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　　通信基站、传感器、摄像头等集于一身——　　“智慧杆”为5G建设减负　　3月30日，全球首个行政区域5G网络在上海虹口区建成并开始试用，上海市副市长吴清用华为5G折叠屏手机MateX拨通了首个电话。　　这次全球首个不换卡不换号、基于中国移动现网升级的5G核心网、业务系统和5G手机的电话互通，标志着5G终端与无线网的优化适配性进一步提升，但不意味着短期内5G在消费者端有什么大的进展。 　　5G建设虽一片欢声，但对电信运营商来说，远超以前任何一代通信网络的5G建网成本压力已压在身上。　　3月3日，全国政协委员、中国联通研究院院长张云勇表示，预计5G的网络投资将达2万亿元。　　然而，从近期三大电信运营商公布的业绩看，他们的业绩已明显“增量不增收”，跟不上网络建设成本的增长速度。因此，针对5G的开源节流，便成为电信运营商的迫切任务。　　与4G相比，5G需要更密集、更大规模部署基站，也意味着成本更高。中国铁塔相关负责人表示，面对海量的5G站址需求，需要同时考虑节约投资，避免重复建设，最可行的方法，就是充分利用各种杆件，尤其是高密度的“智慧杆”。　　什么是“智慧杆”？　　就是把电线杆、通信基站、路灯杆、充电桩、传感器、摄像头等各在线小说阅读网

　　柏华岗：经天纬地 用信念量出珠峰高度　　本报记者 操秀英　　爱国情 奋斗者　　“相比以前，我现在出野外的时间少了些，去年大概有三四个月时间在西藏。”柏华岗告诉科技日报记者。 　　作为自然资源部第一大地测量队(以下简称国测一大队)的技术骨干，柏华岗用行动诠释了“爱国、忠诚、奉献、敬业、责任”这些已内化为国测一大队精神内核的词语。　　当柏华岗说出“西藏”，记者脑海里浮现出10年前随国测一大队赴西藏采访的情景：晴朗的天空瞬间阴暗，倾盆大雨从天而降，柏华岗带领队员们用衣服把测绘仪器盖住，小心地把它们转移到车上；在风雨中飘摇的帐篷里，在接近零摄氏度的气温下，柏华岗和同事们裹着潮湿的被褥入睡……　　“这都不算什么。”柏华岗当时说，复测珠峰那段日子才是真正的苦，几次与死神擦肩而过。　　是的，对很多人来说，8844.43米只是一个教科书上的数字，而于柏华岗而言，却是刻在22年职业生涯中最深刻的记忆。　　上世纪70年代以前，珠峰高程测量一直被外国垄断，珠峰高度之争不停。1975年，国测一大队同军测及登山队员一起，成功实现了中国人对珠峰高度的首次精确测定，珠穆朗玛峰8848.13米这个“中国高度”迅速得到全世界的承认。　在线小说阅读网

　　首都科技创新成果展已接待观众近十万人次　　科技日报讯 (记者崔爽)3月30日举办的首都科技创新成果展发布会透露，成果展已累计接待公众近10万人次，进一步向公众推广了优秀科技创新项目，弘扬了科学精神，营造了创新文化氛围。　　据介绍，首期展览于2018年全国科普日期间正式对公众开放，分高铁、新材料、新能源、脑科学和人工智能5个主题区，展出50余项科技创新成果。此后在北京科学中心以主题化、系列化临展的形式定期更换。　　北京市科协相关负责人表示，展览充分发挥了首都地区科技人才、资源和成果的优势，展示了优秀科技创新成果，促进了首都科学文化和创新文化建设。成果展发布会由北京市科学技术协会主办，北京科普发展中心、北京科学中心、中关村示范区展示中心共同承办。在线小说阅读网

　　中新网北京4月1日电 (记者 刘旭)3月31日下午，中国宋庆龄青少年科技文化交流中心主办的“院士大讲堂”第一讲正式开讲，中国科学院院士武向平以《认识我们的宇宙》为题作报告。中国宋庆龄基金会党组书记、常务副主席杭元祥出席活动并为武向平院士颁发“院士大讲堂”第一讲主讲人聘书。北京市五十七中学、北京医学院附属中学、北京市通州区潞河中学、北京汇文中学朝阳垂杨柳分校、北京市一零一中学200余名师生聆听了讲座，现场反响热烈。 图为武向平院士作报告。　刘旭 摄 　　武向平院士拥有天体物理学博士学位，现任中国科学院国家天文台研究员，是第十三届全国政协委员。长期从事宇宙学方面的研究，在理论天体物理和观测宇宙学等方面做出了出色的成绩，2011年当选中国科学院院士。 图为中国宋庆龄基金会党组书记、常务副主席杭元祥为武向平院士颁发“院士大讲堂”第一讲主讲人聘书.　刘旭 摄 　　此次活动以同学们关于宇宙各种热门话题的提问拉开帷幕。武向平院士首先对宇宙的基本特性进行了解读，从地月距离到太阳系直径，再到光年，武向平院士将各个宇宙尺度与生活中熟悉的度量在数量级上作了比较，把纷繁复杂的宇宙呈现在大家面前。 　　武向平院士以通在线小说阅读网

　　“拼命三郎”刘小勇 让货车也用上ETC　　周一有约　　皮肤黝黑、声音低沉，这是西安交通大学电信学院副教授刘小勇给科技日报记者留下的第一印象。他笑着说，最近一年多大都忙着在外做实验，所以皮肤就更黑了。　　让刘小勇及其团队忙了一年多的，是一项名为“高精度整车连续跟车称重系统”(简称ETC-WIM)的技术，他是研发团队的负责人。该技术发布会近日在西安交通大学举行。 　　“我们做的其实是一个给货车称重的‘秤’，不过它是动态的——车不用停下来，在行驶过程中，我们就能把它的‘体重’给测出来。这项技术将为货车ETC系统服务。”刘小勇在发布会现场对记者说。　　15平方米安置房内搞研发　　ETC，高速公路电子不停车收费系统，是一种受到越来越多司机欢迎的路桥收费方式。目前，我国的ETC车道一般仅允许客车通行；货车ETC因其收费模式是计重收费，收费系统需要配备高精度的称重技术，因而可为该种车辆提供ETC服务的高速公路并不多。　　货车ETC对称重系统的要求十分严格，得满足高精准度、高置信度、高通行率的“三高”要求。从研究应用及试点情况来看，目前称重技术仍是限制货车ETC发展的重要原因。　　2017年11月，刘小勇从陕西四维衡器科技有限公司(在线小说阅读网