福厦高铁

　　日前，两艘满载集装箱的货船缓缓从诸暨新亭埠码头驶出。至此，诸暨市首个集装箱码头——新亭埠码头首航成功，诸暨水路运输迈入集装箱运输时代，实现辖区通江达海梦。 　　位于浙江中部的诸暨市航道发达，浦阳江自南向北纵贯全境，下行可至钱塘江经过京杭大运河直达上海港，东行可至杭甬运河直达宁波内河港口。早在2015年，诸暨市散杂货水路运输吞吐量就突破500万吨大关，目前辖区外贸进出口年集装箱达30万标箱。2016年，诸暨市政府与省海港集团签订诸暨港合作框架协议，新亭埠码头由此应运而生。 　　据了解，新亭埠码头位于诸暨城西工业新城现代物流园区，概算投资2.06亿元。设计岸线总长347米，占地7.09公顷，建有500吨级内河装卸泊位6个，其中散杂货泊位3个、集装箱泊位2个、件杂货泊位1个，设计年货物吞吐量153万吨。 　　“新亭埠码头的投入使用，使诸暨水路实现了‘北承杭州都市圈，南接义乌无水港’的目标，进一步融入了‘大湾区’建设。”诸暨市港航管理局相关负责人表示，目前，诸暨市店口作业区项目也完成了前期可行性研究阶段。“不久的将来，诸暨市将实现‘一体两翼、错位发展’水运物流新格局，成为服务福厦高铁

　　为响应国家网络安全宣传周活动，日前，宁波银行杭州分开展“共建网络安全共享网络金融”为主题的宣传活动，提升社会网络安全意识和防护技能。 　　为达到良好的宣传效果，该行通过内网员工屏保、网点LED和多媒体电视播放、厅堂阵地宣传等多种途径和形式开展系列活动，并于9月19日走进浙江工业大学开展现场宣传活动。活动现场，工作人员摆放鲜明主题画报四幅，发放《网络安全一路随行宣传手册》1000余册，网络防诈骗工艺伞200余份，向1000多名校园师生积极宣传网络安全知识，耐心仔细地解答师生提出的困惑问题，取得了较好的成效。 （文章来源：钱江晚报） (责任编辑：DF395) 福厦高铁

　　瑞典皇家科学院昨日宣布，将2018年度诺贝尔经济学奖授予美国经济学家威廉·诺德豪斯(William D。 Nordhaus)和保罗·罗默(Paul M。 Romer)，以分别表彰他们在气候变化经济学与内生经济增长理论的贡献。　　威廉·诺德豪斯，是全球研究气候变化经济学的顶级分析师之一，目前在耶鲁大学任教。保罗·罗默目前为纽约大学斯特恩商学院经济学教授。他被认为是经济增长方面的专家，是世界银行首席经济学家。　　在之前的诺奖经济学奖的预测中，这两位经济学家就是热门人选，最终获奖可谓众望所归。钱报记者也在第一时间采访了浙江大学经济学院副院长潘士远教授和浙大经济研究所副所长张自斌副教授，请他们解读这两位大咖为什么获奖，他们研究理论的价值在哪里？　GDP核算中“做加法”的逻辑不一样，净经济福利指标在“做加法”的同时，也“做减法”。其主要思路是，将环境污染列入考虑之中。国家制定出每一项污染的允许标准，超过污染标准的，列出改善所需经费，将这些改善经费从GDP中扣除。同时，净经济福利指标还加进去被忽略的家政活动、社会义务等经济活动。诺德豪斯的研究启发了后来众多经济学家们的思路，一系列新的衡量福厦高铁

福厦高铁

　　较之2018年以来350位辞职的董事长，A股有些董事长从公众投资者视野中消失的方式则神秘得多。 　　据不完全统计，过去三年中有过失联经历的(不包括被直接拘留的)A股上市公司董事长共有11人。其中，有三人在失联后的一个月内迅速回归原职，但也有数人的失联时间超过了百天。 　　关于这些董事长失联的原因虽然纷纭，但值得一提的是，有些失联董事长回归后不仅没有离开工作一线，并且还带领公司迈上全新台阶。 　　美邦服饰的周成建(9天)、明牌珠宝的虞兔良(14天)和大恒科技的鲁勇志(20天)。 　　经查，明牌珠宝和美邦服饰都曾经是泽熙的重仓股，而大恒科技董事长鲁勇志与泽熙的关系更为直接，在就职大恒科技之前，鲁勇志曾担任泽熙资管研究副总监。不仅如此，大恒科技彼时的董事会中还有赵忆波和王蓓两位泽熙出身的高管。 　　年龄最小的失联董事长是“80后”李晓振，他在任职不到一个月内就切断了与斯太尔的联络。斯太尔董事长的席位仿佛被下了魔咒，前两任董事长刘晓疆和高立用间隔7个月双双辞职，上任不足一个月的李晓振也不知去向。 　　*ST巴士前董事长王献蜀、斯太尔董事长李晓振、南风股份前董事长杨子福厦高铁