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来源：中企资料图如何督促长期恪守标准体系的麦当劳在新消费思维下突围，中信更像那条鲶鱼。文｜《中国企业家》记者梁宵编辑｜徐昙麦当劳在中国的故事是从土豆开始的。这种按部就班的发展模式在站队“国家队”中信之后，开始发生了改变。1988年，麦当劳找到了它的薯条供应商辛普劳（Simplot），在此之前，两家合作已有30年的时间，不过，当麦当劳提出要进军中国市场，需要辛普劳提前到中国种土豆的计划时，后者一口回绝了——与其说这是商业投资，倒不如说是一场冒险——当时的中国刚刚步入改革开放初期，对外资企业来说是一个蓬勃但陌生的市场；更重要的是，种植要从土豆种苗开始，经过几代成型，整个过程需要四年的时间——谁知道四年之后会发生什么？所幸最终，麦当劳说服了辛普劳，否则，它在中国开店的计划或许还要再推迟。加快发展，是摆在张懿宸这位麦当劳中国新晋董事长面前的首要难题。 摄影：程泉张懿宸第一次听到这个故事，是在他以麦当劳中国新控股方的身份与管理团队见面的时候，当时两种感受兼而有之：一方面对麦当劳严格的品质管理、标准的全球供应体系赞叹不已，但另一方面他也在想，如果固守这样的全球供应模式，是否会影响未来麦当劳的发展速度呢？这种感经济型酒店

原标题:响应国家要求，海南成为首个宣布禁售燃油车的省份！ 禁售燃油车早已不是什么新鲜事。毕竟，早在2015年的联合国气候变化大会上，包括德国、英国、荷兰、挪威，以及美国18个州等在内的国家和地区，就组成了“零排放车辆同盟”，承诺到2050年，该联盟内国家将不再销售燃油车。 与此同时，针对中国是否跟随全球热潮制定禁售燃油车，2017年9月9日，在2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上工信部副部长透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表。这是工信部针对燃油汽车禁售的首度表态。 不过，目前禁售燃油车尚处在政策研究阶段，时间表制订的本身还需要时间，但海南岛却率先发声，响应国家要求，成为了首个宣布禁售燃油车的省份。 4月14日，国务院发布的《关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》指出，科学合理控制机动车保有量，加快推广新能源汽车和节能环保汽车，在海南岛逐步禁止销售燃油汽车。 虽然此份指导意见并没有给出海南岛禁售燃油车的具体时间规划，但是在4月9日博鳌亚洲论坛2018年年会的“21世纪海上丝绸之路岛屿经济”分论坛上，海南省省长沈晓明表态：海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。也就是说，2030年之前，海南省全经济型酒店

日产途达在中国上市之后，消费者对它的关注特别高。首先它是一个非承载式的硬派合资SUV，目前中国市场，合资非承载式车身的SUV是比较少的，除了这个途达以外，还有福特撼路者。 其次，途达的售价为16.98~24.58万元，这个价格也是合理的，并且日产在SUV领域还有一个性能更加强悍的途乐。所以途达也被宣称是“小途乐”。 因此，凭借性价比优势和性能优势。途达在中国硬派SUV市场是很有竞争力的。我想一些不想买自主品牌SUV或者觉得普拉多预算超支的消费者，会对途达感兴趣。 那么途达是一款值得推荐的车吗？其实任何一款车都有它的优缺点，消费者买车的时候，一定要擦亮眼睛。关于途达的缺点，主要集中在三个方面：一是后轮采用了鼓刹制动。二是2.5升自然吸气发动机带动2吨的车身，动力性能表现一般。三是由于动力表现一般，整车在急加速时的噪音控制一般，日产汽车引以为傲的舒适性，在途达车上，反而是有了退步。 途达鼓式刹车到底差在哪里？ 我们知道，目前汽车主流的制动方式只有两种，一种是盘刹，一种是鼓刹。目前在乘用车领域，应用最广的是盘刹。至于两种方式的原理，我不多说了。我简单说说鼓刹和盘刹各自的优缺点。 鼓刹的优点： 1.经济型酒店

凤凰网汽车·抢先试驾 为满足高端中产家庭用车时对于全场合“体面、情面和场面”的三者需求。Jeep的第四款国产车型——广汽菲克Jeep大指挥官即将粉墨登场。通过之前的静评，我们已经了解到这款为中国消费者度身打造的车型，不仅融合动感大气、精湛高科技与豪华空间感于一身，更一扫当下主流七座SUV短板，既能从容应对商务场合，也能满足日常用车场景，不会让乘客因位置不同而感到待遇不同。然而，真正实现“七个人，人人都是VIP”的愿景，出色的驾驶体验也十分必要。 日前，全新Jeep大指挥官试驾活动于宁波正式举行，凤凰网汽车也第一时间对新车进行了试驾体验。由于之前我们对于新车已经进行了详细的静态体验(点击上图查看相关文章)，所以今天的文章我将主要针对2.0T+9AT动力系统和4X4 SUV智能适时四驱系统的加持下，全新Jeep大指挥官为我们带来的驾驶感受以及为我留下深刻印象的设计和配置亮点进行分享。 动力方面，作为菲克集团全新动力总成战略的第一款产品，全新大指挥官搭载的2.0T涡轮增压发动机采用了缸内中置燃油直喷技术、双涡管以及集成式水冷中冷器等技术，能够实现更强的动力输出，同时兼具更高的燃油经济性。其270马力的最大功率和400牛米的峰值经济型酒店

原标题：天使投资人预测：苹果因贪利而涉险，谷歌以广告而遇困 编者按：苹果和谷歌是传统的科技巨头，一定程度上拥有垄断地位，可谓是活的非常滋润。然而，居安当思危。据一位天使投资人分析，苹果对于利润的追求、谷歌对于广告的利用，极有可能将这两大巨头带入危险境地。本文编译自 hackernoon 原题为“The Death of Google and End of Apple”的文章。 在今天的科技世界，苹果、谷歌是最强、利润最高的企业之一，不过它们都很危险。为什么？让我来解释一下。 科技游戏是一个关于破坏的游戏。出色的企业之所以死亡往往由两个原因引起 ：创新失败，被破坏性技术打败。依我之见，苹果谷歌都会碰到这样的问题。 利润惊人的苹果 乔布斯肯定会在坟墓里担忧。在库克的率领下，苹果变成一家拼命抢钱的企业。 在短期与长期思考/满意度之间，每个人都能看出它们的好坏优劣，不过苹果还是义无反顾专注于短期。库克给苹果带来一个“创新”，提供适配器、连接器，用精美的设计引诱人。以前苹果关注可用性、创新性，现在变了，它们极为看重高利润配件，这些配件给人带来不少烦恼，近年来，苹果用配件赚了不少钱，抬高了市值。 去掉接口、去掉有线耳机、迫使用经济型酒店