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据俄罗斯卫星新闻网3月30日报道，国媒体上出现解放军59式远程控制无人驾驶坦克是轰动性事件。印度个别媒体载文写道，印军将面临中国成群结队无人驾驶坦克的新威胁。经常有这样的讨论，认为中国已经掌握无人驾驶装甲车的建造技术，说明在引入人工智能技术方面获得巨大突破。俄罗斯军事专家瓦西里·卡申表示，实际情况是，在中国发展远程控制和地面完全自动化车辆规划中，59式远程控制坦克仅是相对较小的新步骤。这些规划已有数十年历史，最近几年开始逐渐结出硕果。甚至，中国军方标准远程控制装甲车辆配上装备也并非是什么大的新闻。此外，还有比在老式坦克上安装远程控制设备更为先进的项目。已经知道的是，中国测试在63式装甲运输车上安装完全自动控制设备，也就是说，这些车辆不是由远程操作员、而是由人工智能来操控的。一些轮式装甲车辆也配上了远程控制设备。此外，中国在一些年里举行地面无人车辆样机竞赛，对一些复杂情况进行研究，比如在沟壑纵横地和城市建筑群内。那么，在59式坦克上安装远程控制设备有何意义呢？首先需要指出的是，以此类型坦克为基础打造全远程控制战斗车辆将相当复杂。需对整个战斗部进行价格不菲的再加工，而且不仅仅是炮火控制仪器。不得不对至尊食王

原标题：不断将“放管服”改革推深做实作为全面深化改革的“先手棋”和转变政府职能的“当头炮”，过去5年，我国持续推进简政放权、放管结合、优化服务等改革，推动政府职能发生深刻转变，市场活力和社会创造力明显增强。今年是全面贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，也是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。专家指出，未来“放管服”改革将更加注重系统性、整体性、协同性，注重补短板，抓落实，着力提升人民群众获得感。将“放管服”改革进行到底5年来，改革的成绩单令人瞩目。国务院部门行政审批事项削减44％，非行政许可审批彻底终结，中央政府层面核准的企业投资项目减少90％，行政审批中介服务事项压减74％，职业资格许可和认定大幅减少。中央政府定价项目缩减80％，地方政府定价项目缩减50％以上。全面改革工商登记、注册资本等商事制度，企业开办时间缩短三分之一以上……党的十九大以来，国务院将继续深化“放管服”改革作为贯彻落实十九大精神的具体举措，多次召开会议专题研究。2017年10月30日召开的国务院常务会议，提出要营造有利于工业互联网蓬勃发展的环境，深化简政放权、放管结合、优化服务改革，放宽融合性产品和至尊食王

美国《新闻周刊》网站3月28日刊发题为“在展示海军力量之时，中国首艘国产航母海试在即”，对中国建造002型航母的进展给予关注和猜测。文章提及，中国首艘国产航母正在准备进行海上试航，这艘航母是“中国军事现代化的强烈象征”，也是北京走向“独立自主的顶级全球力量雄心”的强烈象征!报道提及，这艘航母于去年4月26日在大连下水, 长315米，满载排水量7.7万吨，可部署48架飞机，而中国的第三艘(第二艘国产)航母也在建造，排水量增至8.8万吨。这些数据与美国的航母相比逊色不少， 布什号尼米兹级航母333米，排水量10.2万吨，可以搭载56架固定翼飞机。美媒还提到， 中船重工大连船舶董事长刘征不久前曾表示，首艘国产航母目前已进入联调，主机已经动车，“2018将有惊喜”呈现。美媒说，据中国媒体(Global Times)27日的报道,有照片显示,航母舰岛上的相控雷达已安装，脚手架也基本已被拆除。美媒进而评论称，这一进展消息的传出，正值中国海军在南海举行大规模演习。这艘国产航母的部署将成为中国在南海推进利益这种“长远意图的强力展现”，而南海已经成为一个“外交闪点”。报道提到，关于海试的确切目期还没有公布，但军方也许会盯紧4月23日人民海军建军节这个日子，今至尊食王

原标题：国务院办公厅转发证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》 新华社北京3月30日电日前，国务院办公厅转发证监会《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》（以下简称《若干意见》）。《若干意见》要求，要全面贯彻落实党的十九大精神，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，按照高质量发展要求，深化资本市场改革、扩大开放，支持创新企业在境内资本市场发行证券上市，助力我国高新技术产业和战略性新兴产业发展提升，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革。《若干意见》提出，按照市场化、法治化原则，开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点。试点以服务创新驱动发展为引领，坚持依法合规，稳步有序推进，切实防控风险等原则。试点企业应当是符合国家战略、掌握核心技术、市场认可度高，属于互联网、大数据、云计算、人工智能、软件和集成电路、高端装备制造、生物医药等高新技术产业和战略性新兴产业，且达到相当规模的创新企业。《若干意见》明确，试点企业可以在境内发行股票或存托凭证，对试点涉及的相关发行条件、审核程序、信息披露、投资者保护及法律责任等事项做出了安排。《若干意见》明确，试点企业在至尊食王

随着再入大气层时间的临近，中国自主研制的首个载人空间试验平台——天宫一号再次引起公众和航天爱好者的关注。天宫一号目前在轨状态如何？它将何时再入大气层？它的再入过程是否像某些媒体担忧的那样可能造成一定风险呢？中国相关机构又做了哪些应对措施？中国载人航天工程办公室近日连续对外权威发布天宫一号轨道状态，从中我们能找到一些问题的答案。燃料不会造成危害中国载人航天工程办公室29日发布消息称，3月29日，天宫一号运行在平均高度约196.4公里的轨道上(近地点高度约188.5公里、远地点高度约204.3公里、倾角约42.67度)，预计北京时间2018年4月1日±1天再入大气层。这已经是自3月26日中国官方权威发布天宫一号即将再入大气层烧毁的消息后，第四天连续对外发布天宫一号的轨道状态了。《环球时报》记者在查阅中国载人航天官网时发现，其实自3月14日起，中方就已经开始每日对外发布天宫一号的轨道状态。天宫一号于2011年9月29日发射升空，先后与神舟八号、九号、十号飞船进行6次交会对接，完成各项既定任务。2016年3月16日，天宫一号目标飞行器正式终止数据服务，全面完成历史使命，进入轨道衰减期。天宫一号将于什么时间、什么地点以及采用什么方式再入地球大至尊食王