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春节进入倒计时，你家的年夜饭准备好了吗？
与曾经春运旅途中拖着沉甸甸的行囊，为远方的家人捎来天南海北的山珍海味不同，伴随着居民收入的稳步提升与互联网经济的飞速发展，中国人借助网购、外卖等创新便捷的消费手段，操办年夜饭的花样越来越多。
前几年一度很流行举家外出下馆子吃年夜饭，不少酒店早在元旦就大张旗鼓地展开年夜饭预定的业务，尽管提前月余，仍旧一座难求。而今年，回家下厨似乎成为年夜饭的新时尚。淘宝统计发布的《2019年夜饭大赏》显示，越来越多的消费者选择回归自家厨房张罗这中国人一年之中最重要的一席饭局。特别是80后和90后，60%的家庭已由这群年轻人担当起春节家庭餐饮消费的主导者。
同时，借助发达的物流体系，年夜饭的菜色变得五花八门、琳琅满目。沿海省份可以吃到大草原直送的牛羊肉，内陆城市也能买到新鲜的鱼虾。人们也不必大包小包地扛着年货返乡，不少北上广打拼一族，人还在春运途中，年货早就快递到了家。淘宝数据显示，在北京的游子大多往山西、山东、河北寄送年货；而广州的游子则把美味佳肴送回了湖南、福建、四川。
也许有人说，如今人们生活富余了，“每天都像过年似的”。的确，年夜饭的意义早已不只233乐园小游戏下载
【万千年味家国情】过年了 回家看看
过年 回家
不变的主题
深深的牵挂
启程 回家
满心期待
再远的路程
定会抵达
在一起的日子
幸福满满
新春佳节来临之际
中国青年网推出H5：《过年了 回家看看》
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让我们一起带着祝福
共赴团圆
【过年了 回家看看】
【过年了 回家看看】
【过年了 回家看看】
【过年了 回家看看】
过去一年
我们收获满满
新的一年
我们坚定向前233乐园小游戏下载
中新网贵州惠水2月3日电题：贵州惠水易地扶贫搬迁户：住新房娶新娘
作者 周燕玲 贺俊怡
“来了！来了！”在贵州省黔南布依族苗族自治州惠水县易地扶贫搬迁安置点，搬迁户罗意林的亲朋好友伸长了脖子朝路口张望。在众人欣喜的目光中，新郎打开婚车车门并蹲下身，按照当地风俗，背起新娘朝新家跑来。
大红的喜字、热闹的人群……在宽敞明亮的客厅，身穿布依族服饰的新郎罗意林和身穿苗族服饰的新娘吴江萍在亲朋好友的祝福下显得格外幸福。
新郎罗意林和新娘吴江萍在新房前合影。 贺俊怡 摄
“人生的两件大事都完成了，搬进新家娶到新媳妇。”罗意林说，要是没有搬出大山，娶媳妇估计还得再拖上好几年。
罗意林与父母原先住在距离县城30公里外的小山村，那里土地贫瘠，石漠化严重，辛苦耕作一年下来的粮食，仅够维持一家人的口粮，日子过得十分窘迫。
此外，罗意林的母亲几年前头部发现疾病，住院期间不仅花光了家里所有积蓄，还欠下10多万元(人民币，下同)的债务。
2018年5月，罗意林一家告别山里破旧的小木屋，搬进了惠水县濛江街道和谐社区的新楼房里。罗意林的新家有80平方米，家里的电视机、洗衣机、沙发以及床等家电家具，233乐园小游戏下载
春节，这个千家万户共享团圆的美好时刻，却有一些人放弃了与家人团聚的机会，坚守岗位默默奉献，全力保障节日期间各行各业的正常运转。他们之中既有环卫工人、出租车司机，也有人民警察、医务人员，还有负责春运的交通运输部门工作人员等。他们用行动诠释着责任和担当，维护着社会的和谐与稳定。 “宁愿一人苦，换来万家乐。”这既是对节日坚守工作岗位的劳动者们的真实写照，也是对他们敬业奉献精神和崇高品质的高度总结与概括。正是因为“坚守者”们的付出，城市才拥有了整洁的街道、便利的生活。对于他们的父母妻儿来说，他们是孩子、是爱人、是父母，他们需要照顾家庭。但是在这个假期，对“坚守者”们来说，他们只能把思念与牵挂藏在心底，以行动守护千家万户的平安喜乐。春节假期对于他们来说不是休息，而是需要比平时付出更多责任的日子。从这些“坚守者”们的身上，我们感悟到爱岗敬业的真谛。 “季节因为花与叶的奉献，才显示出色彩；大地因为雨露阳光的奉献，才显示出生机；生命因为有了彼此的给予，才显示出和谐。”当普天同庆新春佳节的时候，当我们与家人举杯欢庆时，请记得，在这个幸福时刻，还有很多春节“坚守者”们舍小家为大家。他们，233乐园小游戏下载
近期美国多地受到冷空气影响，而这也给电动汽车车主带来了问题。特斯拉Model 3的车主在社交媒体和在线讨论版上抱怨了他们的汽车由于上周寒冷天气而出现的问题。较低气温会导致电池续航里程下降，无论汽车是什么品牌。不过，车主们投诉的另一些问题则是特斯拉特有的。来自新泽西州的注册会计师罗纳克·帕特尔（Ronak Patel）去年9月购买了一辆Model 3。在过去几天的寒冷天气里，他行驶了大约150英里。“我最大的担心是，寒冷天气让我的电池一夜间失去20到25英里（约合40公里）的续航里程，在我开去上班的路上又额外失去5到10英里。我花了6万美元，让电池不会太快地耗尽。”特斯拉并不是唯一一家需要面对此类问题的公司。彭博新能源金融分析师萨利姆·莫尔西（Salim Morsy）表示：“为特斯拉生产电池的是松下。这不是特斯拉特有的问题。雪佛兰Bolt和日产聆风也有这种问题。”去年，特斯拉交付了24.5万辆汽车，是2017年的3倍。在克服了CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）所说的“生产地狱”问题后，特斯拉的增长大部分发生在下半年。莫尔西指出：“特斯拉特有的问题是生产质量。”特斯拉Model 3车门的设计令一些用户感到不便。Model 3的门把手与车门齐平，用户需要先向一侧推，233乐园小游戏下载