中国进出口贸易

近日，长征五号运载火箭芯二级动力系统试车在中国航天科技集团公司六院101所首战告捷。 国防科工局副局长吴艳华，科技委主任、原国家航天局局长栾恩杰；集团公司董事长雷凡培、副总经理张建恒等有关领导和专家在现场指导试车。 芯二级动力系统试车是长征五号运载火箭型号试样研制阶段最重要的试验之一，是新一代运载火箭研制过程动力系统热试车的最后一个模块，对确保首飞成功意义重大。本次试验是我国迄今为止工作过程最复杂的低温动力系统地面试验，技术创新和攻关难度均在国内动力系统大型地面试验中首屈一指。 根据本次试验特点，101所对比前期动力系统试验，梳理了首次参加本次试验考核的技术、工艺及状态，开展专项技术攻关；并强化测试覆盖性检查，确保了试验各分系统的质量可控、技术状态有效，全面提升了试验队技术牵引能力。中国进出口贸易

7月25日，我国用长征三号乙/远征一号运载火箭成功发射两颗新一代北斗导航卫星。在北斗卫星和远征一号上面级上，全部使用了中国航天科技集团公司九院772所研制生产的国产CPU芯片。此外，北斗双星和上面级上的数据总线电路、转换器、存储器等近40款产品均为772所研制和生产。这是我国自行研制的卫星首次成体系、批量使用国产芯片，这对航天工程的自主可控和创新发展具有里程碑意义。北斗卫星要实现大规模组网，就需要能保障其长期稳定运行的宇航用高端芯片。针对空间恶劣辐射环境，从1998年开始，772所以抗辐射加固设计技术为突破，开创性地采用了设计加固法进行抗辐射加固集成电路研制的技术路线。这是一个先进、便利而又未增加成本的技术发展路径，为我国宇航用高端集成电路实现自主可控奠定了技术基础。2011年，772所研制的国产空间用CPU随试验卫星升空，这是我国自主研制的首枚32位空间用CPU，是卫星最核心的元器件。在此次执行新一代北斗卫星元器件国产化任务之前，772所承担了以北斗导航为代表的3个重点宇航型号9款抗辐射加固百万门级ASIC的研制。目前，9款ASIC已随北斗等11颗卫星发射上天，最长在轨时间已近4年，最短的也超过2年，并且均运行良好。2011年，772所又承担起中国进出口贸易

 中国进出口贸易

2013年底中国首艘航母辽宁舰赴南海冬训停靠三亚某军港。（资料图） 美媒称，中国在位于南中国海的海军基地建造了全球最大的航母码头。 美国《国家利益》双月刊网站7月31日报道，本周，加拿大《汉和亚洲防务》杂志报道说，中国在海南省庞大的三亚海军基地修建长700米码头的工程已经完工。报道称，该码头能双侧停泊舰船，使其可同时容纳两艘航母或其他大型舰只。 该新码头将成为全球最长的航母码头。报道指出，美国在弗吉尼亚州诺福克的航母码头以及在日本的航母码头长度在400米到430米之间。 一位中国军官在7月30日的例行记者会上回应了上述报道。在谈及西方的这一报道时，中国国防部新闻发言人杨宇军说：“航母主要陆上保障设施包括航母驻泊港口、舰载机驻屯机场和训练保障设施等，这些是航母部队日常活动的主要依托。” 有中国媒体报道说，中国第二个航母基地于2014年11月基本建成。报道说，“该基地拥有可双向系泊大型船只的船坞（码头），这表明中国海军的两座航母基地均有能力容纳两艘航母”。 中国官员先前曾说，该航母基地的建设工程于2012年开工。中国唯一的航母辽宁舰2013年曾在海南军港短暂停靠。 据《汉和亚洲防务》报道，新码头与解放军海军的榆林潜艇基中国进出口贸易

亚投行签约仪式6月底已在北京进行。（资料图） 日本《外交学者》7月31日文章，原题：国际社会如何改变中国的亚投行 对于中国创建亚投行的动机，及北京如何希望利用它服务自身政治、经济和战略目标，外界讨论甚多。那中国在实现这些目标方面有多成功呢？ 细察2015年北京对亚投行立场的变化，从中可见中国的行为如何受到国际社会影响。如今的亚投行已迥异于当初中国设想的，这反映在一系列问题上，包括会员资格、出资金额、否决权和亚投行与中国自身经济目标的联系等问题。 首先，中国对亚投行会员资格的立场前后变化很大。最初，它并未计划让亚洲以外的国家加入。欧洲的热情令中国惊喜。北京迅速调整立场，欢迎欧洲、非洲和拉美国家申请成为意向创始成员国，以争取更大国际支持。 另一重大变化是亚投行已成为多边开发银行，这与中国最初设想的大相径庭。北京最初认为，该银行要么是本国的援助机构，要么是负有某种政策职责的商业银行。但最终按照章程，亚投行将是多边开发银行，中国发挥重要、但非主导作用。这令亚投行成为不得不创造收益的“准商业银行”。 对中国在亚投行否决权的担心一直在减缓。2014年首次签署谅解备忘录时，中国计划出资50%，许多人认为这将转化中国进出口贸易