讯等超20家明星机构入局，有投资人曾形容当时“融资速度是共享单车的5倍”。 　　无数淘金者闯入，赛道项目数量曾在一个月内激增22个，然而迅速涨大的气球很快破裂。 　　2017年10月，首家共享充电宝公司乐电宣布停运，紧接着，业内接连传出破产消息，倒闭潮开始。资本的眼球迅速转移微信在线注册

　　辽宁营口，一个位于辽东半岛的三线滨海城市，却是很多开发商心口的“痛”。 　　6年前，一家央企开发商在此销售停滞，“铩羽而归”；6年后，万科在2018年财报中，将其位于营口的海港城项目计提存货跌价0.68亿元。 　　数据显示，万科海港城所在的鲅鱼圈板块，在售楼盘达83个，大部分价格在3000元/到8000元/平方米。均价6000元/平方米的海港城，位置尴尬。 　　“卖不动”、预期亏损的不仅是万科，也不仅是营口。诸多迹象显示，2018年四季度以来，多个三四线城市楼市开始放缓，需求不再。 　　先知先觉的开发商们正在“逃离”三四线，或者说，他们中的很多人从未深入三四线。等到2019年的春天，一二线率先回暖，这个趋势越发明朗。 　　在3月份的业绩会上，阳光城董事长朱荣斌表示，“回归一二线已是房企共识，未来一二线城市的竞争将会很激烈。” 　　这种竞争，将不限于开发业务，也是存量运营业务的竞争。 　　货币化安置的加持，大量的资金和需求流向了三四线城市，也因此造就了碧桂园、恒大、雅居乐这些开发商的业绩辉煌。 　　这样的好日子似乎难以延续。无论是2018年的财报，还是一季度房企“抢地”微信在线注册