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　　改革开放40年中，我印象最深的是2004年的跨国并购，在法国巴黎和法国汤姆逊签订并购协议。时任中国国家主席胡锦涛和时任法国总理拉法兰共同见证了这一时刻。那时是一个中国企业去并购一个法国大企业，一种自豪感油然而生。那个场景、感受非常震撼，我刚开始做企业的时候是抬头仰望全球跨国公司。1987年去欧洲飞利浦公司，感觉他们遥不可及。20年后，我们与他们平等地进行交流，这是一个巨大的变化。 　　虽然这个跨国并购带来很大的困难和挑战，但是那时候的自豪感和信念支撑我们把这个项目推进下去。（文章来源：第一财经日报） (责任编辑：DF387) 北京地铁7号线线路图

　　改革开放带来巨大的历史机遇，我最有感触的便是“改革”二字。远东顺应中国经济改革浪潮进行了五次改制，对应温州模式、苏南模式、国有大中型企业改革、完善法人治理结构、企业资本运作，实现了跨越式发展，成为中国企业界的经典范例。 　　第一次改制，我们把民营企业改制为乡办企业，化解了制约发展的深层次问题，用最短的时间完成企业的原始积累；第二次改制把乡办企业改制为股份制企业，解决了资金运作方面存在的问题，迅速实现资本的扩张；第三次改制探索混合型经济模式，让出控股权掌握市场主动权，在短期达到企业规模裂变；第四次改制明晰企业产权制度，以利于建立现代企业制度，全面完善法人治理结构；第五次改制，通过上市实现了企业的资本运作，进一步构筑市场化运作的发展平台。 　　近日，习近平总书记考察广东时提出“新时代改革开放”的概念，特别强调“推动思想再解放、改革再深入、工作再落实”，远东也将紧跟“新时代改革开放”的脚步，不断落实改革创新，实现新飞跃，创造价值，服务社会。（文章来源：第一财经日报） (责任编辑：DF387) 北京地铁7号线线路图

　　40多年来，作为中国汽车行业的摇篮，一汽做出了很多历史性贡献。中国汽车产业正处在一个向新时代转折的关键时期，未来的中国汽车产业将会是一个共创、共享、共治、共生的时代，在这个转型升级的过程中挑战与机遇并存，惊喜与焦虑同在。谁能更好地把握新趋势，更好地丰富合作、扩展联盟，更好地直面用户、直击痛点，谁才能走在前列、勇立潮头。 　　从国家、社会层面讲，一汽集团必须承载起“汽车强国梦”的重大责任。一汽集团作为地处东北最大的国有企业，必须要当国有企业的改革排头兵，只有改革才能把一汽集团原来所拥有的资源充分挖掘出来，没有渗透出的能力、能量渗透出来。（文章来源：第一财经日报） (责任编辑：DF387) 北京地铁7号线线路图

　　上世纪90年代初，我在多年从事农业行业的过程中发现，当时国内还有很多偏远地区的乡镇很穷困，因此也萌生了想为贫困乡村做点什么的念头。1994年我和其他9位企业家一道，发起了“光彩事业”，号召全国民营企业家到老、少、边、穷地区兴办项目、开发资源，为促进共同富裕做贡献。20多年来，“光彩事业”已经带出了一支优秀的民营企业家队伍，他们将感恩国家的情怀放飞到老少边穷地区，为中国消贫事业贡献自己的力量。（文章来源：第一财经日报） (责任编辑：DF387) 北京地铁7号线线路图

　　我17岁就上山下乡到农场去了，在农村待了15年，直到1978年顶替我母亲回城。1978年年底，十一届三中全会提出要把全党的工作重点转移到经济建设上来，提出了改革开放的基本国策。我回来那个时候，相当多的老百姓还是吃不饱穿不暖的，物资相当紧缺。因为农村也是吃“大锅饭”，干多干少一个样，所以大家都不出力，社会生产力没有解放出来，后来没过一两年农村就开始搞土地承包责任制了，很快粮食就大量丰收了，各种粮票、油票等票据也就逐渐“下架”了。改革开放以前全国老百姓都是无产者，平均主义大锅饭，后来改革开放后鼓励动员老百姓通过辛勤劳动创造财富，物质才得以丰富起来。而娃哈哈，可以说没有改革开放就没有娃哈哈。（文章来源：第一财经日报） (责任编辑：DF387) 北京地铁7号线线路图