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摘要：实现社会和谐,建设美好社会,始终是人类孜孜以求的一个社会理想。然而,在构建社会主义和谐社会中,一些错综复杂,不和谐的因素大量存在,这些问题的根本解决只有依靠党,切实加强党的思想建设,从实际出发,研究新情况,解决新问题,最终为实现构建社会主义和谐社会打下坚实的思想基础。关键词：和谐社会　思想建设一、构建社会主义和谐社会关键在党当今中国社会历史条件赋予和谐社会构建特殊的质的规定性。这种特定的社会历史条件主要表现为：基本经济制度是以公有制为主体、多种所有制共同发展,经济体制是社会主义市场经济；基本政治制度是人民代表大会制度、中国共产党领导的多党合作和政治协商制度、民族区域自治制度,实行人民民主专政；意识形态领域坚持以马克思主义为指导,发展社会主义先进文化；中国共产党是长期执政的执政党,当代中国的政治体制是以党的领导为核心而设置的。这些基本条件,决定了我们要构建的和谐社会的方向只能是社会主义,社会主义和谐社会建设是党领导人民开创的中国特色社会主义事业的重要组成部分。中国共产党是中国特色社会主义事业的领导核心,构建社会主义和谐社会离真不开党的领导。党在构建社会主义和谐社会的历史进程中,具有把握方向、制定政策觅元素

从比克到路易·威登,25个法国世界顶级品牌的价值均超过了10亿欧元。所有这些企业都将品牌增值列为发展的核心重点。《拓展》杂志对这些品牌的经营战略进行了分析,找到了其跻身顶级行列,保持竞争力,不断发展以提升其品牌价值的五个秘诀。秘诀一：在统一旗帜下发展例如,法国电信选择在Orange标志旗下统一发展大部分国内外业务。这个“赌注”在一开始就注定是正确的选择,一年后,其品牌增值36.5％,达到目前的43.33亿欧元。此举不仅提高了企业效率,广告投入收益也更加显著。秘诀二：找准市场空隙,凸现企业特质例如,达能追求健康理念,家乐福奉行物美价廉原则,雪铁龙体现设计与技术。品牌在消费者心目中准确、清晰、特色的定位就显得尤为重要。但品牌定位时,也不能太标新立异,雷诺车以往的车型均是接近普通百姓的平价实用车型,当其带着la Vel Satis和L'Avantime两款车准备进身豪华高档车行列之中时,就遭遇了失败。秘诀三：使品牌成为卓越品质的保证香奈儿收购了七家法国顶级的高级时装生产供应商,对于香奈儿来说,之所以收购这七家公司,关键在于为了确保满足设计者的需求,同时保证产品质量。任何在产品质量上打折的事情都是行不通的。目前,香奈儿公司正在进行一次工业重组,目的是使其觅元素

一、当前中国市场信用卡的市场规模近年来,我国各大银行信用卡在中国发展如火如荼、势头迅猛。资料显示,2004年中国信用卡发行量已经突破1000万张,同比增长100%。同时,信用卡透支余额也呈井喷状增长,2004年的人民币透支余额是2003年的5倍,外币透支余额是2003年的4倍。而据VISA国际组织对中国信用卡市场的调查分析,中国目前信用卡潜在目标人群为3000万至6000万人,预计2010年中国中等收入人群可能超过两亿人；而据高盛的预测,到2006年,中国信用卡的信贷余额可高达800亿元,仅利息收入一项就可能超过140亿元,信用卡存在巨大的市场空间和盈利前景。二、市场竞争主体的主流营销手段2004年以来,各大银行的信用卡营销手段和方式之丰富、营销活动频度之密集,都可以说是前所未有的。究其根本,仍不外乎四大基本策略,即以年费优惠、消费积分、馈赠礼品为主的价格策略；以向持卡人提供高附加值服务为主的服务策略；以关注客户差异性需求、准确市场定位为主的市场细分策略和以品牌、广告、促销活动为主的推广策略。的网上商城已经建立了难以撼动的地位。根据艾瑞的调查,分别有36.5％、25.5％和20.3％的网民曾经在卓越、当当、贝塔斯曼购买商品,而光顾其余绝大多数电子商务网站的顾客不到网民总觅元素

华尔街、伦敦、东京、巴黎……世界金融重镇一路红灯,无一幸免地卷入此次爆发于美国的次贷危机。这次次贷危机产生的多米诺骨牌效应,不仅让美国200多万“房奴”面临失去家园的困境,更让全球金融市场受到连带性影响。5月19日,美联储主席伯南克表示一切尽在掌控之中,可此后的事态发展并不如其所愿,这个全球经济的领头羊却先摔了一跤,交易者们更是无心听取任何关于此次震荡理性的声音。《观点》杂志特别采访了爱德蒙得洛希尔金融公司的米歇尔先生,他就本次危机发表了一些看法。米歇尔把此次危机的爆发比喻成火箭发射,共分为三个阶段,每一阶段的解体都需要前一部分为其提供足够的燃料和推力。第一阶段便是次级贷款的发放：这些贷款的发放对象均为信用记录和还款能力不高的人,放贷公司这样做是看中了不断增长的房价,这并不是什么愚蠢的行为,因为如果金融业不能将存款转化为信贷就失去了其存在的意义。但这种放贷形式是具有高风险的。在第一阶段中,利率大幅攀升加重了购房者的还贷负担。另外,美国住房市场开始大幅降温,房价持续走低,也出乎贷款公司的意料之外。一些基金公司的运作,鼓励了贷款的无限发放,这造成了一定的不良影响。第二阶段：就好像不知第一阶段是否有足够燃料为第二阶觅元素

摘要： 本文分析了燃油税开征的积极意义和开征存在的难点,并就燃油税早日开征提出了自己的见解。关键词：燃油税 养路费 问题和对策一、引言1994年1月,我国在海南省开始试行“燃油附加费”改革；1997年７月3日,八届全国人大常委会第２６次会议通过了《中华人民共和国公路法》,提出以“燃油附加费”取代“公路养路费”；1999年10月31日,九届全国人大常委会通过了修改后的《公路法》,将“燃油附加费”改为“燃油税”；2005年11月19日国家税务局局长谢旭人表示“燃油税”将在“十一五”开征。中国的燃油税改革历经三届政府十余年头依然处在理论探讨阶段,没有付诸实施。二、开征燃油税符合中国市场经济发展的要求养路费作为计划经济时代的产物为国家交通基础设施建设做出了巨大的贡献,对于推动我国经济的发展也起到了一定作用。但是,随着市场经济体制的逐渐确立,其已不能适应市场发展的需要,且暴露出许多的缺陷,如：收费项目庞杂、征收成本过高、收费标准不统一、逃费漏费严重、缺乏必要的监督等。养路费已到了非改不可的时候了。1999年10月31,日第九届全国人大常委会通过了修改后的《公路法》,该法使燃油税代替养路费的政策以法律的形式得到了确认。开征燃油税符合中国市场经济觅元素