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　　由清华大学国家金融研究院国际金融与经济研究中心、京东数字科技联合主办的首届清华五道口首席经济学家论坛日前在京举行。会上，来自国内外各大机构的多名经济学家及学者在谈及今年经济判断时释放较为乐观信号，经济增速放缓的趋势或在二季度逐渐企稳。　　随着宏观审慎政策和强监管政策的实施，杠杆率逐渐趋于稳定。对于今年整体经济形势，与会专家普遍给出积极信号。“政策对经济的支持可能要大大高于预期。”京东数字科技首席经济学家沈建光表示，由于去年去杠杆的延续，今年上半年经济增速较低，下半年经济增速会比上半年好，主要原因在于目前降准、减税等政策超乎预期，对下半年的经济增长会有很大促进作用。　　法国巴黎银行中国首席经济学家陈兴动指出，目前在政策的作用下，经济形势出现转好的迹象，比如信贷增速回升、货币政策宽松、财政政策积极、基础设施投资反弹等。“现在的宏观经济政策属于开口型扩张，今年的经济增长保持在合理区间没有太大问题，政策刺激的作用在逐渐显现。”陈兴动说。　　美银美林大中华区首席经济学家乔虹同样认为，中国经济增速将企稳回升，“随着政策放松的力度逐渐增大，二季度经济傈

　　继上周五揭晓首批9家科创板受理企业名单后，3月24日晚间，上交所发布了第二份《上海证券交易所科创板股票发行上市审核问答》，回答了16项科创板各市场参与主体高度关注的问题，涉及实际控制人认定、“三类股东”、对赌协议等。上交所指出，原则上要求发行人在申报前清理对赌协议，但同时满足四大要求的对赌协议可以不清理。　　3月22日下午，上交所公布了首批受理的科创板申报企业名单。武汉科技大学金融证券研究所所长董登新认为，发审问答中的一些问题可能来自于首批报送的企业材料，这是上交所在“手把手”地教发行人和保荐人信息披露的重点，也是对审核过程中发现的问题进行及时的完善。董登新认为，发布发审问答目的是提高上交所和保荐机构的效率，让保荐机构少走弯路。随着上交所的不断总结，未来还会有新的发审问答。股权转让协议、款项收付凭证、工商登记资料等法律文件是否齐备，并抽取一定比例的股东进行访谈，就相关自然人股东股权变动的真实性、所履行程序的合法性，是否存在委托持股或信托持股情形，是否存在争议或潜在纠纷发表明确意见。　　对于存在争议或潜在纠纷的，保荐机构、发行人律师应就相关纠纷对发傈

　　3月22日，由中国路桥工程有限责任公司承建的科特迪瓦科科迪斜拉桥项目在科经济首都阿比让开工。　　科特迪瓦总理阿马杜·贡·库利巴利当天在开工典礼上说，科科迪斜拉桥项目建成后将极大缓解阿比让市交通压力，促进当地经济发展。　　中国驻科特迪瓦大使唐卫斌表示，中国企业承建该项目，体现了科政府对其实力和建筑质量的信任。希望项目顺利完工，早日惠及科特迪瓦民众。　　据悉，科科迪斜拉桥全长630米，横跨阿比让科科迪湾，包括1条主线及3条互通匝道，工期24个月。据中国路桥介绍，预计项目在施工高峰期可为当地提供超过1000个就业岗位。（文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF372) 傈

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　　尼泊尔纳拉扬加特-布德沃尔高速公路路段扩建奠基仪式日前在尼泊尔西部城市布德沃尔举行。该项目由中国建筑工程总公司第七工程局有限公司承建。　　尼泊尔总理奥利在奠基仪式上说，扩建纳拉扬加特-布德沃尔路段是尼泊尔发展史上一个里程碑，未来几年内，东西高速公路将以布德沃尔为中心全部得到扩建。奥利表示，希望尼泊尔各级政府部门能够帮助中国承建商，在规定时间内按期保质完工，为今后道路扩建项目树立典范。　　纳拉扬加特-布德沃尔路段长113公里，是尼泊尔最长高速公路东西高速公路的一部分。东西高速公路全长1028公里，从西向东横贯尼泊尔南部，是该国最重要交通大动脉。　　尼泊尔道路局公开信息显示，扩建项目属于南亚次区域经济合作道路改建项目，工期三年半，耗资170亿尼泊尔卢比(约合1.53亿美元)，亚洲开发银行将承担85%费用。　　目前，尼泊尔境内绝大部分高速公路都只有两车道。尼泊尔公路局副局长夏尔马告诉记者，新扩建路段中将有一条3米宽隔离带，分开两边各自两车道，以便有效降低道路事故并提高车速。（文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF372) 傈