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摘要 【2017年全球金融中心发展评价排定：伦敦登顶上海保持第五】新一年“新华·国际金融中心发展指数”报告11日在上海发布，2017年全球金融中心发展评价排定：伦敦首次超越纽约问鼎榜首，香港取代东京进入三强，上海保持第五。数据显示，2017年指数排名前十位的国际金融中心城市分别为：伦敦、纽约、香港、东京、上海、新加坡、巴黎、法兰克福、苏黎世和北京。（中国证券网） 　　新一年“新华·国际金融中心发展指数”报告11日在上海发布，2017年全球金融中心发展评价排定：伦敦首次超越纽约问鼎榜首，香港取代东京进入三强，上海保持第五。 　　数据显示，2017年指数排名前十位的国际金融中心城市分别为：伦敦、纽约、香港、东京、上海、新加坡、巴黎、法兰克福、苏黎世和北京。 　　中国在前十强排名占据三席：其中香港因其优越的地理位置成为链接全球要素市场的关键纽带，香港金融业GDP占比居全球之首，2017年港股总市值达GDP总量10倍。上海聚集了股票、债券、期货、货币、外汇、保险等各类金融要素市场，2017年金融市场交易总额达1428万亿元，直接融资总额7.6万亿元，占企业私有云

原标题：菜鸟战略投资物流平台点我达，成为其控股股东 PingWest品玩7月11日报道，菜鸟网络今日宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。 点我达是中国即时物流的开创者与引领者，拥有全国最大的即时运力网络，最全的生活服务场景和配送品类。融资后，点我达将获得菜鸟资金和业务支持，同时在仓配、快递、同城等多个领域和菜鸟加强融合，协同集团军作战，迎来更大发展空间。 点我达创立于2015年6月，当前平台上有300多万骑手，业务覆盖300余座城市，每天为超百万商家、近1亿用户服务。2017年，点我达实现10倍的业务增长目标。 菜鸟正与合作伙伴一起，通过建设国家智能物流骨干网，为全行业、全社会降本提效提供基础设施。 更多精彩请关注我们的微信公众号：Pingwest品玩 新闻线索请投稿至：wire@pingwest.com企业私有云

凤凰网科技讯（作者/管艺雯）7月11日消息，菜鸟网络今日宣布，以众包业务和其他业务资源及2.9亿美元现金战略投资最大即时物流平台点我达，成为其控股股东。这是迄今为止，国内即时物流领域最大的一笔投资。点我达创立于2015年6月，以社会化协同方式组织社会运力，当前平台上有300多万骑手，业务覆盖300余座城市，每天为超百万商家、近1亿用户服务。融资后，点我达将获得菜鸟资金和业务支持，同时在仓配、快递、同城等多个领域和菜鸟加强融合，协同集团作战。“欢迎点我达同学加入菜鸟大家庭，参与推进新物流进程。”菜鸟网络总裁万霖表示，接下来菜鸟将和点我达“一颗心、一场仗、一张图”，共同聚焦分钟级配送，为新零售提供更好的物流供应链支持，成为国家智能物流骨干网的有机组成部分。“菜鸟是全球领先的智慧物流网络平台，加入菜鸟生态，将为点我达带来技术和生态的双重驱动。”点我达CEO赵剑锋表示，点我达将在菜鸟支持下，通过模式创新和技术创新，打造全国领先的分钟级配送服务，以即时物流驱动零售变革，实现快速增长。企业私有云

原标题：2499元潮美旗舰：荣耀10全球销量破300万台 今天上午，荣耀手机官方微博宣布：荣耀10全球销量破300万台！ 作为荣耀旗下最新一款手机，荣耀10于2018年4月19日在发布，配备5.84英寸屏幕，刘海屏设计，无论是双轴曲面玻璃设计还是背部的变色镀膜工艺，都让这款机型潮美十足。 同时在性能方面也非常给力，荣耀10搭载麒麟970处理器，6GB内存，64/128GB机身存储，还最高支持128GB存储扩展，3400mAh电池，支持5V/4.5A快充，25分钟充至50%电量。 更值得一提的是，该机还支持了华为最新的“黑科技”——GPU Turbo技术，玩游戏更爽快。 拍照也是该机主打特色之一，搭载2400万AI自拍，支持AI人景分离，专业虚化。同时搭载2400万+1600万后置双摄，双F1.8大光圈，双核相位对焦，支持22类标签、500+种AI场景识别。 该机首发价格为2599元起，距发布已近3个月，目前6GB+64GB版直降100元，售价2499元。 企业私有云

原标题：在旧金山等城市，共享滑板车快要统治街头了 编者按：交通拥堵越来越严重，现在滑板车通勤者的身影在中国街头常常可以看到，既潮又快，但仍属小众。在美国，共享电动滑板车代步日益流行，在街头很容易找到。但在多个城市屡出新规限制，如不获得许可，摆放在行人道上的滑板车就会被没收。本文编译自IEEE Spectrum的原题为“Electric Scooter Wars Heat Up in San Francisco and Beyond” 文章。 二月份的时候，我在圣莫尼卡待了一个周末。每走几步就看到一辆电动滑板车。这些滑板车停得到处都是，把人行道和门廊都堵住了。当时我不知道怎么骑，于是租了单车代步。 到了三月，旧金山的午后，走在街上，一直要躲开来来往往的滑板车。一个月后，我已经见怪不怪。市政府和滑板车公司的”打游击“的新闻也很多。我一直保持关注，但是我觉得滑板车的利用率没有很高，街边停的比用户用的要多。 上周，我终于迈出了第一步，从旧金山火车站附近骑滑板车到了展览馆。当时是上下班高峰期，我考虑了所有出行选择——Uber、出租车或者公交车，似乎都会堵在路上。骑滑板车似乎是又快又好的选择，而且一路上几乎都可以在旧金山的自行车道Embarcadero上骑企业私有云