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朔黄铁路简介朔黄铁路西起山西省神池县神池南站,与神朔铁路相联,东至河北省黄骅市黄骅港口货场。正线总长近600公里,设计为国家I级干线、双线电气化铁路,重载路基,设计年运输能力为近期6800万吨,远期1亿吨。1997年11月25日正式开工,2002年11月1日全线建成,总投资150亿元,是我国目前投资与建设规模最大的一条合资铁路,也是我国西煤东运第二大通道和神华集团“矿、路、港、电、航、油”一体化工程的重要组成部分,在全国路网中占有重要地位。特别是对加快沿线地方经济发展、保证华东、东南沿海地区能源供应、扩大我国煤炭出口能力具有极其重要的战略意义。时间定格在2005年9月 29日16时,没有庆典,没有仪式,一列满载4158吨煤炭的长大运煤列车,经过朔黄铁路,缓缓驶向渤海湾的黄骅港。国家发展和改革委员会副主任张晓强、铁道部副部长陆东福、河北省副省长付双建、山西省人民政府副秘书长罗清宇、中国神华能源股份有限公司总裁吴元等参加了验收。在伟大祖国即将迎来５６岁生日之际,朔黄铁路顺利通过国家验收委员会的验收,为共和国56年的光辉历程写下浓墨重彩的一笔。朔黄铁路是党的十四大报告中提出的与“长江三峡、南水北调”齐名的跨世纪特大工程。参照国际惯例 创新投资体制在我租赁合同

本刊本期刊有一小段可能不太引人注意的消息：为了保护古荔枝树,永和街道办正在策划推出对古树冠名挂牌保护活动,至今已有九家街内的外资企业报名参加。参加的企业选择一些古荔枝树,对每株树捐助2000元的养护费用,以推动爱树、护树和荔枝文化的发展,同时融洽企民关系。外资进入中国已有27年的历史,累计企业数已达50多万家。无疑,外资对推动中国经济的发展功不可没。然而对外企在中国超国民待遇的事实,一直存有较大的相左声音。受认识和条件的限制,每一件事实的进步与发展都有一个过程,从不完善到完善,从不合理到合理的过程。超国民待遇的出现与终结亦然。中国的经济、文化乃至政治的发展,对人才的要求已开始向“国际人”逼近。时势造 英雄。时势造人才。国家在与时俱进,每个人亦必须与时俱进。资本关注与民的关系,资本超国民待遇的终结,资本对人才要求的多元化、国际化,……所有这些,在中国确实算得上是一个很大的进步。历史的年轮,似乎又到了一个红荔飘香的时节。租赁合同

质优价廉打市场翻开中国洗衣粉的发展历史,质量、价格、品牌是一个永远绕不开的话题。1992年李仰敏发现,在广大的农村和中小城市二三级市场上,只要有质量得到保证,价格相对便宜的洗衣粉产品,消费者是很乐意接受的。很显然这是一个巨大的商机,发现就意味着事业成功和拥有财富。说干就干,两年间李仰敏拜访多位专家,并查阅大量资料和历经数千次实验,终于研制成功了用手工生产高级无磷洗衣粉。他生产出的洗衣粉不仅溶解性好,泡沫丰富,而且去污力强,集漂白、增白、增艳还新、杀菌、环保多种功效于一体。产品存放2-3年不受潮不结块,与同类名牌产品对比后优于名牌产品。产品开发成功并不等于大功告成,如何打开市场才是关键。首先李仰敏将产品拿到农村和城乡市场上进行直销,并且主动让消费者试用。人们试用后惊奇地说：你的洗衣粉真好！棉被盖了一冬天这么脏不用浸泡就洗得又白又净,比名牌的质量还好呢,而且价钱便宜,每500克才卖2元钱,市面上的其他品牌洗衣粉300克售价2-3元钱并且不好使用。对于担心质量有问题的新用户,李仰敏就采用大量赊销的策略。消费者可以先使用产品后付款,同时承诺质量有问题无条件退货。因用户欠款都是些20-30元的小额欠款,所以从来没有发生过赖账和死账的记录。租赁合同

合肥至安庆的高速公路,直接连通安徽省会合肥市和皖西南第一重镇安庆市,是国道主干线上海至成都公路、北京至福州公路在安徽境内的共用段,是华东地区与华中、华北、华南地区联系的主要陆路通道。同时,合安路还是安徽省第一条世行贷款的公路项目。平坦如镜的国道干线合肥至安庆高速公路上,汽车奔驰而过,田园、青山、绿水,像35毫米的电影镜头,从眼前一幕幕映出……飞越长江,横跨淮河——一幅崭新的高速交通画卷,伴随着时代前进的铿锵步伐,十分引人注目地呈现在1396万平方公里的江淮大地上。安徽省高速公路总公司正是这幅高速画卷的谱写者。“十五”期间,公司投资逾100亿元,建成了500多公里的高速公路。 目标 构建高速安徽“要想富,先修路”,“发展快,高速带”。这两句朴实的话,深刻地揭示了交通作为全面实现小康社会的先行,特别是现代高速公路建设对加快经济发展的巨大带动作用。“十五”期间,安徽高速公路从点到面、从线到网,经历了快速、优质、超越时空的史诗般的建设过程,把安徽经济社会发展引入一个崭新的时代。安徽高速公路总公司,先后优质、高效地完成了合徐高速公路南段、芜湖长江大桥北岸接线、合安高速公路、连霍公路安徽段、合徐高速公路北段、广祠高速公路、安庆长江租赁合同

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