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据英国《自然·通讯》杂志16日发表的一项环境科学报告，科学家建立了一项风险指数，分析了到本世纪末，海平面上升对沿海世界遗产地造成灾害的状况，基于该指数可对这些世界遗产地进行排名。报告称，由于海平面上升，位于地中海地区的联合国教科文组织(UNESCO)世界遗产地(包括威尼斯、比萨大教堂广场、罗得中世纪古城)正面临海岸侵蚀和沿海洪水的严重威胁。 地中海地区有多处地方被列入UNESCO世界遗产名录，其中许多都位于沿海地区。海平面上升会对这些遗产地构成威胁，需要通过地方层面上的风险信息才能制定出适应性规划。 德国基尔大学研究人员莱纳·雷曼及其同事，此次将模型模拟与世界遗产地的数据相结合，建立了一项风险指数，这项指数针对地中海地区49处沿海的UNESCO世界遗产地，评估了到本世纪末海平面上升对其所造成的沿海洪水和海岸侵蚀威胁。 研究团队发现，37处遗产地可能会遭受百年一遇的洪灾(指洪灾在任意一年的发生几率为1%)；42处遗产地已经面临着海岸侵蚀的威胁。到2100年，整个地中海地区出现洪水和侵蚀的概率分别会上升50%和13%。除了突尼斯的阿拉伯老城以及土耳其的桑索斯和莱顿遗址这两处遗产致命美色[快穿]
连日来，很多人的朋友圈都被日本最新的锂离子聚合物电池潜艇刷屏。近日，日本第11艘苍龙级“凰龙”号常规动力潜艇下水，这也是世界上第一艘使用锂离子电池作为动力的潜艇。 早在2014年日本海上自卫队就宣布，2015年开工的苍龙级潜艇将革命性地采用锂离子电池。当时有国外媒体报道，日本苍龙级潜艇在换装锂离子电池的同时还将取消原有的AIP系统，即只保留锂电池组+柴油机的动力组合。对于这种革命性的设想，当时的观点却不甚统一，很多人对这种颇为激进的设计心存疑虑。“凰龙”号的下水使这种激进的设计变为现实。 瞭望智库特约研究员易芳指出：“锂电潜艇是锂离子聚合物电池成熟情况下，作为改进AIP潜艇电力推进分系统的一种方式，但绝不是唯一先进的方式。” 机器人、无人侦察机等。军用设备电源的能量密度、续航时间、体积重量等是影响作战能力的重要因素，而锂电池具有的能量密度高、体积小、重量轻、循环寿命长等优势，成为军用设备电源的首选。 易芳指出，“由于潜艇潜航时对电力系统的要求很高，一种电池技术如果没有成熟是不敢贸然使用的，因为一旦供电中断必然导致潜艇安全事故。因此之前致命美色[快穿]
16日，在马里亚纳海沟海域执行中科院战略性B类先导专项“海斗深渊前沿科技问题研究与攻关”等任务的海斗深渊科考试验队，乘坐“探索一号”科考船回到海南三亚。本次科考胜利完成了深海装备海试和科考作业任务，成果丰硕。 科考队于8月24日从三亚出发，共有59人参加，历时54天，从深海装备与技术、地球物理、海洋地质与地球化学、海洋生物及物理海洋等多个学科方向，在马里亚纳海沟共完成了87个站位和504公里测深测线作业。 据介绍，本次科考实现了许多新突破，其中不少在国际上都属首次——首次诱捕获得全程低温保存的7000米级3条狮子鱼样品和9000米级2只糠虾样品；首次在7012米水深发现索深鼬鳚属鱼类，这是已知的该属存活的最大深度；首次在同一潜次实现全海深垂直分层水体微生物原位富集与固定取样，最大深度10890米。 在马里亚纳海沟，我国自主研发的深海设备表现出色。两台海翼7000米级深海滑翔机分别连续工作46天，最大下潜深度达7076米，是目前世界上下潜深度超过7000米次数最多，唯一一款能长时间连续稳定工作的深渊级滑翔机。海斗自主遥控水下机器人形成了全海深近海底的机动作业能力，实现我国首次万米致命美色[快穿]
还未进入供暖季，10月12日—15日，一场重度雾霾就“袭击”了京津冀地区。按照近日出台的《京津冀及周边地区2018—2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》(以下简称《行动方案》)要求，2018年10月1日至2019年3月31日，京津冀及周边地区细颗粒物(PM2.5)平均浓度同比下降3%左右，重度及以上污染天数同比减少3%左右。但《行动方案》刚实施半个月，雾霾就不期而至了，“PM2.5平均浓度同比下降3%”的目标是否太宽松了？《行动方案》能达到保障秋冬季大气质量的要求吗？ 亿利洁能有关人士表示，在国家有关部门要求下，各地工业园区将限期拆除不达标燃煤锅炉，开展建设以高效燃煤锅炉为主的集中供热中心。这相当于给企业参与大气污染防治治理，提供了好机会。如该公司开发的微煤雾化燃烧技术，实现了煤炭的清洁和高效燃烧。未来类似这样的产品和企业将会有更大的发展市场。 据国家气候中心和中国环境监测总站对我国重点区域2018年秋冬季大气污染扩散气象条件预测，秋季，京津冀及周边地区降水偏多，大气污染扩散条件偏好，接近去年同期；冬季，降水偏少、季风强度弱，大气污染扩散条件较去年冬季偏差。“天帮忙，人不懈致命美色[快穿]
据俄罗斯卫星网15日报道，欧洲首个水星探测任务“比皮科伦坡”(BepiColombo)将于20日发射升空。该任务由欧洲航天局(ESA)与日本宇宙航空研究开发机构(JAXA)联合进行，预计2025年到达水星，将进一步揭示水星的秘密。 水星是太阳系中离太阳最近、最小、迄今航天器拜访最少的一颗行星。根据ESA的计划，“比皮科伦坡”将在暂定为期一年的任务中收集数据，其后任务可能再延长一年。 “比皮科伦坡”航天器高6.4米，由两个模块组成，即JAXA的水星磁层轨道器(MMO)和ESA的水星行星轨道卫星(MPO)。一旦抵达水星轨道，这两个模块将分离进入各自的轨道，互为补充，研究水星的内部结构和磁场产生的特点，确定水星的核心是固体还是液体，探究水星的起源与演变历程，获取有关太阳星云组成和行星系统形成的信息，从而帮助我们更好地了解太阳系的整体演化历史。 过去，仅有两架探测器拜访过水星，其中一架是美国国家航空航天局(NASA)的“水星10号”(Mariner 10)，在1974年—1975年间，“水星10号”3次飞掠水星，并传回近距离拍摄的水星照片。另一架是NASA的“信使”(MESSENGER)号探测器，该探测器于2008年—2009年间，3次飞掠水星，致命美色[快穿]