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来源:网络 更新日期:2024-04-28 13:47 点击:75427

■新车入境曾于今年初在纽约国际车展首展的现代战略车型——Genesis概念车,于11月19日在中国 6挡手自一体变速器。TAU发动机的最大功率超过300马力,这一动力组合使Genesis能够在6秒钟内完成从静止加速到100km/h。此外,Genesis还配备了8个安全气囊、大型四轮防抱死盘式制动、带制动辅助系统和电子制动力分配装置等最高级的安全装置。根据计划,作为现代的第一款后轮驱动E级别高档轿车,Genesis的量产车将在2007年底到2008年期间在全球陆续上市。在中国市场,这款车将在2008年上半年推出,特别值得一提的是,现代将在中国市场销售的Genesis取名为劳恩斯,这是现代专门为Genesis在中国市场所取的名字。rgb

近期,十八大报告中提出“要牢牢把握扩大内需这一战略基点,加快建立扩大消费需求长效机制,释放居民消费潜力,保持投资合理增长,扩大国内市场规模。”而在刚刚落幕的两会中,政府工作报告中指出“要坚定不移地把扩大内需作为经济发展的长期战略方针,充分发挥消费的基础作用和投资的关键作用。”可见,扩大消费是未来政府的工作重点,也是中国经济保持持续增长的关键点。消费对经济增长有关键作用从近期公布的经济数据来看,全球经济进入一个相对低迷的低速增长期,欧美国家对中国商品的需求还没从金融危机打击中恢复过来,中国投资出口、欧美消费的经济循环基础被打破。同时,国家统计局数据显示,2012年,中国15-59岁劳动年龄人口93727万人,比上年减少345万人,占总人口的比重为69.2%,比上年末下降0.6个百分点,表明中国人口红利时期已过。在这种情况下,以出口为导向的经济发展模式已经不可持续。去年,政府通过调控加大投资,推动经济进入新一轮弱周期复苏,2012年4季度经济增长7.9%。但部分投资浪费会导致产能过剩,长期来看有可能使经济再度陷入困境。只有通过扩大消费,提高消费增长在经济增长中的比重,通过市场机制实现动态均衡的投资/消费比,建立新型经济增长循环基础,才能保证我国经济长rgb

初见梁伟文,他身着黑色西装,鼻子上架着一副细框眼镜。曾经是基金经理出身的梁伟文,先后在花旗、高盛、瑞士宝盛三家机构任职,目前是瑞士宝盛银行北亚区首席执行官。在访谈尚未开始,梁伟文便谦和地笑着向记者说道:“我的普通话不标准,请谅解。”随后他讲着一口流利的英语,向记者聊起了2013年经济形势以及私人银行的相关问题。问:您曾在高盛、花旗、瑞士宝盛在三家机构工作,这些经历对您今后的事业有哪些影响?梁伟文:我学习私人银行业务是在花旗,并了解了私人银行业务的本质。我在花旗经历了几次经济周期。花旗是一家全业务银行,对我来说学习私人银行如何服务客户,是非常好的平台。高盛是一家投行,它最核心的业务是投资。而在瑞士宝盛任职,对我来说最重要的一点是这家银行只做私人银行业务,没有什么其他的业务让我分心。我与客户沟通时,只需要考虑保护好他们的利益就行了。像花旗或者是高盛这样的银行,我可以从中找好的投资产品,并将它推荐给我的客户。问:从业以来,您经历过几次经济周期,与其他几次危机相比,您觉得这次危机什么时候能过去?您对 2013 年的经济形势怎么看?梁伟文:在我26年的职业生涯中,金融市场是我非常熟悉的一个领域。而在每一次经济周期中,你经历过以rgb

宝马的销量在不断攀升,然而宝马车频繁出现的质量问题以及宝马公司处理质量问题的方式却阻碍了其在中国的扩张目前,中国市场已经成为宝马全球销量增速最快的市场。日前,宝马在中国大陆地区的第二个零部件配送中心也正式投入使用,伴随着宝马不断扩展的销售和服务网络,其对中国市场的重视也日甚一日。然而,宝马车频繁出现的质量问题以及宝马公司处理质量问题的方式却阻碍了其在中国的扩张。低档的车险赠送尽管拥有了宝马轿车,上海的郑先生却高兴不起来。“2000多元的车险赔付才多大点事情,关键是他们收钱很快,办事却这么慢。”也是在上海宝诚,2006年1月,上海的郑先生以33.8万元的价格购买了一辆自动挡宝马320轿车。“我是2005年12月20日订的车,2006年1月才提的车。提车的时候经销商提出两个条件任选,一是经销商美其名曰的新车型上海特别检验费3000元,二是在其处购买某公司的全车险。在反复考虑后我选择了全车险。”郑先生回忆,“在购买保险时,没有专业人员现场履行告知义务,在本人的坚持下,给了我15分钟的时间在现场阅读密密麻麻的15页保单及附件。”于是郑先生购买了新车盗抢险,第三者责任险,玻璃险,划痕险,交强险等,共支付第一年保费10500多元,第二年保费7800多元。“但我的车遇rgb

“这次合并很有可能会引起行业大规模的剥离SP业务。”对于11月19日,华友世纪与光线传媒高调“联姻”一事。百纳电信咨询高级顾问曾宪敏告诉记者。华友世纪准备了两年多的转型终于在成功“卖壳”之后,逐渐退去了SP的旧衣,迈入CP行当。从曾宪敏的话里不难分析,行业转型将会愈演愈烈。此次两者联姻“红娘”华兴资本CEO包凡与曾宪敏的看法不谋而合,“我相信随着我们这个案子的发生,在SP的行业,接下来的6个月里你们也应该能听到一些类似案子的发生。”对此,有业界人士认为:SP行业在经历了数年前的“抢钱时代”之后,在用户的怨声载道中,受到政策监管和运营商的挤压,已经不像从前那样随便一个SP公司靠着违规操作,就可以在短期内成为“暴发户”,而在这次华友淡去SP业务寻求转型的路上,相信以后一定会有越来越多的同行者。行业低迷 华友转型门户型SP里,TOM网退市,网易剥离SP业务,搜狐、新浪等门户网站逐年下调SP业务比重,作为专项型的拥有差异化优势的腾讯也在苦苦挣扎,小的专业型SP公司更是纷纷逃离,这一切似乎让华友“卖壳”脱困更加显得是理所当然的事情。自2006年6月中移动通发“十一条军规”以来,SP行业越发的萎靡不振。随着2006年运营商对SP行业的持续整顿和监管以来,华友世纪的rgb