我与中国梦

凤凰网汽车讯 2018年4月16日，爱驰汽车发布其首款车型U5 ION概念车，这款车型展示了爱驰的理念与技术，像MAS平台、AI-Power续航能量包等，均为纯电动车型带来很多新的思路。对此凤凰网汽车专访了爱驰联合创始人、CEO谷峰先生。 爱驰联合创始人、CEO谷峰先生 在聊及新车之前，谷峰先生对爱驰的“创业”项目，进行了分享，他表示爱驰绝大部份员工来自车企，当汽车行业出现变革机会，不想给人生留遗憾。其创业起点是，发现产品、渠道、服务有很多问题，想重新定义汽车和整个产业链。在量产的电动车产品上，谁能真正拥有黑科技(而别人没有的)，目前还没有出现。产品是基础，客户体验和客户服务是附加值。爱驰强调分享、共享。生态、体系要跟其他参与者一起做。而真正的发力是产品出来以后，最强大的能力是钱变物的能力。 中国人应该拥抱这个科技趋势，让燃油车在5-10年内消失 电动汽车不成熟，主要是受限于产业链的不成熟，成本限制，要有行业积淀，各方面的条件。之前，电动车的变革没人敢做，确实很难做。电池在2020年，制造成本可以跟燃油车相pk，使用成本则更低，更清洁，15-25万就可以做成精品汽车。而目前的困境和限制是电池成本、出行体验、充电基础设施闲置我与中国梦

凤凰网汽车讯 近日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在接受美国CBS(哥伦比亚广播公司)专访时表示，自动驾驶比人类司机更靠谱更安全。 马斯克驾驶最新的Model 3，向CBS记者展示了Autopilot自动驾驶模式，但由于特斯拉的自动驾驶系统需要驾驶者手握方向盘才可以启动，所以遭到记者的提问——“既然双手仍必须要放在方向盘上，那自动驾驶又有什么存在的意义呢？” 马斯克表示，因为现在的自动驾驶方式，能让自动驾驶系统在自运行时，发生事故的可能性更小，可以将发生事故的概率降低10倍。 但他承认自动驾驶永远不会完美。因为在现实世界中，没有什么是完美的。 延伸阅读： 2018年3月，在美国加州硅谷附近的101号高速公路发生一起特斯拉Model X的严重车祸，这台特斯拉Model X在撞向护栏后电池起火，烧毁严重，车主遇难。随后特斯拉发布声明证实那台Model X在发生车祸时开启了Autopilot自动驾驶模式，但由于驾驶者双手离开方向盘且在碰撞时没有采取任何措施，才引发这次事故。 我与中国梦

凤凰网汽车讯 近日，云度新能源对外发布了π7的预告图，据悉这款纯电动车型将会在2018北京车展上首发，并有望于2019年正式上市。 云度π7定位于紧凑型纯电动SUV，从预告图上可以看出其设计强调动感与硬朗，也比较符合消费者的审美。尺寸上将明显比之前的π3更大，据悉轴距长度会比较有优势。 此外，云度π7将采用全新纯电动平台正向开发，并搭载L3级别全套智能驾驶辅助系统。 我与中国梦

凤凰网汽车讯 近日，力帆汽车对外发布了一组力帆650EV的官图，据悉这款新车将会在2018北京车展上首发。 力帆650EV是一款纯电动紧凑型轿车，相比以往的“6X0”系列车型在设计上更加协调，全新的腰线设计也带了较好的视觉体验。 动力方面，力帆并没有公布650EV的数据，但从车尾右侧的“300”标识可以推断，其续航里程应该是在300公里左右，更多消息凤凰网汽车也会持续关注，敬请期待。我与中国梦

凤凰网汽车讯 4月17日晚，在2018别克品牌日上，我们见到了两款重量级新车：VELITE 6和Enspire概念车。其中VELITE 6先前已发布了众多新闻，这是一款全新的插电式混动量产车，未来还将推出纯电动版本；Enspire概念车则是一款全新的纯电动中型SUV，4秒破百、续航600公里、无线充电，多个醒目的标签让我们看到了别克这头大象转身所带来的气势与成就。据悉，VELITE 6 PHEV（插电式混动）车型将于年内正式上市，而纯电动版车型则要再久一些。 VELITE 6 PHEV 别克VELITE 6将搭载最新的eMotion电驱技术，纯电动版本采用新一代纯电驱动系统，插电式混动版本采用高性能PHEV插电式混合动力系统。其中，后者具有更长的续航里程，在全工况下都有很好的动力性能和燃油经济性。 旅行车造型的车身设计让其有着更为实用的属性。值得一提的是，新车将配备经过升级的远程操作系统，未来将可以采用APP授权手机作为钥匙，同时系统固件也将升级。 动力方面，VELITE 6 PHEV搭载一套由1.5L自然吸气发动机、EVT电控无级变速器、两组交流永磁同步电机、锂离子电池组成的插电式混动系统，其可实现混动、电机驱动、发动机驱动等多种驱动模式。新车的官方最大续航里程为700公我与中国梦