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随着全球化的发展以及人为破坏和自然灾害的增加,供应链中断风险已经成为供应链风险的最重要、最引人关注的一类风险,其风险一旦出现将导致各种各样的问题发生,甚至将一个健康的企业置于万劫不复的危险境地,因此,必须加以防范。本文阐述了这类供应链风险防范的难题、关键,并从多个利益相关者角度提出了若干对策。供应链相关各方需通力合作,才能真正实现防范和降低中断风险的目的。供应链风险;中断;防范F270 A 1005-643223-0008-03供应链中断风险是指可能发生在供应链中并影响物料和部件正常或预期流动的意外事件,是供应链风险中最重要、最引人关注的一类风险。供应链中断可能导致许多问题,如提前期延长、缺货、不能满足客户需求,并提高成本。有的中断导致的后果可能是灾难性的。如“9?11”恐怖袭击事件导致美国领空的关闭、2002年加州码头工人罢工、伊拉克战争以及2003年SARS暴发,都曾使供应链陷入瘫痪。因此,防范供应链中断风险的发生,是供应链风险管理的一个重要课题。1 供应链中断风险防范难题供应链中断风险的来源可能多种多样,包括恐怖袭击、战争、海盗、自然灾害、工厂火灾、运输延迟、工人怠工或停工、贸易制裁、禁运、流行病等。随着全球采购、全球制造的深入发展,许莫斯科时间

在21世纪,没有什么比中国的崛起更令人瞩目了,中国对世界的影响正逐渐成为一种现实,而不再像以往那样,仅仅停留于概念层次。这里,最有说服力的一个现象就是“中国制造”。关于“中国制造”,首先要确定一下它的含义。从目前来看,中国制造在世界各地受到广泛的欢迎,主要因为它有着物美价廉、非常实用的特性。但是,在整个制造过程中,制造的主体即贸易方式有50%以上是加工贸易,加工贸易产品都是按照外国订货商的要求和国际标准生产；从出口主体来看,则有58%以上的产品是由外资企业出口的；从国内外市场的竞争环境来看,我们有国有企业、民营企业、外资企业,正是这些企业共同打造了中国制造。可见,世界各国的很多因素都参与了中国制造。在这个意义上,“中国制造”可称得上是“世界制造”。本书记录了一个普通美国家庭历时一年不购买“中国制造”产品的实验,这场有趣又充满挫折的冒险为中国在全球经济中日益重要的地位留下了一幅清晰的图片。美国人或许在读这本书之前,并没有意识到他们的日常生活对“中国制造”的依赖程度。而真正身体力行才发现,要想不买中国产品,除了必须花费巨大的精力和时间努力寻找之外,还大幅度提高了生活成本。作者最后得出的结论是：“我们最终决定,还是跟中国莫斯科时间

通过对物流能力研究的基础上,运用定性分析的方法对物流服务供应链的概念、结构模型进行了系统描述。剖析了物流服务供应链的运行过程、运行动力以及物流服务供应链中物流能力集成的广度和深度,并在此基础上提出了物流服务供应链是一条物流能力增值链;通过物流能力的集成来实现整个物流服务供应链上节点企业的共赢。物流;物流服务供应链;物流能力;集成F252 A 1005-643223-0017-041 前 言自德鲁克1962年在《财富》杂志首次明确提出物流是经济领域“最后的黑暗大陆”以来,物流的理念已经得到不断的升华,物流整合已经扩展到了供应链的整合。供应链管理注重的是企业的核心竞争力,供应链的核心企业是制造业或者零售业,它们的核心竞争力并不存在于物流方面,为了提高主营业务的效率,降低自己在其他资源上的成本,必须将自己在供应链上的物流业务外包,这就为物流服务业的产生提供了契机。物流服务外包和物流服务业的快速发展,为物流服务供应链的产生打下了坚实的基础。但是,当前国内外对物流服务供应链的研究还比较少,还没有形成一个完整的体系。文章试对物流服务供应链的内涵、结构模型描述的基础上,运用物流能力理论,对物流服务供应链的集成过程进行剖析,分析物流服务供应链中各种莫斯科时间

文章就报关与国际代理专业的实训问题展开分析,就该专业的实训环节的构建的基本内涵和实践项目的开展以及如何充分利用校内外资源加强实训环节,提高学生动手能力提出若干建议。报关与国际货运代理专业;实训实习;高职本文系桂林航天工业高等专科学校校级课题——“服务于北部湾经济区的报关与国际货运代理人才特色培养模式研究”的阶段性成果何勇,桂林航天工业高等专科学校教师,研究方向:国际经济与贸易,广西桂林541004;秦雷杰,桂林航天工业高等专科学校基建处,广西桂林,541004 G424 A 1007-772305-0150-0002《关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见》指出:“人才培养模式改革的重点是教学过程的实践性、开放性和职业性,实验、实训、实习是三个关键环节。要重视学生校内学习与实际工作的一致性,校内成绩考核与企业实践考核相结合,探索课堂与实习地点的一体化;积极推行订单培养,探索工学交替、任务驱动、项目导向、顶岗实习等有利于增强学生能力的教学模式。”从宏观上说,人才培养的方案就是“人才类型的技术性、能力的职业性、就业的基层性”。报关与国际货运专业的发展依赖于就业,其专业岗位群的核心能力源自于国际货运行业及其市场发展对人才的需求。人才培养中对莫斯科时间

军民结合是党中央和中央军委对军队建设与发展道路的宏观指引。在物流领域,如何加强军地之间的合作,实现军事物流领域的军民结合,是一个重大的现实课题。本文对物流领域军民结合的原则、合作领域以及切入点进行了探索研究,提出要从信息沟通、军民通用物资保障、应急物流研究三方面先行突破。军事物流;军民结合;合作领域F252 A 1005-643223-0011-022005年12月胡锦涛主席指出:“要强化军民结合、寓军于民意识,能利用民用资源的就不自己铺摊子,能纳入国家经济科技发展体系的就不另起炉灶,能依托社会保障资源办的事都要实行社会化保障。”2007年12月中央军委颁发了《全面建设现代后勤纲要》,纲要中提出了要构建12个体系,“军民结合的军事物流体系”是其中之一。纲要要求:“全军和武警部队要坚持以科学发展观为重要指导方针,着眼全面履行新世纪新阶段我军历史使命,按照时代发展要求,稳步实施后勤改革,积极谋求科学发展,将保障体制向一体化推进,保障方式向社会化拓展,保障手段向信息化迈进,后勤管理向科学化转变,推动后勤建设又好又快发展。”这表明,党中央和中央军委十分重视新形势下军民结合问题。当前军队各级机关和部队都在认真落实党中央和中央军委的指示,积极探索并走出一条信莫斯科时间