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一周之内,美国两大证券交易所在京开设代表处。与7天前的“纳斯达克北京代表处正式设立新闻发布会”相比,12月11日的“纽约证券交易所北京代表处开业庆典”确实更像个庆典,隆重、高调、高规格。中国国务院副总理吴仪、美国财政部长亨利·M·保尔森、中国证监会副主席屠光绍、纽约市市长迈克尔·R·布隆伯格、北京市副市长吉林、美国驻华大使雷德、纽约泛欧交易所集团CEO邓肯·尼德奥尔,11日下午的北京钓鱼台国宾馆17号楼芳菲多功能厅星光熠熠。中国成纽交所亚太区最大的上市公司来源国“今天对于纽交所和中美两国来说,都是具有重要意义的日子。纽交所北京代表处的建立,实现并进一步夯实了中美战略经济对话的重要成果。作为全球经济发展的重要动力,中国将继续发展国内资本市场,我们愿意在这条道路上与中国结成伙伴,谋求共同发展。”10天前刚刚担任纽约泛欧交易所集团CEO的邓肯·尼德奥尔在开业庆典上高兴地说道。他表示,纽交所北京代表处将为在纽交所上市的中国企业提供更有力的服务和支持,并进一步深化其在中国市场的发展。这是邓肯·尼德奥尔担任CEO后的第一次出国访问,“这正说明了中国市场对我们很重要”。“我今年8岁的女儿正在学校学中文,我来中国前,她问我会不会讲汉语,我马石油

在外围经济不确定,A股市场动荡不堪的背景下,理性的投资者应该倾向于选择防御性的板块。随着行业景气度的变化和行业政策的推动,交通运输业将呈现更多的投资机会。从子行业来看,我们建议关注航空、物流的长期投资机会,阶段性的关注航运的投资机会,适度增加高速公路、铁路板块的配置。2009年,交通运输行业共有76家上市公司,实现每股收益0.23元,同比下降0.85％,行业整体盈利水平保持平稳。不过各子行业变化反差较大,其中,航运业由盈利转为巨亏,而航空业则由巨亏转为盈利。整体而言,与货运业务相关性较大的行业盈利恢复情况要低于与客运业务相关性较大的行业,例如航运、铁路、港口、物流等子行业2009年整体依然呈现盈利下降的状态,而航空、机场则恢复盈利增长。作为国民经济发展所需原料、半成品、成品的重要载体,直接体现了经济活动的活跃程度。2009年国民经济处于复苏阶段,特别是上半年,而全球经济的回暖进度则滞后于国内,因此与全球经济密切相关的集运市场、集装箱装卸作业占比较大的港口等恢复的速度要慢于行业平均水平,甚至跌至行业低谷；原料、燃料等货物占比较大的铁路货运从下半年开始恢复增速；为各项工业活动提供服务的物流行业也从下半年开始活跃；以国际货运为主的航空马石油

综观强势行业排行,一个月来排名位居前十名的为环保服务、医疗设备、半导体产品、摩托车制造、软性饮料、航空六个行业,说明在大盘一路下滑期间,这些板块个股表现领先市场,呈现相对强势；一个月来排名逆大盘持续上涨的行业主要以防御性行业为主；三个月来排名“垫底”的行业则以周期性行业为绝大多数。上周互联网服务排名攀升至第2,较前周提升了16名。网络服务是随着互联网发展起来的新兴行业,具有极大的发展潜力。目前为止,许多互联网服务已经对人们的日常生活产生了深远的影响。宽带和无线网络的普及使得基于软件的互联网服务已经越来越深入人们的生活。互联网服务浪潮,不仅引起了消费者计算模式的改变,并且伴随着基于服务的互联网经济的重要性的增加,它也在渐渐地改变着企业的发展模式。上海证券表示,“两会”之后,加强技术改造、产业振兴规划和战略性新兴产业发展的政策将得到进一步的落实。信息网络的建设发展有望成为未来战略性新兴产业中的重要部分和重要的新经济增长点,信息网络产业,尤其是信息网络内容和应用层面将获得巨大的发展机遇。电子商务、网络媒体和物联网将成为信息网络应用的主要内容。影视音像排名大步跃升至第48,成为上周排名上升幅度最大的行业。受益于国马石油

全世界都已经行动起来,没有人会怀疑——“第四次”能源革命已经到来。当华尔街破灭的金融工具链,证明了当前虚拟经济与实体经济的严重脱节,目前全球现存的产业已经不能通过内生的创造性增长来实现财富,实体经济也已经不能再创造大量财富来填泛滥化的货币时,整个全球经济运转的核心再次回到了——“技术创新”,这个在繁荣时期常常被遗忘,而危机之中最后被拾起的动力。耐人寻味的是,并非高企的石油价格诱发了人类去寻找“替代矿物”能源,而是金融危机全面引爆了本轮“能源”变革。全球经济领头羊的美国将经济复苏的突破点定在“新能源”。奥巴马政府上台时对于新能源和气候问题的关注度十分明显,引发了全球“新能源”更新潮。而他所制定的经济复苏计划中,也明确了包括未来10年投资1500亿美元开发清洁能源计划。并且聘用了华裔科学家、诺贝尔奖获得者之一的朱棣文担任美国能源部部长,“科学”引领的创新将再次发挥其魅力。国际舆论喜欢把奥巴马的“能源”新政与当年克林顿时期的IT技术引发的“信息”革命相提并论。其中确实有相同的历史境遇。同样是充满清新活力的民主党新兴政治领袖,同样借力“技术”创新来推动经济恢复繁荣,也同样在资本市场引发了“泡沫”式的资本追逐。中国也马石油

近年来,中国经济的迅速崛起让世界震惊,众多企业纷纷涌出国门,开始了壮志激昂的国际化之旅。但是,海尔在美泰之战中铩羽而归,中海油在美国石油并购中折戟,更多的企业则被反倾销、专利起诉、绿色壁垒等弄得晕头转向遍体鳞伤。媒体惊呼：我们成了发达国家民粹政治的替罪羊,陷入了跨国公司黑手构织的充满利刺的网里。真是这样吗？到底是谁在阻碍我们的国际化？正方遭遇跨国黑手■文/曾德三作者简介：曾德三,华澳集团董事长近年来,中国企业的国际化风起云涌。TCL、联想、南汽等大企业吹响了中国企业进军国际的号角。与此同时,更多的中国制造型企业也在用代工等不同的方式进行着国际化之旅。截至2004年底,经商务部批准备案的中国非金融类境外企业累计达到8300多家,中国累计对外直接投资近370亿美元。然而,中国企业的国际化之路异常艰辛。迅速崛起的中国企业,面对制订游戏规则的发达国家,遭遇了一层又一层不合理不道德甚至是卑劣手段构织的包围圈,在跨国公司以及所属国的围追堵截中,步履蹒跚奄奄一息。反倾销：民粹政治的替罪羊在这场明显一边倒的战争中,中国企业遭遇最多的就是“反倾销”。01PPM,而对本国大量生产的萝卜却限制在3PPM,最大相差竟达300倍！西方发达国家还利用其繁杂的马石油