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原标题：因机油增多和刹车问题，广汽本田召回约15.8万辆冠道车型8月6日，根据国家市场监督管理总局网站发布的消息，广汽本田汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，将自2018年8月20日起，召回部分2017-2018年款冠道系列汽车，涉及车型达到15.8万辆。 从公告中可以看出，广汽本田本次召回的冠道车型，主要涉及刹车和机油增多两个问题。 其中，2016年3月18日至2018年6月27日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO及370TURBO汽车，由于零件的设计原因，制动总泵内的副密封圈可能产生膨胀变形，在低速缓慢踩踏制动踏板时，可能出现制动液在制动总泵内缸体间泄漏。导致慢踩制动踏板时偏软，极端条件下可能导致制动距离变长，存在安全隐患，因这一原因召回的车辆共计156315辆。 此外，2016年5月16日至2018年7月24日期间生产的2017-2018年款冠道240TURBO汽车，共计96926辆，由于设计原因，车辆长期在低温环境下短距离行驶时，发动机机油液面会增高，机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮，继续在上述条件下运行车辆，可能对发动机造成影响，极端情况下砂轮片

原标题：英媒称经济压力致中国人生育意愿低：养孩月均花费过高 参考消息网8月8日报道 英媒称，如今中国的二胎政策，允许符合指定条件的夫妇生育二胎。但上海人筠（音译）非常直白地劝告考虑生二胎的父母，不要头脑发热。 据英国广播公司网站8月7日报道，育龄父母的冷静背后反映着中国人口数字的冷酷现实：2016年底，中国放开对生育二胎的限制。此前人口学家预测，中国放开二胎后会出现百万到上千万不等的新生人口高峰。但中国国家统计局的数据显示，2017年中国全国出生的人口比上一年减少63万。2017年出生的一孩比2016年减少249万。 换句话说，中国育龄人群的生育意愿低，一孩的出生人数不升反降。 对于是否生第三个孩子，有两个小孩的32岁筠妈妈的态度非常坚决：“坚决不要！生两个都跟碎钞机一样，生三个我怎么养？除非你有强大的经济基础去支撑，不然的话二胎都可以省了。” 还有一位85后的自白：“目前在一国企工作，工资到手约5000元人民币，四线城市，现在已经俩孩子，生活压力大，有房贷，生了二孩后，生活质量骤降，放开生育也不会再生。” 报道称，二孩的到来，意味着生活质量的骤降。筠妈妈体会颇深。她说，只有大女儿时，一年可以出国玩两个国家。现砂轮片

　　北美自由贸易协定谈判进展顺利，高盛和摩根士丹利两大投行却仍在比索未来走势一事存在明显分歧，比索究竟能否延续7月大涨7%的喜人走势，称霸全球汇市？ 　　目前华尔街最著名的两家投行——高盛和摩根士丹利在墨西哥比索走势上存在明显分歧：高盛认为比索将延续7月极为喜人的走势，而摩根士丹利却认为该货币或已见顶，即将转向下行。 　　7月末受墨西哥与特朗普就早日重启北美自由贸易协定(NAFTA)谈判一事达成共识的影响，墨西哥比索意外成为最抢手的货币。墨西哥比索7月上涨逾7%，是彭博追踪的140多类货币中涨幅最大的货币。 　　高盛认为，尽管7%的涨幅十分惊人，但市场目前仍具备上涨空间。该投行策略师扎克潘德尔(Zach Pandl)、卡玛卡什亚特里维迪(Kamakshya Trivedi)和凯撒马斯里(Caesar Maasry)今日(8月7日)在一份报告中写道： 　　“有三方面因素导致比索被低估，一方面，由于通胀风险，墨西哥央行一直都在维持审慎政策立场，另一方面，市场对NAFTA谈判过程中可能会出现的不确定性因素存在担忧，此外，与墨西哥候任总统奥夫拉多尔(Andres Manuel Lopez Obrador)有关的言论也在影响市场对比索的态度。砂轮片

摘要 【网贷行业备案验收细则拟推出】随着行业乱象不断显现，互联网金融平台管理新规正在加快酝酿推出。记者获悉，备受业内关注的“187标准”或将于近期正式落地。（经济参考报） 　　随着行业乱象不断显现，互联网金融平台管理新规正在加快酝酿推出。《经济参考报》记者获悉，备受业内关注的“187标准”或将于近期正式落地。 　　“187标准”是P2P网络借贷风险专项整治联合工作办公室(下称“全国整治办”)指导下制定的关于网贷和P2P的统一细化操作的专项检查标准，初步涉及187条，主要是利用穿透式监管的办法，力求对机构全覆盖，实施监管。 　　记者从知情人士处获悉，即将于近期落实的187条网贷备案验收细则或涉及对所有平台分级管理，P2P平台或将被分为合规、整改、兼并、清退四大类。其中合规和整改的两类机构将进一步被纳入规范的范畴，兼并和清退则是以不同形式退出市场。 　　“根据检查结果，对网贷机构实行分级式管理，逐步挤压劣质企业的生存空间，引导机构实现风险出清。不过，分级分类的这个工作预计在明年6月底才能够完成。”该业内人士表示。 　　针对近期出现砂轮片

原标题：外媒曝戴姆勒与北汽新能源谋划新合资公司国产电动Smart电动版Smart可能也要国产了。 8月6日，彭博社（Bloomberg）援引内部知情人士消息称，戴姆勒正在与北京新能源汽车股份有限公司（以下简称“北汽新能源” ）就国产电动版Smart车型事宜进行磋商，这家德国豪华车制造商希望以此推动Smart微型车品牌在全球最大的电动车市场的销售。 北汽新能源创立于2009年 ，是由北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽”）发起并控股的新能源汽车企业。而戴姆勒与北汽之间的合作可追溯至2005年，双方已经是牵手近13年的“伙伴”。 虽然目前尚不清楚戴姆勒希望在合资企业中持有多少股份，但今年，根据最新政策规定，海外电动汽车制造商已经可以开始自行设立子公司，而针对乘用车合资公司50%的股比限制也将于2022年结束。 对此，戴姆勒中国发言人和北汽新能源公司代表均拒绝发表评论。 值得注意的是，自1998年推出以来，作为戴姆勒旗下的微型车品牌，Smart已经连续亏损20年。根据戴姆勒集团的销售数据，去年，Smart品牌全球销量同比下滑了7%至13.5万辆。 在不少分析人士看来，Smart品牌对于戴姆勒最大的意义是抵消其大排量车型的排放数据，例如奔驰S级轿砂轮片