因法之名

原标题：雪佛龙统一全渠道标识 　　新京报讯 （记者蔡妍霏）7月17日，雪佛龙宣布旗下加德士品牌及产品线将与“雪佛龙”母品牌在中国市场进行全面整合。未来，在中国市场乘用车、商用车、工业及设备制造商润滑油业务将统一使用“雪佛龙”母品牌作为全渠道品牌标识。以此优化资源配置，加速雪佛龙在华发展。 　　据介绍，此次双品牌全面整合之后，雪佛龙将更高效地集中资源进行品牌建设及传播，并提供整合的市场及渠道支持，将品牌更高效地推向市场。 　　“随着中国润滑油市场的需求增速趋于平稳，品牌之间的竞争也将更加激烈。整合企业资源，提升品牌价值，优化产品结构，加强渠道建设是大势所趋。”雪佛龙润滑油大中华区总裁过保民表示。 更多详细新闻请浏览新京报网 www.bjnews.com.cn因法之名

原标题：金控监管当务之急是统一监管体制与机制 　　全国100多家金控公司，在发展的过程中暴露出诸多风险隐患。本期，新京报推出“严监管来临，金控如何可控”系列评论第2期，探讨如何才能将金控全面彻底监管好，从源头上堵塞可能潜藏的风险。 　　据悉，监管当局拟将“监管之剑”刺向金融控股公司这块“荒芜之地”。事实上，尽快出台金控相关监管法规并实施有效监管，是确保行业发展的现实需要，更是整治金融市场乱象、防范化解金融风险的需要。 　　目前，我国有100多家金控，分别由金融业与非金融企业主导。由于监管主体不同，风险防范方式和宽严程度不一，实际经营中衍生出各类风险。金融机构主导的金控虽然在分业监管模式下，但实际操作中存在“铁路警察，各管一段”的现象，导致监管规则难以统筹协调。非金融机构主导的金控，由于跨领域、跨业态、跨区域甚至跨境经营，相应的金融监管又有所不足，已暴露出较多风险隐患。 　　就当前来说，金控领域存在的风险主要表现为五方面：一是存在虚假出资或者循环注资，资本约束弱化，资产规模短期内急剧扩张，杠杆异常增加。二是通过名下金融机构进行关联交易，套取大量资金扩充资本，或冲击资本市场秩序，或将资金转移因法之名

原标题：人工智能“寒冬”只是一种假象 　　彬彬有理 　　所谓的“人工智能寒冬”，其显著特征就是投入的研发资金快速下降，而这恰恰反映着人类自身对技术的认知变化，而非人工智能技术真实的发展情况。 　　2016年人工智能（AI）的爆发，让公众对其的关注，更多集中于人工智能时代是否降临，即人类是否会因为人工智能技术而失去工作，甚至是为AI所统治。但三年后的今天，“人工智能寒冬”的声音悄然而至。 　　自1956年AI“诞生”以来，其发展经历了两次“寒冬”，分别处于上世纪的70年代和80年代。虽然技术上的缺陷或障碍，似乎是直接导致这两次“寒冬”出现的原因，但更为深层的原因恐怕还是人类自身的认知所引发的。 　　换句话说，所谓的“人工智能寒冬”，更像是一种人类心理现象的反映，而非人工智能技术真实的发展情况。 　　为什么这么说呢？就技术而言，任何技术的发展路径必然是螺旋式的，不可能一帆风顺。 　　就像促成这次人工智能浪潮的深度学习一样，虽然目前已在很多领域应用，但机器智能并不会随着其深度（层次）越多，而呈现出指数级的发展。它同样存在极限，并非大家所预期的那样，可以无限延展下去。 　　因此，即使是深度学习之父的Geof因法之名

原标题：AA制自驾游事故致伤残 同行人诉司机索赔 　　新京报讯 （记者刘洋）邓先生与高女士AA制自驾游去新疆，不幸途中发生车祸导致高女士十级伤残，邓先生被告上法庭要求赔偿高女士28万余元。昨日上午，该案在通州法院开庭，双方在庭上互称对方有责任。 　　自驾同行出事故致十级伤残 　　邓先生和高女士同为一个群的群友，群内有人组织游玩，俩人看到后自愿报名参加。最终群内一行人共五辆车出行，邓先生从北京出发，集合地点在云南普洱，行程是从云南到西藏、再到新疆。 　　行程中，高女士被安排在邓的车上。但不幸的是，邓先生驾驶的车在行驶至新疆地区时发生单方交通事故，造成同车的高女士受伤。经当地交通管理部门认定，邓先生负此次事故的全部责任。 　　事故发生后，高女士被送往当地医院接受紧急处理，并在当地医院进行治疗。经诊断，高女士的主要伤情有腰椎体压缩性骨折、右侧第5-10肋骨骨折等。后经司法鉴定，高女士此次事故构成十级伤残。 　　邓先生表示，他支付了其医疗费，但其余损失拒绝赔偿。“出事故后，我和其他车友一起将原告送到医院，住院押金、医疗费、伙食费等共计7万余元都是我出的，我当时没有带那么多钱，我还借了一部分，离开医因法之名

原标题：录取了没报到，怎么避免浪费教育资源 　　心理嘀咕 　　如果尽快推进改革，高校拥有更大的招生自主权，很多问题将迎刃而解。 　　又到了一年一度高考录取的时间，学校和考生们的博弈也掀开了帷幕。对拟录取的高校而言，如何才能录取到并录取满尽可能理想的学生是一个难题。不仅二本或专科高校会面临录满学生，却总有学生放弃不来报到的情况，即使是985名校，也可能有个别学生在录取后改主意放弃的。 　　客观地说，录取了又放弃去读不啻是对高等教育资源的浪费。如果把放弃的指标用来录取另一名梦寐以求却又失之交臂的学生，多好。 　　所以，近期河南省就出台了相应的政策措施来试图解决这个问题。该政策规定，如果这类考生第二年继续参加高考，将限制其高考志愿填报数量，最多只能填两个。考生失信事实也将记入其个人诚信档案，在普通高招录取中向高校提供，高校作为对考生品德衡量的依据，可以拒绝录取失信考生。 　　且慢，考生录取了不去读真的是考生在浪费教育资源吗？高校完全可以根据历年数据，适当超额录取一定比例的学生来避免教育资源的浪费。航空公司就是采用这样的方式来避免浪费运力。 　　问题不在考生，在学校。学校没有权力来根据历年因法之名