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　　12月20日消息，中国平安、中国人寿、中国太保、新华保险4家A股上市险企日前披露保费收入数据，今年1月至11月，4家上市险企共实现保费收入1.6万亿元，同比增长12.6%。 　　数据显示，1月至11月，中国平安保费收入6605.07亿元，同比增长19.1%，其中平安人寿、平安财险、平安养老险和平安健康险保费收入分别为4144.53亿元、2229.54亿元、196.6亿元、34.4亿元。中国人寿、中国太保、新华保险保费收入分别为5123亿元、3025.52亿元、1161.22亿元，同比增长4.5%、14.7%、11.7%。 　　今年以来，在寿险行业保费整体负增长的情况下，上市险企竞相发力健康保险，对行业稳定发展起到了重要支撑作用，成为行业发展亮点。 　　银保监会数据显示，今年前10个月，寿险行业保费收入2.33万亿元，同比下降1.9%，而健康保险保费收入4714亿元，同比增长22.7%。(本文原题为《前11月上市险企保费收入平稳增长》)（文章来源：澎湃新闻） (责任编辑：DF506) 吵架王

挂着红色横幅的入口、“别有洞天”的炫酷现场、耀眼的灯光、伴随屏幕画面时时发出的粉丝呼喊声……12月18日，B站举办了5年来的第一次公司级发布会，并一口气推出了《镇魂街》第二季、《灵笼》《异常生物见闻录》《天宝伏妖录》等20余部作品。“数量、流量、内容付费、商业价值，2018年是国产动画经历了三年多的沉淀，迎来蜕变，并真正开始质变的一年。”B站副董事长兼COO李旎在发布会上表示，“2018年B站国创区的总播放量达24.5亿，同比去年增长50%。B站真实地感受到了国产原创动画的成长。”虽是B站的首次国创动漫发布会，但在国产动画这条赛道上，B站早已入局。现场20多部作品背后，恰恰显现了B站在国创领域的雄心和思路。在B站如何做国产动画这个问题上，终于有了正式的答案。发布会现场（图片来源：主办方提供）从播放平台到出品方：投资近20个动画制作团队，升级国创布局国创，即国产原创动画，和日本动画番剧相对应。2017年3月，B站正式成立国创区。但在国产动画赛道上的布局，B站早已开始。2015年，B站投资了《那年那兔那些事儿》的动画制作公司戏画谷，2016年投资了创作了《狐妖小红娘》《一人之下》等作品的绘梦动画，后又陆续投资了中影年年、娃娃鱼、漫漫淘等多家吵架王

原标题：人民日报评"押金难退":说没挪用是撒慌包容不等于纵容头大的不止是你们，本部门也有诸多同事深陷其中，本君更因行动迟缓，退款排名排到1000万名开外。现在只能互相打趣，佯装淡定。当然，被堵门退款的也不止ofo一家，还有共享汽车品牌途歌（TOGO），据称1500元押金19日办手续，明年2月才能拿到钱。小黄车是不是“黄”了？TOGO真的哪也去不了？用户气愤、苦恼又无奈。你提供车，我押点钱，缴纳押金本不是问题，这样的信用关系小孩子也能理解。从资源共享角度看，一辆车能对应更多人，不仅不是坏事反而就是初衷，因为这意味着资源的高效利用；但从金融角度看，一辆车对应更多押金，意味着杠杆率升高，风险会加大。单车不贵、押金挺高，企业就有冲动为获取更多押金大量投放车辆。所以，回过头看，共享单车押金模式，或许一开始就值得打问号。尤其是在盈利模式不明朗的情形下，押金的诱惑就更大了。若押金能原封不动当然没问题，但潮水退去后大家已经看到：裸泳者不少。口口声声说“没用过一分钱押金”的，撒谎了。挪用，成了潜规则；不挪用，成了例外。正是因为押金背后隐藏风险，当一些共享单车平台推出全国免押时，我们举双手赞成。（见《免押金后，共享单车怎么活？》吵架王

电竞俱乐部拿下亿元融资、IG夺冠后占据朋友圈半壁江山……2018年是电竞行业的关键节点，低调的电竞突然跳入大众视野，中国电竞市场迎来爆发式增长。据伽马数据发布的《2018电子竞技产业报告》显示，中国电子竞技产业正处于高速发展的过程中，2017年中国电子竞技市场规模已达到770亿元，2018年预计将突破880亿元。如今，电竞被越来越多的人知晓，并且成为一个不容忽视的体育项目。电竞跨界、出海也成为行业热词，资本青睐下，给你一个亿，将怎样用于公司发展？12月18日，在CEIS2019中国娱乐产业年会上，大鹅文化创始人王智开、大神电竞创始人兼CEO祁斐、LGD俱乐部创始人潘婕、FEG电竞合伙人任重以及RNG俱乐部CMO李杰明，五位电竞行业大佬共聚一堂，围绕“资本助力——电竞的产业化与规范化之路”纷纷发表了观点和看法。“资本助力——电竞的产业化与规范化之路”圆桌论坛现场（图片来源：直播平台VPHOTO）跨界体育资源，可加深电竞与其关联度这两年中国电竞行业蒸蒸日上，创造出了多个行业巨头俱乐部。成立了九年的LGD电子竞技俱乐部便是其中之一，旗下拥有十几支专业战队、100多个职业选手，迄今为止获得了超过150个世界比赛冠亚军级别的好成绩。今年4月，LGD与法甲“豪门”巴吵架王

12月17日上午8点，北京ofo总部被上门讨押金的用户“堵门”，队伍一直从五楼排到一楼，又从大堂一直延伸至大楼门口的马路上，排队进入大厦的时间也从1小时变成了3小时。这一趋势愈演愈烈，3天后，在线上排队退押金的用户超1000万，超过整个瑞士的人口（约990万），如果按照押金99元或199元计算，应退押金总额在10.5亿~21亿元。早在10月底，就有媒体公开了一份约半年前的负债表，ofo整体负债为64.96亿元，其中包括用户押金36.50亿元。那么，ofo一路走来，究竟犯了哪些错？如今还有救吗？下面分享一下几位投资人和互联网专家的观点。果睿投资董事长虞涤新：ofo有价值，当下适合产业投资人介入，卖给哈罗单车是最好的归属。ofo可以说是一个快速成长，又快速衰退的案例，在其成长过程中，碰到了很多问题，以下几点可能最为致命：①团队太年轻，可以用“年轻气盛”形容ofo的创始团队，年轻代表精力充沛、做事有干劲、冲劲、自信。自信是好事，但过度自信，光顾着往前冲，不考虑粮草问题，有时候可能遭遇灭顶之灾。ofo当下局面，跟戴威过于自信、不肯放手有很大关系。②创始团队对公司缺乏绝对掌控，在ofo董事会中，管理团队有五个席位（戴威行使全部投票权），滴滴两席，阿里一席，吵架王