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文章来源：界面新闻；作者：潘卡伊·米什拉 陶小路 1 2003年初发生的大规模反战示威期间，塔那西斯·科茨（Ta-Nehisi Coates）是布鲁克林公园坡一家熟食店的送货员。十年后，他在《大西洋月刊》的博客文章中写道，他当时对战争也持“怀疑态度”，“但如果美国要去推翻一个疯狂的暴君，我又该反对谁呢？”毕竟，如科茨所记得的， “你知道的每一个 ‘明智的’和 ‘严肃的’人，无论左派还是右派，都对战争表示赞同。”科茨说，“我不是激进派。”尽管如此，眼看着这些明智的人们为一场灾难提供冷静的论据，他还是感到“很不安”。 现在回看当时，这些“明智的人们”中最引人注目者并非新保守主义者，而是自由派人士，其中一些人现在是科茨的同事和支持者；他们支持战争，对酷刑持容忍态度，认为美国负有给世界上蒙昧无知的人民带去民主的任务。乔治·派克（George Packer）在他的《为民主的战斗》（The Fight Is for Democracy, 2003）一书中表示，“充满活力、头脑冷静的自由主义”能够利用美国军队来宣传其价值。《新共和》当时的主编彼得·贝纳特（Peter Beinart）2006年出版的《正义之战》的副标题是：“为什么自由主义者且只有自宝贝就一下下好不好

文章来源：澎湃新闻；作者：聂辉华【编者按】近年来，北京、上海、广州、深圳这四座中国内地一线城市的人口聚集及由此引发的“大城市病”问题引发学界持续讨论。主流意见认为，政府不应控制大城市的人口规模，应当让人口在城乡和城市间自由流动，以实现资源的最优配置。在本文中，中国人民大学国家发展与战略研究院常务副院长聂辉华教授逐一驳斥了几条有代表性的关于大城市人口聚集的流行意见。他引用的研究成果表明，在当代中国，城市的行政级别决定了城市的资源和发展机会，市场因素起次要作用。有鉴于此，聂教授认为，治理当前“大城市病”的正确做法是：先分解行政权力，再疏导资源合理流动，以最终实现市场在资源配置过程中的决定性作用。聂教授特别强调：坚持自由主义的主流价值观，虽然可以在学术上保持“政治正确”，可以在网络上酣畅淋漓、快意恩仇，却未必能够解决中国的现实问题。典型的“大城市病”包括：房价高、交通拥挤、资源过度汲取。图为2013年1月25日，北京地铁东直门站，早高峰时期人潮涌动。一、“控制大城市人口”是一个伪问题吗？最近几年，关于大城市是否要控制人口规模的问题成为最具争议的话题之一。这个话题有两点非常耐人寻味。第一，几乎所有经宝贝就一下下好不好

文章来源：最天下；作者：李曾卓2015年3月20日，专项保洁员悼念“孤独死”老人55岁的池田（Ikeida，化名）有20年没见过父母和弟弟了。住在日本东京的他每三天出门一次购买食品，尽可能避免人际交往，选择把自己与社会完全隔离开来。池田这样生活的人，在高压和卖力工作的日本是个常见的现象。有一个词专门描绘他这样的人：“茧居族”（hikikomori）。这个词指不工作也不上学、在家待得六个月以上，除了家人不与任何人交流的人。“我想到了‘孤独死’，我不想那样死去，我不想被人发现时我（的尸体）已经烂掉了，”池田对法新社说，“所以我可能会更多地让福利官员过来看我，虽然我也不想那样做。”他所说的“孤独死”，是老龄化的日本普遍担心的另一个问题。老龄少子化和经济衰退，让日本逐渐沦为“孤独死大国”。“孤独死”的普遍定义是，当事人已经在社会上处于孤立状态，死后长时间未被人发现。据日刊SPA网站2017年的一则报道，日清基础研究所的一项调查显示，此前10年里，日本“孤独死”的人数增加了三倍，如今每年约有3万人“孤独死”，而这个数字在未来可能会持续增长。在30年后，日本每三个家庭中，就有一个“单身家庭”，“孤独死”的人数还会攀升。在经济宝贝就一下下好不好

凤凰网汽车讯 日前，我们从相关渠道获取到了北汽幻速H5的详细配置信息。根据配置表，北汽幻速H5将搭载1.3T+CVT的动力组合，丰富的基础配饰十分抢眼。新车定位于一款6座经济型自动挡MPV，售价或在8万左右，预计将于第二季度上市。 外观方面，北汽幻速H5传承家族式前脸设计理念，配合凌云点阵式进气格栅和黑色回旋镖式雾灯装饰，整体前脸高昂挺拔。内饰用黑橙双色设计，中控台、门护板大量覆盖环保软体材质，配合彩虹仪表盘和镀铬条装饰，整体视觉效果精致、温馨。 北汽幻速H5此次将推出自动舒适型和自动豪华型两款车型，新车的长宽高分别为4750×1800×1750mm（带行李架1800mm），轴距达到2760mm，在同类车型中比较有优势。新车的座椅采用了2+2+2的6座布局，第二排为1+1独立座椅，并配独立扶手，第三排为2个5/5分座椅，充足的横向空间让每一个座位的乘坐舒适度都得到了保障。值得一提的是，相比7座车型，6座车型可以享受6年免检。 常用配置方面，北汽幻速H5全系标配EPB电子驻车、倒车雷达+倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、无钥匙进入/一键启动、后排出风口、多功能方向盘、手机映射系统、LED日间行车灯、全景天窗等丰富的配置，迎合城市用户当下的出行用车宝贝就一下下好不好

凤凰网汽车讯 近日，宝马宣布BMW M4 CS车型在国内上市，M4 CS介于标准版M4和M4 GTS之间，性能接近M4 GTS但售价接近标准版M4，由于全国限量39台，所以应该是比较抢手的。 BMW M4家族官方指导价 车型 售价（万元） M4 手动硬顶版 92.70 M4 自动硬顶版 99.80 M4 敞篷版 109.80 M4 CS（新增） 143.00 M4 GTS 199.00 制表：凤凰汽车 由于M4硬顶版和M4 GTS之间在国内有着接近100万元的差价，所以就给了M4 CS较大的存在空间。相比标准版M4，新的M4 CS加速更快、极速更高、设计更运动、材质更讲究，相对的“性价比”较为突出。 设计方面，M4 CS在M4的基础上增加了大量的碳纤维组件，包括前保险杠前唇、后扰流板、后行李箱盖等，还有专属的圣马力诺金属蓝油漆可选。 内部大量采用Alcantara材质，质感更好。相对M4 GTS，M4 CS并没有配备后防滚架，而是保留了后排座椅。 动力上，M4宝贝就一下下好不好