诅咒之船
3月7日下午，证监会副主席方星海赴政协经济界别委员驻地旁听联组会议。会后在回答记者关于“外资投资A股公司不超过30%比例上限是否会放开”的问题时，方星海回应表示，现在外资投资额度很大，对于30%上限没有放宽计划。（文章来源：中国证券网） (责任编辑：DF407) 诅咒之船
“如果发稿的话，一定要写上——‘北国好风光，尽在黑龙江’。”3月7日，在第十三届全国人民代表大会第二次会议黑龙江代表团开放日上，回应媒体关于如何发展全域旅游的提问时，全国人大代表、黑龙江省省长王文涛向记者喊话。 “重要的话说三遍。”王文涛铿锵有力地重复了三遍“北国好风光，尽在黑龙江”。此举为其赢得了阵阵掌声，也让在场的人感受到其推广黑龙江旅游之心切。 王文涛说，他2018年来到黑龙江。作为一个外地人，除了感受到冷以外，大森林、大湖泊、大草原、大界江、大湿地、大冰雪，黑龙江的原生态给他留下了非常深刻的印象。“就拿大森林来说，如果记者朋友有机会的话，我特别推荐大家穿越下大兴安岭和小兴安岭”。 说到哈尔滨的冰雪旅游资源，王文涛满是自豪。他透露一件趣事：一位国际奥组委人士因冬奥会到哈尔滨考察时，去冰雪大世界参观。一开始安排的时间只有四十分钟，但他到了那儿后就是不肯走，最后足足逗留了一个半小时。随行的摄像人员拍到最后电池都耗尽了。 种种迹象表明，黑龙江旅游有巨大的发展潜力。王文涛如数家珍提供了三组数据：去年，前来哈尔滨旅游的人次达到1诅咒之船
“希望国家进一步加大国产大飞机的投资，让中国人尽早坐上自己制造的、完全拥有自主知识产权的、有核心技术支撑的大飞机。”全国政协委员、中国东方航空集团有限公司董事长刘绍勇表示。 2017年，我国自主研制的C919大型客机实现首飞。2018年，我国首款自主研制的支线客机ARJ21安全运营两周年，总订单量突破500架。谈及国产飞机如何实现更大的发展问题，刘绍勇认为，国产客机在生产和运营的过程中，必须把飞机迭代升级、商业运营成功、顾客愿意选择作为追求目标，国家应统筹考虑，从研发、运行、服务三个方面加大政策支持力度。 据透露，与欧美发达国家相比，我国在民机制造领域还存在很多短板，很多部件尤其是核心部件依赖于进口。以C919为例，目前国产化率是60%，如果按市场价值计算，这个比例会低更多。C919的机体本身是完全由中航工业和中国商飞设计制造的，今年又实现了起落架最后的关键锻件国产化，但是很多关键设备和材料都需要依靠外国厂商合作成立中外合资公司来提供，例如发动机、部分关键电子设备、辅助动力系统、电源设备等，实现国产化、自主化依然任重道远。 对此，刘绍勇表示，科学解决国诅咒之船
“人工智能规模化应用应有三大标准：一是要有看得见摸得着的实际应用案例；二是能够用统计数据说明人工智能的应用成效；三是能够基于典型应用场景的自我进化。”今年两会期间，全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰再次重点关注人工智能产业发展。 “20年前，智能语音市场几乎被国外巨头垄断，而现在，中文语音的主流市场，我们已经拿回70%的份额。”刘庆峰表示，2019年将是人工智能价值兑现的一年，规模化应用落地可期。 不过他也坦言，现在人工智能的算法有很多局限性，万物互联时代人机交互标准的几个核心问题待解，如远距离、全双工、上下文语义相关、噪音和口音等。 刘庆峰提出，推动国家人工智能战略落地关键是采取三大举措，即加快人工智能基础设施建设，推动教育医疗等社会事业的跨越式发展；加大源头技术创新，推动数学基础原理、脑科学基础研究以及人机耦合协作模式的应用反哺；加强人工智能人才体系培养，推动五级“人才矩阵”。 在与记者的交流中，刘庆峰多次提到原始创新。他表示，“我们必须抓紧难得的机遇期，让现有的红利释放，同时将释放出来的资源和效益迅速投入到下一波的原始创诅咒之船
摘要 【证券日报头版评论：资本市场进入全新阶段 证券法修订“三读”倒计时】证券日报头版评论称，证券法修订今年将再次列入全国人大常委会立法工作计划，市场各方期待已久的“三读”已然进入倒计时。期待证券法修订早日“三读”，期待修订后的《证券法》早日出台，成为打造一个“规范、透明、开放、有活力、有韧性”的资本市场的坚强法治保障。（证券日报） “证券法修订”近几年一直是全国两会的热门话题，今年代表委员们的呼声尤甚。 连日来，全国政协委员、证监会原主席肖钢，全国人大代表、全国人大财经委副主任委员、证监会原副主席刘新华，全国人大代表、深交所总经理王建军，全国人大代表、上交所上市委员会委员朱建弟，全国政协委员、中华全国律师协会副会长吕红兵等多位代表委员，纷纷就证券法修订发表看法。 更令人关注的是，十三届全国人大二次会议发言人张业遂3月4日明确表示，2019年将“抓紧制定修改深化市场化改革、扩大高水平开放急需的法律。除外商投资法外，还将修改《土地管理法》、《专利法》、《证券法》、制定《资源税法》等”。 刚刚履新不久诅咒之船