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凤凰网汽车讯 据国外媒报道，已经成为合作伙伴的丰田和铃木汽车，近日正在商讨进一步扩大合作，其中的一项计划是未来在许多市场出口印度工厂制造的汽车。 早在2017年2月，丰田和铃木就签署了合作协议，建立起伙伴关系。考虑到铃木在印度更为畅销，丰田将在印度生产铃木研发的汽车。显然，两家公司都对这个合作联盟非常满意，已启动新项目达成共识，此次共识涉及的业务主要是新技术的研发、市场的拓展以及汽车生产。 技术研发方面，丰田将对铃木研发的高效发动机提供技术支持。汽车生产方面，丰田将在印度生产铃木的车型，并用两个公司的品牌一起售卖。 但合作的一个关键问题是如何走国际化路线。因此，丰田和铃木计划开拓非洲市场，通过推动与当地物流、服务行业的合作，把印度生产的汽车出口到非洲。除此之外，两家公司还明确表示：继非洲之后，其他市场也会陆续出现印度制造的汽车。也就是说，将来在欧洲市场，我们也许会见到印度制造的丰田车。 这项合作计划中，还包括推出新一代奥拓，由丰田提供技术支持。这样一来，如果丰田决定离开和标致雪铁龙（PSA）的联盟，新一代车型将会取代丰田Aygo出现在市场上。英文美文

大元这一次去玛莎拉蒂上海赛道日，其实过程大于结果，因为我们采用了全新的记录方式—VLOG。而在赛道中也把玛莎拉蒂总裁、Ghibli、Levante全都试了个遍，言而总之还是过程大于结果。哈哈，就当个小游记看吧，视频里见咯！ 英文美文

凤凰网汽车·试驾 16年前，保时捷第一代卡宴问世，大多数人都对跑车厂生产的SUV不看好，却没想到Cayenne成为了豪华品牌中最畅销的SUV之一。占据保时捷家族中重要的销量份额，成为了超豪华品牌进军SUV领域的先驱者，如今来看，保时捷的眼光和战略确实相当有前瞻性。时至今日，第三代Cayenne问世，以出色的操控性能和卓越的运动性能，诠释了“豪华SUV中的跑车”的独特定位，将跑车化的性格更加突出。 为了充分体验全新保时捷Cayenne的不凡之处，本次试驾活动地点在上海保时捷体验中心。这也是全球第六个，亚洲地区唯一的体验中心。在这里我们驾驶全新Cayenne体验了赛道和湿滑路面的操控性能，在越野赛道上，尽情体验了全新Cayenne的全地形越野能力。 3.0L V6涡轮增压发动机，最大功率为250千瓦，峰值扭矩450牛米。2.9L V6双涡轮增压发动机，最大功率达324千瓦，峰值扭矩550牛米，同时选装Sport Chrono 组件后，从静止加速至100km/h不到5s。而Cayenne Turbo搭载的4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率为404千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的770牛米，官方0-100km/h加速时间仅为4.1s。Cayenne S选装了Sport Chrono组件，可以切换四种不同的驾驶模式，普通(O)英文美文

凤凰网汽车讯 日前，我们收到了一组东风风光580改款车型的实车照。新车基本延续了目前智联型车型的设计，并在细节上有所变化。新车仍将配备1.5T涡轮增压发动机，全新的排挡杆样式是一大亮点。据了解，该车有望于风光580插电式混合动力版车型同步推出。 造型方面，新车基本延续了目前在售的智联型车型的设计，LED前大灯及LED尾灯十分提气，全新造型的双五辐合金轮毂配合红色卡钳看上去更具运动感。 内饰方面，延续了现款智联型车型的风格，功能丰富的三幅方向盘、阶梯式中控台以及大尺寸悬浮式大屏幕等，不仅在视觉上时尚、豪华，与主流接轨的配置也十分迎合时下前卫用户的需求。内饰最显著的变化，就是自动挡车型将此前传统造型的排挡杆，升级为游艇式排挡杆，辅以镀铬装饰更显档次。 动力方面，新车仍将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦，峰值扭矩220牛米，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。英文美文

凤凰网汽车讯 日前，有海外媒体报道，宝马公布一张iNEXT的预告图，新车定位于一款纯电动中型SUV，车身尺寸将比iX3更大，预计将于2021年量产，量产后将成为宝马的旗舰级电动车型。 从此前的设计草图来看，新车整体线条十分犀利，轮眉、车窗以及腰线的设计都很锋利，侧面比例协调，较扁的车窗让整个车身看起来都更加修长。此次宝马也证实，“iNEXT的车身尺寸会比iX3更大”，造型也更偏向于一款跨界SUV。 动力方面的信息目前还未公布，不过根据宝马透露的信息，它至少拥有超过600公里的续航里程和L3级别自动驾驶能力，预计2021年在德国丁格芬工厂投产。英文美文