闩怎么读

　　新华社北京1月28日电 国家能源局28日发布的数据显示，2018年，我国包括水电、风电、光伏发电、生物质发电等在内的可再生能源利用率显著提升，“弃水”“弃风”“弃光”状况得到缓解。 　　据国家能源局新能源和可再生能源司副司长李创军介绍， 2018年，我国弃水电量约691亿千瓦时，在来水好于前一年的情况下，全国平均水能利用率达到95%左右。 　　“弃风”主要集中在新疆、甘肃、内蒙古。2018年我国弃风电量277亿千瓦时，同比减少142亿千瓦时，弃风率同比下降5个百分点，大部分弃风限电严重地区形势好转。 　　“弃光”主要集中在新疆和甘肃。2018年全国弃光电量同比减少18亿千瓦时，弃光率同比下降2.8个百分点，实现弃光电量和弃光率“双降”。 　　针对光伏发电建设规模迅速增长带来的补贴缺口持续扩大、弃光限电严重等问题，2018年，国家能源局会同有关部门对光伏产业发展政策及时进行了优化调整，全年光伏发电新增装机4426万千瓦，仅次于2017年新增装机，为历史第二高。 　　截至2018年末，我国可再生能源发电装机达到7.28亿千瓦，同比增长12%。可再生能源全年发电量1.87万亿千瓦时，同比增长约1700亿千瓦闩怎么读

　　丁香医生揭露保健品直销公司权健误导病人造成严重后果以来，短短一个月时间全国各地就曝出了多起类似事件，权健、天狮、无限极、华林等直销公司长期以来的不堪行径暴露于世人面前。　　近年来的另一个公害，是遍布于大小城市社区和广场，以老年人为目标、以保健或理疗为名的各种“保健店”。宣称能治病的“保健品”和“保健店”存在两大问题：一是虚假夸大保健品功能，甚至有些可能已涉嫌非法行医；二是直销走样，实际中很多已变成了传销。按理说，这两个问题都是很严重的问题，但在媒体曝光之前它们基本上处于无人管的状态，这些公司年销售额动辄数十亿甚至一两百亿，即是明证。 　　乱象的产生有着复杂而深厚的社会基础，所以，不可能因一两次运动式整顿而得到彻底解决。“保健”行业鱼龙混杂、野蛮发展原因是多方面的。一是老百姓收入高了，更加重视健康，特别是领退休金的群体壮大，创造了庞大的潜在需求；二是正规医疗费用高，一些人觉得医院过于看重赚钱从而不信任医疗体系，进而痴迷于寻找维持健康的替代性方法；三是一些直销保健品公司采取传销式经营，庞大的经销网络和欺骗性宣传扩大了市场；四是一些人受中国传闩怎么读

　　从世界各国情况看，一线城市是一种稀缺资源，一个国家拥有的一线城市是非常有限的。一般而言，财富会大规模向一线城市集聚，一线城市具有巨大的极化效应和吸引效应。如果一个城市能够成为一线城市，无疑对该城市的经济发展、房地产价值以及居民财富具有重大的正向作用。一线城市一旦形成，其发展就进入一个新的更高层次的阶段。美国的纽约、波士顿、旧金山、洛杉矶等城市，英国的伦敦，法国的巴黎，中国的“北上广深”都是一线城市，这些一线城市大量集聚了各自所在国的财富，它们所拥有的财产价值在各自的所在国占有相当高的比例。　　按照一线城市的国际影响力分类，一线城市可以分为世界级一线城市、国内一线城市。世界级一线城市又称为世界级品牌化城市，国内一线城市又称为国内品牌化城市。一个城市首先必须成为国内一线城市，之后满足一定的条件，才能成为世界级一线城市，这里存在一个递进过程。深圳经过几十年的发展，首先成为中国国内一线城市之后，才成为世界级一线城市，这中间需要一个较长的过程。　　无论是成为世界级一线城市，还是成为一国国内一线城市，都要经历一个漫长的过程，而且还需要该城市满足成为闩怎么读

　　菜农老余的“一元专列”(暖相册·春运故事)　　家住湖北黄梅县小池镇火车站旁的余泽华，家门前就是一大片菜地。种菜卖菜，是他生活里的一件大事。虽然是湖北人，但他还是更愿意挑着担子，到一江之隔、菜价更高的江西九江卖菜。正在窗口买票的老余。　　杨春如摄(人民视觉) 　　老余(左一)挑着箩筐准备上车返回小池镇。　　汪 翰摄(人民视觉) 　　让他的跨省小生意成为可能的，是一趟只有四辆编组的6025/6026次慢车。小池口到九江站，票价1元，里程14公里，开行时间12分钟。“在小池口停，一是方便职工上下班，还有就是方便菜农。在网上你买不着到小池口的票，也没有小池口出发的票，只有站里才有的卖。”车站工作人员说。　　因为票价便宜、车厢宽敞，这张在售票网站上买不到的一元票，成了菜农们的民生票，也成了春天不少九江人去看油菜花的赏花票。　　这天，老余又赶了个大早。他和村里的几个熟人，各自挑着早上新摘的菜，坐列车来到距离九江火车站不远的南湖小区菜场。“打霜的青菜，又香又甜！”老余找了个空位，把菜摆好，招呼前来买菜的居民。　　不一会儿，几笔交易就成了。老余说，有些已经是老主顾了。“他们说露天种出来的，味道就是不一样。”说起自家的菜闩怎么读

　　记者跟随打工夫妇钱理章、莫松妹返乡过年——　　骑行，骑行，家就在眼前(新春走基层)　　钱理章、莫松妹夫妇在返乡路上。　　本报记者 王 珏摄 　　脚上绑着塑料袋、后座大包小包，是人们对春运期间摩托大军的印象。每年春运，他们选择骑摩托车回家，成为一支特殊的返乡队伍。　　在广东顺德北滘镇打工的钱理章、莫松妹夫妇，今年是第二十年骑摩托返乡。记者从机场租了一辆共享汽车跟随他们，体验他们的一路艰辛，也感受城乡巨变。　　“宁愿开慢一点，安全是第一位的”　　穿过高楼大厦、经过工厂农村、通过田埂大地……骑摩托返乡看起来很美，实际却充满了危险。1月25日一大早，天气有些阴冷，钱理章、莫松妹夫妇从顺德北滘镇租房处出发了。记者跟着钱理章体验了30多分钟摩托骑行，感到脸都冻麻木了，风直往身上灌。钱理章穿的皮衣，被风吹得鼓成了球状，莫松妹里里外外穿了5层衣服。钱理章说，这样的天气不是最糟的，他们最怕的是下雨天。“一下雨更冷，雨把人淋得湿透。”　　从打工地顺德北滘镇到粤西边陲的肇庆长岗镇，大约250公里。钱理章保持着时速50—60公里每小时。记者租的车跟在钱理章摩托旁边，不时能看到载着年货返乡的摩托骑行者从身边驶过。钱理章说闩怎么读