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来源:网络 更新日期:2024-05-16 13:04 点击:798953

极光大数据:2019年共享汽车行业五大发展趋势 图片来源@视觉中国 文|极光大数据 极光大数据发布《2019年1月共享汽车研究报告》,从共享汽车行业概况、运营情况、人群画像、行业发展趋势等方面勾勒出共享汽车行业这一共享经济新风口的市场前景。 关键发现: 截至2018年11月,装有共享汽车行业app的用户规模达952.4万 GoFun出行、EVCARD、盼达用车位列共享汽车app行业渗透率前三名,11月30日渗透率分别为0.275%、0.195%、0.106%GoFun出行11月月均DAU达25.7万,平均日新增用户数达3万共享汽车行业男性用户占比达76.2%,26-35岁用户超7成共享汽车用车时段分布存在潮汐现象,含早高峰和晚高峰两个用车高峰时段共享汽车行业概况 共享汽车是以分钟或小时等为计价单位,利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台,为用户提供自助式车辆预订、车辆取还、费用结算为主要方式的汽车租赁服务。共享汽车在城市出行版图中属于10~30公里的中短距离、路线自由度较高的出行方式,主要与出租车、网约车和私家车的出行场景较为接近。相比出租车、网约车等,共享汽车自驾出行的方式私密性更高。 共享汽车发展模式将经历规模化发展、精细化运营、实现盈利等三个阶段。共享汽车行业属于重资产行业,用户是否会使用产品取决于周围共讯雷影视

摆脱贾跃亭一周,酷派任命新老板,27岁富二代上任年薪300万 " 1月18日,酷派集团发布公告,宣布任命27岁的陈家俊担任执行董事、行政总裁及该公司提名委员会成员,年薪300万元。 而这一任命,距离1月11日酷派罢免上一任CEO蒋超仅仅过去了一周时间。 年轻的陈家俊并不为大众所熟知。他拥有南加州大学的金融学硕士学位,目前担任南加州大学华南校友会董事。在商场上,陈家俊也并非白纸一张,2015年5月至2019年1月,他曾先后担任深圳市京基百纳商业管理有限公司副总裁及总裁。但这一切尚不足以支撑他接手酷派集团,担任CEO一职。 " 他还有另一个身份,地产开发商京基集团创始人陈华的“二公子”。在2018年10月公布的中国福布斯富豪榜中,陈华以140.1亿元的身家名列第136位。 综合各方信息来看,此次罢免蒋超,由陈家俊接替CEO一职,与京基集团的强势进驻密不可分。 据报道,2018年1月,贾跃亭为化解乐视危机,以6.7亿元的价格出售酷派8.97亿股份,贾跃亭旗下的Leview Mobile HK Limited持有的酷派股权降至10.95%,从此不再是酷派的最大股东。而接盘方威日创投有限公司则持有酷派17.83%的股权,也因此晋升为第一大股东,酷派从此易主。 而这家注册于英属处女群岛的威日创投有限公司,正是由京基集团陈氏家族信托持有。 2018年12月,酷派讯雷影视

等不及韩寒新片,至少有四部赛车电影等你翻牌 不想当导演的作家不是好车手,《飞驰人生》定档大年初一,岳父终究是没忍住对赛车电影下手了。韩寒早年就有过赛车题材小说《像少年啦飞驰》,转行执导两部电影也都能看出“跃跃欲试”:《后会无期》中有一台“冲动改装”的大众 Polo,《乘风破浪》开头就是赛车事故牵出整场剧情。 但赛车电影——不是飙车电影——绝对是小众中的小众,毕竟赛车运动本身也是小众运动中的小众于东。不谈还要等半个月的《飞驰人生》,能让我们记住的、正经的、优质的赛车片其实屈指可数。什么?你说光是《速度与激情》就有八部?我们说的是赛车电影,不是飙车电影(no offense)。 极速风流/Rush(2013):最真实的史诗对决 我们从最没有门槛的片子开始。《Rush》是将“真实性”与“亲民性”结合程度最好的赛车电影,截至目前没有之一。有“锤哥”克里斯·海姆斯沃斯撑场面,上映时间 2013 年离现在并不远,画面特效和道具完全对得起观众,并以一段确实极富戏剧性的真实历史作为基础。 《Rush》讲的是 F1 一级方程式大奖赛 1970 年代的真实故事:主角迈凯伦车队车手詹姆斯·亨特(James Hunt)、法拉利车队车手尼基·劳达(Niki Lauda),贯穿职业生涯的针锋相对与最后的惺惺相惜。F1讯雷影视

韬蕴资本半价甩卖易到,两年还债60亿,向贾跃亭讨债无望2018年过去了,韬蕴资本集团创始人兼CEO温晓东为易到设立的“小目标”没能实现——健康成长,回到自己“应有的市场地位”。 1月21日,温晓东在朋友圈转发一张公告截图,称愿以半价面向全社会公开出让易到股权。 " 按照韬蕴资本披露的数据,易到如今已在100多个城市展开业务,拥有60多个城市牌照、数千万注册用户和数百万注册司机,将网约车业务拓展到这样的规模需要近百亿资金。如今,韬蕴资本愿意以一半的价格出让易到股份,低于其当年从乐视接手时的成本。 温晓东承认,在网约车这种讲究布局的行业,韬蕴资本的能力“犹如沧海一粟”。加之整体融资市场不景气,该公司很难再向易到进行持续性投入。在未来网约车市场的参与者中,也很难再有韬蕴资本的身影。 这意味着,一年前还雄心勃勃地要让易到找回“行业地位”的温晓东正式宣告认输,黯然退出网约车产业。 放弃网约车战场 在被乐视风波推到聚光灯下之前,出生于1983年的温晓东一直精心维护着自己神秘低调的形象。外界对他执掌下的韬蕴资本,同样知之甚少。 性格内向、不爱说话,是有过交集的人对他的评价。他拒绝“抛头露面”和“当网红”,不愿意为了跟公众打交道而宣传包装自己,还在接受采访时拒绝记者为他拍照。在网讯雷影视

NBA错信蔡徐坤 蔡徐坤和NBA的事情已经闹了两天了,迫于实在感觉分析的文章都没说到位,技痒聊一下。 作为一名曾经的市场营销人员,我非常清楚NBA请蔡徐坤的目的是什么,而很多文章也提到了:利用蔡徐坤触达非体育核心人群——主要就是女性,扩大NBA的影响力。用当下流行一点的话来说,就是“出圈”。 NBA当然很想要吸睛消费能力又强的女球迷,图为知名的NBA主播美娜 但很遗憾,这个目的达不到。因为蔡徐坤自己就没有“出圈”。 目前没有明确的数据来统计蔡徐坤粉丝具体有多少,当粉丝们自证蔡徐坤为“顶流”时,通常列出的数据是吓人的微博粉丝数、互动量、增长率以及热搜排名。 骇人的数据其实破绽百出,知微数据在去年11月分析了蔡徐坤的9条微博,结果发现9条微博带来的1.3亿转发中,绝大部分来自蔡徐坤粉丝小号的转发,这些小号粉丝过万的不足半数,日常更博内容只有个位数的互动量,却带来了成百上千万的转发——显然是粉丝集中力量,办“轮博”大事的结果。 知微数据的分析结论也是: “粉丝聚众‘刷数据’,为爱豆营造起了一片‘欣欣向荣’的景象。但是,是假象。” 再说NBA,NBA中国CEO张墀驹曾透露,中国有近2亿用户在社交媒体上关注了NBA球队和球员,上赛季有大约6.42亿中国观众讯雷影视