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原标题：芯片巨头们的 CES：自动驾驶“明争”、5G“暗斗” 进入 AI 时代后，曾经被认为彼此不太相干的高通、英特尔和英伟达，终于以AI之名开始了混斗。每年的 CES上，这三家芯片厂商的发布会也是备受瞩目。 在今年的CES发布会上，率先登场的英伟达只字未提自己的自动驾驶产品，而只是专注介绍了自己的“老本行”游戏显卡业务，这让它在今年显得不那么“好斗”。聚光灯于是都打到了高通和英特尔的身上。 两者在1月7号相继举行发布会，无论是实实在在的新品还是对未来的预想，都让人看到两者的明争暗斗：明争来自无人驾驶行业。 暗斗则发生在5G领域。 明争：争做无人驾驶的唯一平台 高通在当天的发布会上发布了针对自动驾驶的芯片，第三代“骁龙汽车驾驶舱平台”。高通形容，这是他们以人工智能（AI）为中心的最新平台。 “这一平台旨在打造从语音驱动界面到导航系统等各种基于现代化视觉界面的车内体验。”高通的高级副总裁纳库尔·杜戈尔在发布会上介绍。它共分入门级、中级和高端平台三种不同级别，但核心本质相似，是高通的“一条龙服务”： 基于骁龙820A平台，支持高通人工智能引擎（AI Engine）、信号处理器、CPU和GPU，采用高通Hexagon处理器。 杜戈尔强调，靠高沈阳化工学校

36氪讯，北京市第一中院对于“百度诉罗昌平侵权案”终审判决如下：驳回上诉，维持原判，责令罗昌平向百度赔偿经济损失及合理维权支出损失共计18万元，并在其新浪微博显著位置持续十日发布致歉声明。2018年年初，前媒体人“罗昌平”通过微博爆料，称百度成立“打头办”“年终奖5个月”。百度否认此事，并以侵犯企业名誉为由将罗昌平起诉至北京市海淀法院。沈阳化工学校

原标题：车联网 2018，请回答 2018北京车展上，观众媒体体验参展车辆人机交互系统，图片来源@视觉中国 【本文正在参与钛媒体最新一期竞拍话题《车联网技术能否成为汽车行业增速的“第二引擎”？》，奖励丰厚，如有不同观点，欢迎投稿来辩！】 我：叫我明天9点去公司 汽车音响：好的，现在开始称呼您为“明天9点去公司”好吗？ 我：...... 在聊起车联网时，朋友跟我讲了这个段子，“只不过想让它给我弄个闹钟，结果给我改了个名”，朋友如是吐槽花几百元买的车载音箱，“别说车联网了，车上唯一好用的电子产品，恐怕只有点烟器了”。 上汽通用汽车总经理王永清2018年8月公开表示：“车联网将为出行带来颠覆性变革，它将作为汽车的‘第二引擎’，为未来交通生活提供全新驱动力。”可回首2018年，除了电商平台依旧琳琅满目的车联网硬件和插件外，似乎没有看到什么具体产品落地。 这都9102年了，中国的车联网概念，怎么依旧是个“概念”？ 按照目前普遍的定义，车联网是指借助新一代信息和通信技术，实现车内、车与人、车与车、车与路、车与服务平台的全方位网络连接，提升汽车智能化水平和自动驾驶能力，构建汽车和交通服务新业态，从而提高交通效率，改善汽车驾乘感受，为用户沈阳化工学校

原标题：神州优车与宝沃汽车共建新零售平台 | 钛快讯 “不要把神州定位成出行公司，也不要定位成零售公司，我们要打通整个汽车产业链。”神州优车董事长兼CEO陆正耀用双手做了一个聚合的动作，补充道，“我们要把东西融合在一起才能赚到钱。” 1月8日，神州优车与宝沃汽车建立零售渠道合作，这也是神州曲线入主宝沃汽车后，双方的第一宗合作。 对于陆正耀的神州优车而言，这一天显然很早就开始布局。2017年6月，神州优车产业基金领投小鹏汽车A1轮22亿元融资，双方的合作规划中即包括在零售渠道上的探索。但是何小鹏离职阿里加入小鹏汽车后，引进多轮大额资金，神州优车产业基金并未跟进，随着阿里成为最大外部股东，小鹏汽车也底气十足的宣布要自建销售服务渠道。 因此，神州优车与小鹏汽车的合作再无下文。此后的2018年7月，神州优车发布公告称，拟控股五龙电动车，收获商乘电动汽车双资质，但这笔交易也未再进行。直到2018年10月，福田汽车宣布转让宝沃汽车67%的股权，让神州优车再次获得涉入汽车制造业上游的机会。 “技术革命和消费革命，是我们对未来的判断，控股宝沃汽车，我们相信可以重塑汽车产业链。”谈到入主宝沃汽车的初衷，陆正耀说。 曲线控股宝沃汽车 2018沈阳化工学校

原标题：双品牌策略并非良策，红米独立真的是一步好棋吗？ 图片来源：视觉中国 文 | 蚂蚁虫 几天前，小米宣布了子品牌红米独立的消息，红米的品牌logo由“mi”变更为“Redmi”，彻底与小米主品牌分开。坊间还有传闻说，此前不久入职的金立原总裁卢伟冰很可能负责红米的运营。 这意味着小米正式启动双品牌战略。据悉红米Redmi专注极致性价比，主攻电商市场而小米专注中高端和新零售。但是，在目前的情况下，推出红米独立的双品牌战略，对于小米来说真的是一步好棋吗？ 手机行业多品牌成功极少，华为只是个例 在手机行业里，国际品牌几乎都没有采取多品牌策略。从昔日王者的摩托罗拉、诺基亚、黑莓，到如今仍然霸主地位的苹果、三星，均为单品牌。它们通过产品线或机型系列的方式，来布局高中低端市场，不可否认都在自己的年代获得了成功。 反倒是国内厂商比较喜欢采取双品牌或多品牌的策略，这也和当时国内市场的特殊情况有关。2011年，小米以互联网品牌的形象出现，通过低价策略打开了增量市场的大门。2012年、2013年小米增长迅速，成为智能手机市场的新生力量。当时传统厂商的主要销售渠道是线下，为了在不影响现有渠道价格体系的前提下应对小米们的低价产品冲击，纷纷推沈阳化工学校