私募基金是什么

原标题：南向通道建设带动广西现代物流业快速增长 　　中新社南宁8月8日电 (记者 林浩)广西工商局副局长张志安8日通报，随着中新互联互通南向通道建设成为热点，广西陆路、海路现代物流企业数量快速增加。 　　广西企业活跃度大数据分析新闻发布会当天在南宁举行。张志安在会上表示，南向通道建设带来的实惠和美好愿景吸引众多物流企业入驻和投资，今年上半年，广西东兴市、钦州港新登记物流企业同比增加62.5%、50.0%。 无人重卡的技术发展将能够降低物流企业经营成本、进而实现降本增效，具有广泛的应用空间。 张亨伟 摄 　　中新南向通道是以重庆、广西、贵州、甘肃为重要节点，由中国西部省区市与新加坡等东盟国家通过区域联动、国际合作，利用铁路、公路、水运、航空等多种运输方式，向南经贵州等省市，通过广西北部湾等沿海沿边口岸，通达新加坡及东盟主要物流节点，进而辐射南亚、中东、澳大利亚等区域的复合型国际贸易物流通道。 　　广西商务厅厅长蒋连生介绍，为推动南向通道建设，今年上半年，广西实现海铁联运稳定运营，北部湾港―重庆、香港、新加坡三个“天天班”分别开行184列、132.5班和58班，北部湾港―成都、昆明、兰州、贵州等班列开行或试私募基金是什么

原标题：中国千年坭兴陶叩开东盟国家“大门” 　　中新社钦州8月8日电 (陈燕)“钦州坭兴陶香器香具产业文创联盟、国际文化交流基地”8日在广西钦州市揭牌成立，该基地旨在推动坭兴陶产业在东盟国家的发展，促进中国与东盟国家文化交流。 　　在当天的揭牌仪式上，缅甸联邦共和国驻南宁总领事梭岱南、老挝人民民主共和国驻南宁总领事万习?维丽亚彭应邀出席该活动。 　　广西钦州享有“中国坭兴陶之都”的美誉。作为中国四大名陶之一，坭兴陶“质如美玉、形似青铜、声若钟磬”，至今已有1300多年历史，为中国非物质文化遗产。 　　国家级非物质文化遗产项目坭兴陶技艺代表性传承人李人??称，从业数十年来，他见证了坭兴陶的辉煌和低谷。2000年，当地仅有几家坭兴陶厂在商海中挣扎，当时从业人员也极少。 　　近年来，随着当地官方的重视，坭兴陶行业迎来发展的“春天”。钦州市目前经注册的坭兴陶企业(工作室)500家左右，坭兴陶行业从业人员超过一万人，坭兴陶亦再次叩开东盟国家“大门”。 　　据广西钦州市品艺堂坭兴陶有限公司副总经理曾谊介绍，该公司所生产的坭兴陶产品正在陆续叩开菲律宾、泰国等东盟国家的“大门私募基金是什么

原标题：@上班族，你的带薪年假休了吗？ 新华社武汉8月8日电（记者罗鑫）暑假来临，不少“上班族”们利用带薪年休假，实现了一场“说走就走”的旅行。然而，也有部分人因“领导不休，我不敢休”、忌惮薪酬减少、晋升机会受影响等原因，选择放弃带薪年休假。带薪年休假在机关事业单位和企业中呈现“冷热不均”的情形，职工合法休假权利如何得以保障？ 武汉民企员工李女士工作七年，平时工作时常需要加班，至今还没休过一次假。这个暑假，李女士从朋友圈里看到，在机关工作的同学纷纷陪孩子去外地游山玩水避暑，自己却默默选择在办公室加班。 李女士没敢向老板提出休假，她说看到其他同事都没有主动提，自己也不好意思说。她担心休假不成反被裁员，“现在一份好的工作不好找”。 李女士的顾虑不少企业职工也有。湖北省劳动保障监察局执法人员近年来在对企业进行的带薪休假专项检查中发现，不少企业主和员工仍把带薪休假视为一项福利，而不是劳动者的一项合法权利。 中国劳动学会副会长苏海南说，《职工带薪年休假条例》已经施行十年，带薪休假在我国的认知度和覆盖面逐步扩大，但带薪休假的普及“冷热不均”，在一些地方和单位还存在落实难的问题。 “我们单位对于私募基金是什么

原标题：全球华人保险界 “群英会”将在昆明开启 　　中新网昆明8月8日电 (记者 刘冉阳)8月11日至14日，第十二届世界华人保险大会暨2018国际龙奖IDA年会将在昆明滇池国际会展中心举办。记者8日从组委会获悉，届时将有来自全球17个国家和地区的200多家保险机构共8000余位金融保险界专业人士参会。 　　据大会主席殷淑明介绍，本届大会主题“业道酬精”，意指在保险事业的经营上，重点在于一个“精”字。当前保险事业的经营环境已发生翻天覆地的变化，特别是人工智能兴起之后，大数据、互联网+和金融科技的发展，深刻地改变了从业人员经营模式和方法，这对于从业人员在很多方面，尤其在专业上，提出了更高要求。从业人员唯有从专业出发，从消费者的保障利益出发，在“精”字上下功夫，方能走得更远，推动行业健康前行。 　　大会将邀请来自海内外126位专题发言贵宾、特邀嘉宾、大会精英讲师与分享代表，针对行业发展、保险营销、经营管理和团队建设等议题进行交流。 　　此外，大会还设“国际金融前瞻论坛”，邀请18位海内外金融保险业专业人士，针对金融核心领域进行交流探讨。 　　本届大会期间，将同时举办2018国际龙私募基金是什么

原标题：授人以渔还是授人以鱼——基建投资的前世今生 过去五年，中国基建投资保持了近20%的高增速，以拉动经济。然而，微信公号“李迅雷金融与投资”（ID：lixunlei0722）8月8日刊文称，近年来，基建对经济的拉动效应正在递减。 文章称，由于基建投资长期处于高增长、超前于消费增长，这带来了基础设施总体过剩以及债务率上升。随着人口老龄化、劳动年龄人口减少，经济增速下降，目前“还债期”已经降临。为此，必须增加居民和企业部门的收入，通过减税或税改，增加有效需求，变“渔多鱼少”为“授人以鱼”。 以下为文章全文： 作者：中泰证券宏观分析师李迅雷、杨畅。 过去五年，基建投资增速维持近20%的高增长，只是今年上半年大幅回落至7.3%。在外部环境“稳中有变”的背景下，经济稳增长更需要拉动内需。从逻辑上讲，“房住不炒”已经定调，即扩内需不能靠房地产，同时居民消费又是慢变量，需要提高中低收入群体的收入水平作为支撑，远水不解近渴。于是，拉动内需还得靠基建。但基建扩张意味着继续加杠杆，可解近渴，还能消远虑吗？为此，我们不妨追溯基建投资过去20年的历史，来分析“基建稳增长模式”的利弊得失。 1998-2018 两个私募基金是什么