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原标题：经典文章：2011 年乔布斯去世，Mozilla 前 CEO 撰文缅怀 编者按：每个时代都会有它的巨人，在我们的时代，史蒂夫·乔布斯曾为我们开拓了一片科技原野，留下了令人赞叹的设计、产品。然而他的脾气和管理手段又让人们对他的行事方式议论纷纷。圈内人是怎么评价乔布斯的呢？一篇写于2011年的老文章，然我们再来看看GREYLOCK合伙人, MOZILLA前CEO，John Lilly如何感叹乔布斯对他产生的影响。 和大家一样，过去几天我一直在思考有关史蒂夫·乔布斯的一切——想想他这个人，和他为这个世界留下的遗产。我的感受连我自己都很难理解，就更不用说让我用文字表达，向他人倾诉了。很多人问我在想什么，并且很惊讶直到现在我还没有发布任何与乔布斯有关的推文或博客。 所以我来，写下这篇文章。 我发现我对乔布斯的感情十分复杂，然而让我有这种感觉的原因，并不是因为他的身份，而是因为当我要向一个素未谋面的人倾诉时，我惊讶地发现乔布斯，对我思维的影响之大，以及发现我的想法与他的想法之间的差距。 但在我所有纷繁的感受中，有一些，是容易表达的。 作为一名设计师，我认为在乔布斯身上，我看到了单纯的快乐，纯粹的快乐。我真的想感叹：天哪，他真的视频导购

原标题：399元！一加云耳开箱图赏：颈挂磁吸+Dash闪充 在推出一加6的同时，官方还带来了一加云耳蓝牙耳机，支持Dash快速充电，充电10分钟可听歌5小时。 一加云耳售价399元，将于6月18日正式上市。我们快科技已经拿到了这款新品，下面一起来看图赏。 外观上，一加云耳采用入耳式耳塞设计，两个耳塞可磁吸在一起，颈挂设计不易丢。 音质表现上，9.2mm音腔+特制聚能胆低音技术，蓝牙传输支持aptX，通讯距离10米。 特色功能包括生活防水、大雨和汗水都不受影响。满电标称续航播放时间8小时，通话时间10.5小时；支持语音自动播报、自动接听等功能。 视频导购

原标题：DNF2018史诗改版 武器及套装改版属性介绍 DNF2018史诗改版大全分享，2018史诗改版马上就要来了，不少史诗在这次改版之后可能会退环境，而一些史诗装备也得到了加强。那么此次史诗调整改动情况如何呢？下面就来一起看下DNF史诗武器及史诗套装、首饰属性改版一览吧。 85史诗防具改版 暗魅之影套装 上衣 删除伪装效果 裤子 删除伪装效果 删除15%爆伤加成 新增121物攻魔攻独立 新增4%爆追 护肩 删除伪装效果 新增66点物攻魔攻独立 攻击效果改为：攻击时30秒内增加15%攻速（最多叠加一次，CD10秒） 腰带 删除伪装效果 删除攻击时增加三攻效果 新增物攻魔攻独立116 鞋子 删除伪装效果 攻击时增加15%攻速移动 攻击时5%几率增加20点全属强（持续30秒，CD10秒最多叠加一次） QQ20180523-120906@2x 首页<上一页12345下一页> 尾页视频导购

原标题：工业富联发行价定为13.77元 预计募资总额为271亿元 【TechWeb报道】5月23日消息，富士康工业互联网股份有限公司（以下简称工业富联）昨晚发布公告称，将每股发行价定为13.77元，预计募资总额为271.2亿元。 工业富联公告截图 工业富联称，本次发行价定为13.77元/股，此价格对应的市盈率为： 17.09倍（每股收益按照经会计师事务所审计的扣除非经常性损益前后孰低的2017年度归属于母公司所有者的净利润除以本次发行后总股本计算）； 15.38倍（每股收益按照经会计师事务所审计的扣除非经常性损益前后孰低的2017年度归属于母公司所有者的净利润除以本次发行前总股本计算）。 公告显示，工业富联本次发行量确定为19亿6,953.0023万股，其中战略配售5.908亿股，占发行量的三成。 若本次发行成功，预计发行人募资总额为271.2亿元，扣除发行费用4亿元后，预计募资净额为267亿元。 募集资金主要用于工业互联网平台构建、云计算及高效能运算平台、高效运算数据中心、通信网络及云服务设备、5G 及物联网互联互通解决方案、智能制造新技术研发应用、智能制造产业升级和智能制造产能扩建等方面。 工业富联2015年、2016年、2017年归属于母公司股东净利润分别为视频导购

原标题：特斯拉优化Model 3刹车距离之后 消费者报告将重新评估 【TechWeb报道】5月23日消息，据国外媒体报道，美国权威的消费者文化杂志《消费者报告》汽车测试总监杰克·费舍尔（Jake Fisher）表示，在特斯拉Model 3优化刹车距离之后，他们将对其重新进行评估。 特斯拉优化Model 3刹车距离之后 消费者报告将重新评估 《消费者报告》本周早些时候表示，他们在进行测试后发现特斯拉Model 3的刹车距离在其已经测试的车辆中是最长的，包括了车身比Model 3更长的福特皮卡F-150。 虽然刹车距离过长并不意味着不安全，但杰克·费舍尔（Jake Fisher）认为，一款中型轿车的刹车距离与重型卡车基本相当，还是不太正常。 在《消费者报告》指出Model 3刹车距离过长的问题之后，特斯拉方面也意识到了这一问题，其CEO埃隆·马斯克周二就在推特上表示，刹车距离过长的问题，可能通过汽车软件的远程升级来解决。 杰克·费舍尔认为马斯克的这一表态，意味着特斯拉承认了Model 3刹车距离过长的这一问题，他们也有能力解决这一问题。 杰克·费舍尔同时还表示，在特斯拉优化Model 3的刹车距离之后，他们也会对其重新进行评估，如果确有改进，他们也会向消费者推荐这一款电动汽车。（辣椒客） 视频导购