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　　12月20日，交通运输部对外发布了《公路法修正案(草案)》《收费公路管理条例(修订草案)》《农村公路条例(征求意见稿)》，向社会开展为期一个月的公开征求意见。 　　现行制度设计已不适应保障公路可持续发展的需要 　　交通运输部有关负责人表示，2004年制定的《收费公路管理条例》(以下简称《条例》)对于规范和促进收费公路发展起到了重要作用，但现行制度设计已不适应保障公路可持续发展的需要，亟须全面修订。 　　一是现行《条例》不适应深化财税体制改革和投融资体制改革的新要求。按照预算法及相关改革要求，地方政府要为政府收费公路发展举借债务、发行收费公路专项债券，并以车辆通行费收入偿还，这改变了现行《条例》中交通部门“贷款修路、收费还贷”的融资模式，不少收费公路项目按现行收费标准和收费期限难以获得投资回报。 　　二是现行《条例》难以解决收费公路债务问题。近年来，收费公路建设、偿债及养护管理成本不断增长，但收费标准基本延续上世纪90年代水平，收支缺口居于高位，累积债务余额逐年扩大。按照现行《条例》，如果高速公路到期停止收费，将直接导致债务悬空。 　　三是现行《条例》无法适应高速公路长期养护管理的客观需要。目前国际版

　　日前，中国社科院、责任云研究院联合课题组发布了首个中国上市公司责任云ESG100指数，针对1892家中国A股主板上市公司样本数据采集分析显示，中国上市公司ESG风险指数平均得分86.59分，整体处于高风险水平(R5级)。这意味着A股主板公司处于什么状态？和国外上市公司相比，在ESG方面有哪些差异？未来如何改善降低风险？　　“如果这个公司ESG风险得分越高，说明它的风险是越大的。”ESG蓝皮书课题组组长、中国社会责任百人论坛执行秘书长、责任云研究院首席专家张蒽接受证券日报采访时解释说，“为了更加直观的展示风险，我们将风险等级分成5级，最低是R1级，得分是0-20分，R4是中高风险在60-80，最高风险是R5，表明上市公司ESG的分数达到80分以上。”　　在国内资本市场，涉及ESG方面的各类监管起步于本世纪初。2008年上交所发布过《上市公司环境信息披露指引》，其他管理部门更早也发布过有关环境和治理方面的指引，但这些要求主要还是停留在管理部门各自工作领域，以ESG为主线的责任投资理念并未在全社会广泛形成，这离发达国家存在较大距离。“但最近几年，ESG面临新的发展空间。”国家金融与发展实验室副主任胡志浩介绍说国际版

　　许多机构在展望2019年时均表示“现金为王”，现在德意志银行也加入了这一阵营。 　　德银宏观分析师Alan Ruskin近期发表报告称，根据其对全世界40余个主要经济体今年货币发行量的研究，全球大多数国家已经进入了相对紧缩的模式。同时货币指标作为有效的先行指标，暗示着全球经济在2019年上半年仍将继续放缓。 　　目前全球M1同比增速已经达到了2008年次贷危机以来的低点，同时全球主要经济体央行缩减资产负债表的走势也十分明显。 PMI指数2-3个季度，另外全球名义M1指标领先全球制造业PMI年度变动数据4个月，自1999年以后与后者50%的波动情况相关。 　　Ruskin指出，今年全球M1增速放缓，部分是受到贸易保护纠纷影响。但即使贸易纠纷逐渐平息，这个先行指标的变动也反映出2019年上半年的全球经济增长势必会出现同步放缓。（文章来源：WEEX） (责任编辑：DF134) 国际版

　　新华社消息，英国汽车制造商与经销商协会20日发表声明称，“无协议脱欧”将给英国汽车行业带来不可逆转的灾难性后果，并将影响数十万个工作岗位。 　　该协会表示，“无协议脱欧”将对行业产生直接和破坏性影响，导致生产中断、竞争力削弱，并最终造成不可逆转的严重损害。 　　协会首席执行官迈克·霍斯表示，英国“脱欧”已经对行业造成影响，但这些影响与“无协议脱欧”的灾难性后果不可同日而语。他呼吁政府和议会将“无协议脱欧”选项排除在外，否则英国这一“至关重要”的行业可能被摧毁。 　　根据该协会数据，英国汽车行业共雇用约85.6万人，为英国经济贡献约202亿英镑年产值。英国生产的汽车约80%用于出口，大部分出口到其他欧盟国家。英国和其他欧盟国家之间每年的新车交易量为270万辆。（文章来源：证券时报网） (责任编辑：DF406) 国际版

　　年末节庆即将到来，但是要在伦敦盖特威克国际机场进出的人们恐怕早已没了喜悦的心情。入夜后，不少滞留旅客躺在机场的长凳和地上休息。一些旅客不满机场的安排，不知道什么时候才能起飞。　　截至北京时间21日15点第一财经记者发稿时，伦敦盖特威克国际机场仍处于停运的状态，这已导致十多万名旅客在圣诞节前的出行受到影响。而其中的原因，不是糟糕的天气或者罢工，而是机场跑道一直遭到无人机的“袭击”。而最新消息显示，英国国会正在考虑立新的法规，包括限制孩童操作特定重量以上的无人机等，加强对无人机的管制。　　推特发文向受影响旅客致歉。机场方面呼吁旅客出门前必须与航空公司确认最新航班状况。英航表示将会为20日和21日受影响旅客提供重新安排机位或退款服务，易捷航空(EasyJet)则表示提供免费转乘或酒店住宿。　　原定在机场降落的航班正在协调转移至伦敦希斯罗机场、曼彻斯特、伯明翰，甚至是法国和荷兰的机场降落。　　机场方面预计，19日有1万名旅客的出行受到影响。20日，760个架次航班进出盖特威克机场被取消，11万名旅客受到影响。而在整个圣诞和新年期间预计该机场的客流量将达到290万。　　盖特威国际版