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　　一枚价值18万的钻戒失而复得：“宝马女”欲占为己有 　　中新网台州2月3日电 (见习记者 范宇斌 通讯员 潘敏超)3日，记者从浙江省台州市中心医院获悉，台州黄岩的王先生夫妻俩日前在该院就诊时，一不留神，掉落了一枚价值18万元的钻戒。所幸的是，医院保卫人员帮助王先生追回了丢失的钻戒。 图为：监控显示疑似有人弯腰捡东西 台州市中心医院供图 摄 　　尽管临近春节，前来医院看病的患者依然很多。记者了解到，当天上午，王先生在做CT检查时候，将身上带着的手表、钻戒、手机等，全都交给了在外等候的妻子。 　　由于钻戒比较小巧，王太太担心掉落，就将钻戒戴进了自己的手指。让人没想到的是，戴在手上原本以为很“安全”的钻戒，在王先生做检查出来后，唯独找不到这枚价值不菲的钻戒。 图为：“宝马女”捡到钻戒后欲占为己有 台州市中心医院供图 摄 　　这枚钻戒对王先生而言意义非凡。“这是我当年赚到‘第一桶金’后买的，陪伴了我近20年岁月。”王先生如是说。 　　钻戒丢失后，王太太同样很着急，她回忆说，“我先生的手指比我粗很多，我当时戴起来有一点点松，但也没太多注意。” 　　这么贵重的东西丢失，夫妇俩赶紧在原地找了起来。可找了3月28日

本报记者 王广燕　　作为2019开年首部漫威英雄电影，“漫威宇宙最不正经的超级英雄”《死侍2：我爱我家》已上映9天，进入下线倒计时。不过让人有些意外的是，这部超级英雄电影并未统治春节前的空档，根据猫眼票房专业版，截至2月2日下午五点，《死侍2：我爱我家》票房只有2.59亿元，单日票房不敌《白蛇：缘起》，“小贱贱”的首次中国内地之旅似乎受到冷遇。 　　猫眼票房专业版显示，2月2日下午五点，《死侍2：我爱我家》单日票房为1020万，低于已上映23天的国产动画电影《白蛇：缘起》，后者当日票房为1289万。实际上，《死侍2：我爱我家》于1月25日在内地上映首日也只收获票房5871万元，周末两天分别进账5206万元和4054万元。相比《海王》《毒液》在内地首日票房就分别达到1.45亿元、2亿元，《死侍2》的内地票房表现可谓惨淡。而且，该片无论是话题度还是口碑都较为平庸，猫眼和豆瓣评分为7.3分和7.4分。　　有电影发行人员认为，《死侍2：我爱我家》在内地遇冷的原因之一是进入中国内地市场太晚，不少受众已通过网络资源进行观看。《死侍2》此前已于2018年5月在北美上映，电影改编自漫威漫画的同名角色，为2016年电影《死侍》的续集。去年5月《死侍2》在北美的首周票房为3月28日

阿拉山口铁路护路民兵在巡逻。(图文无关) 白雪 摄 　　中新社乌鲁木齐2月3日电 题：国门一家人：两代人见证口岸变迁 　　作者 张永恒 耿丹丹 　　窗外，气温零下20度，屋内，暖意融融。到了高宝路一家三口的晚餐时间。 　　“爸，你再给我讲讲换装流程呗！”吃饭间隙，女儿高梦颖向父亲高宝路提问，高宝路则耐心地解答。看着父女俩，妻子刘明革满眼笑意。 　　今年56岁的高宝路，是中国铁路乌鲁木齐局集团公司阿拉山口火车站(以下简称阿拉山口站)的一名助理值班员，也是阿拉山口第一代国门人。 　　阿拉山口火车站是中国西部最重要的铁路口岸站之一。自“一带一路”倡议提出和中欧班列开行以来，阿拉山口站日渐成为沟通欧洲及中亚各国的重要通道。 　　1991年，高宝路来到阿拉山口，成为了阿拉山口站开站人员之一。28年来，高宝路做过扳道员、调度员，现在，他是一名助理值班员，负责票据交接、列车防溜等工作。同时，他还兼职列尾作业员，每天奔走约15公里，负责与机车乘务员、边检交接、协调，保证出国列车的安全运行。 　　“我们刚到这里的时候，这里还是戈壁荒滩，只有一个气象站，天天刮大风，条件相当艰苦。”高宝路说，20多年的时间，他见证了口岸的发3月28日

　　中新网益阳2月3日电 (通讯员 王鹏 刘育东)2月1日，湖南益阳市桃江县某建筑公司项目部里出了一件大事，包工头胡某准备支付给农民工的25万元工资款不翼而飞。此时已是腊月二十七，桃江警方迎难而上，仅仅10余个小时，就将被盗工资款全部追回。 　　1日8时许，桃江县公安局刑侦大队接到失主胡某报警，称自己停放在桃花江镇商业城内的小车车窗被砸，放在里面的25万元工资款和一些证件、票据丢失。那是预备发放给民工的，胡某和公司方面临着巨大的压力。 25万元被盗工资款全部追回。　王鹏 摄 　　此案关系着数十个民工家庭能否过一个热闹顺心的春节，桃江警方抽调精干警力，力争在节前侦破此案。民警与时间赛跑，经过3个小时的紧张奋战，发现凌晨3时许，一蒙面男子骑自行车，在县城各个小巷里晃悠，有重大作案嫌疑，且已逃往常德方向。 　　经沿路搜寻，18时许，民警在常德市鼎城区嫌疑人岳母家中将其抓获，并在嫌疑人的小车上搜出全部赃款。 被盗现金全部返还至胡某手中。　王鹏 摄 　　据供述，嫌疑男子名叫任某军，现年50岁，曾因盗窃在狱中度过漫长岁月。2月1日凌晨2时许，盗取这笔巨款后，任某军心中又喜又怕，立即逃往常德，没想到还没等自己动用赃款，3月28日

　　(新春走基层)“慢火车”乘务员的最后一个春运：见证大凉山变化 　　中新网凉山2月3日电 题：“慢火车”乘务员的最后一个春运：见证大凉山变化 　　作者 王鹏 胡庭芬 　　“跑了多年的‘慢火车’，都跑出感情来了，这要退休了，还有些舍不得，”春节前夕，在攀枝花开往普雄的5633次列车上，成都车辆段攀枝花运用车间车辆乘务员奚范良感慨地说。生于1959年、1977年开始为成昆铁路服务的奚范良将在今年退休，这是他值乘的最后一个春运。 　　21世纪以来，随着火车不断提速，特别是高铁时代的到来，曾经在中国铁路客运中扮演重要角色的绿皮“慢火车”，逐渐淡出了历史舞台。但在部分偏远地区，“慢火车”运行依旧，同时不可取代。穿行在四川凉山州的5633次列车，时速不超过40公里，沿途停靠26站，自1970年通车以来，用缓慢的速度带动着沿途的彝族民众脱贫致富。 　　列车到了冕宁站，奚范良下车查看列车走行部运行状态。看着排队上车的彝族旅客，奚范良陷入了回忆，“那时这趟车的旅客不要说排队上车，能在车上好好坐着都不可能，特别是快到春节，大筐小筐往车上随便乱放，猪啊羊啊也赶上车，那个脏乱才真叫人无法忍受。” 奚范良在站台上检查列车情况。　胡庭芬 3月28日