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　　中国经济半年报刚刚发布，近期关于财政政策与货币政策如何发力来促进经济稳中有进，也引发舆论高度关注。 　　围绕当前社融增速下滑、企业高杠杆、地方政府隐性债务等背后深层次问题，《每日经济新闻》(以下简称NBD)记者专访了新时代证券首席经济学家潘向东。 　　房地产企业、地方融资平台采用表外融资本身是为了规避金融监管，这部分企业是被限制信贷投放的，表外融资收缩后，无法获得信贷。 　　第二，商业银行受到资本充足率、存款规模等指标限制，无法大幅扩张信贷，完全承接表外融资。另外，在地方融资平台、房地产企业、产能过剩国有企业信贷受到限制的同时，由于民企信用违约风险比较高，为了规避风险，银行惜贷现象严重，这也不利于信贷扩张，进而也不利于社融增速回升。 　　NBD:请问货币政策的传导目前面临着什么样的障碍？ 　　潘向东：目前货币政策传导面临的障碍主要有以下几方面： 　　第一，国有企业由于存在预算软约束，对资金价格不敏感，同时，银行也倾向于把资金投放到风险比较低的国有企业，这导致国有企业占用了大量资金资源，金融资源配置效率低下。 　　第二，虽然各级政府不断通过同桌的你简谱

　　最近两天，中国经济半年度数据成为业界关注点。国家统计局发布的数据显示，初步核算，上半年国内生产总值418961亿元，按可比价格计算，同比增长6.8%。分季度看，一季度同比增长6.8%，二季度增长6.7%，连续12个季度保持在6.7%至6.9%的区间。总体而言，我国经济呈现运行平稳、延续稳中向好态势。综合各分项指标可以从中看出我国推动高质量经济发展的积极进展。 　　一是随着经济结构调整的持续进行，推动经济增长的主动力已经逐步转变。我国经济已由过度依赖投资、出口拉动，转向主要依靠消费、服务业和内需支撑，为实现经济稳定增长打下坚实基础：上半年服务业对经济增长的贡献率达到60.5%，比上年同期提高了1.4个百分点；最终消费支出对经济增长的贡献率为78.5%，比上年同期提高了14.2个百分点；同时，民间投资、制造业投资也呈现出改善的趋势，进出口中一般贸易的比重同比提高2.0个百分点，表明外贸依存度降低，国内生产经营信心提升，经济结构优化升级态势将得以持续，优化了我国经济向高质量发展的环境条件。 　　二是受益于供给侧结构性改革的深入推进，产业结构升级为经济高质量发展提供新的动力。上半年高技术产同桌的你简谱

原标题：比亚迪拍案惊奇往昔的竞争对手此刻竟坐到了一起。“以前我们可是斗得头破血流。”7月16日下午，上海速肯广告公司负责人吴彬对包括AI财经社在内的多家媒体如是说。他所说的竞争对手包括上海竞智广告有限公司CEO保罗（化名）、上海雨鸿文化有限公司负责人汪晓婷以及上海某广告公司负责人Nick。过去两年左右的时间里，他们曾激烈争抢过本土汽车品牌比亚迪，但如今，他们又因为向比亚迪“讨个说法”而一起召开记者会。争端起源于7月12日午间，比亚迪在官方微博发布《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》，称李娟等人冒用比亚迪高管身份，伪造比亚迪印章。在此情况下，李娟与任何单位或机构签署的合同，比亚迪均不知情，也与比亚迪无关。随即，该声明引起广告商、活动商不满。当天晚间，上海竞智广告有限公司（下称“竞智广告”）在其微信公众号发表一篇名为《人BY脸，天下无D》的文章，迅速引爆了该事件，也将比亚迪推向舆论的风口浪尖。在竞智广告的描述中，近三年时间，总金额或达11亿元的广告款，30多家供应商，户外硬广投放、全国各地举办的数场试驾会……比亚迪方面所称的“不知情”让身涉其中的广告商不能理解，也不能接受。双方的互扯仍在继续。涉事方同桌的你简谱

　　正在举行的英国法恩伯勒航展上，波音、空客等飞机制造商订单不断，且相继宣布明年增产。而与此同时，据CNN本周一报道，美国联邦航空管理局的数据显示，过去30年来，美国飞行员数量已经减少30%。冷热不均之下，航空业如何突破飞行员瓶颈成为关键问题。 　　美国联邦航空局统计数据显示，美国现有飞行员58.4万人，到2026年，美国飞行员短缺数量会飙升到1.5万人。不仅仅是美国，波音公司此前发布了一项预测，从2017-2036年，全球客货运航空公司预计将购买4万架飞机，而这些飞机需要共计63万名飞行员来驾驶。如果没有充足的飞行员，航空公司将面临“无人可飞”的窘境。 　　飞行员短缺造成的危害已经显现出来。2017年9月，由于飞行员短缺加剧了飞行员值勤班次的混乱，廉价航空公司瑞安航空取消了2万次航班。瑞安航空被迫出台新的薪酬协议以吸引飞行员。此举将使该公司每年多花费1亿欧元(约合1.2亿美元)。同年6月，美国阿拉斯加航空地方子公司地平线航空，因为缺少飞行员，不得不取消了八九月间的航班超过300架次——占到这两个月定期航班总数的6%。 　　“吸引和留住飞行员的成本越来越高，尤其是那些经验丰富的飞行员。同桌的你简谱

　　据报道，韩国总统文在寅当天在青瓦台召开首席秘书和辅佐官会议时表示，到2020年将最低时薪上调至1万韩元(约合60元人民币)的大选承诺实际上已无法兑现，就此特向国民道歉。 　　韩国最低工资委员会14日在第14次全体会议上将2019年最低时薪定为8350韩元。个体工商户等企业界对此进行严厉批评，称难以承担。劳动界也对此表示不满，称文在寅大选承诺已化为泡影。 　　文在寅表示，最低工资委员会考虑国内外经济环境因素、就业情况、个体户等艰难的经营情况，听取多方利害关系人的意见后，慎重做出该决定。与此同时，最低工资委员会决定两位数的上调率，则为政府最低时薪政策提供了有力支撑。政府将尽最大努力以早日实现最低时薪1万韩元的目标。 　　韩国《亚洲经济》称，文在寅大选期间曾承诺到2020年将把最低时薪提升至1万韩元，要想实现这个目标，今明两年的平均涨幅应为15.2%，而今年的涨幅不及这个速度，有预测认为文在寅的竞选承诺有可能会落空。 (责任编辑：DF353) 同桌的你简谱