破伤风

本文对沥青路面的常规损坏特征进行了简述,从路面设计、路面施工以及水损坏因素方面,分析了沥青路面损坏的特征及其原因。 道路工程 沥青路面 损坏 原因一、概述沥青路面的主要类型有沥青表面处治、沥青贯入式、热拌沥青混合料和乳化沥青混合料路面等,因其具有造价相对较低、行车舒适、修复方便,能够利用石化、企业、副产品等优点而被广泛用于公路和城市道路、机场等基础设施的面层处理。沥青路面被破坏的现象有:泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等九种。这些病害极具普遍性和严重性,为公路工程质量通病之一。二、沥青路面损坏特征1.裂缝。纵向裂缝基本平行于道路中心线,距路边缘3～5m,有时伴随有少量支缝。直线形裂缝主要是大荷载重复作用下产生的,呈弧形且两端向路堤边缘延伸的裂缝主要是因为路基不均匀沉降而形成的。横向裂缝近垂直于道路中心线,间距不等,有时伴随有少量支缝,并逐年增加。沥青面层的低温收缩与半刚性基层收缩裂缝的反应是产生横向裂缝的两个主要原因。同时,填挖交界的差异沉降会产生呈弧形的横向裂缝。网裂的初始形态是在沿轮迹带出现单条或多条平行的纵缝,而后在平行的纵缝间出现横向或斜向连接缝,形成裂缝网,局部伴随沉陷、破伤风

摘要：本文对滑模偏扭的原因、预防措施、纠偏措施、纠扭措施进行详细分析。关键词：烟囱 滑模偏扭 原因1 偏扭原因分析1.1 滑模施工操作平台整体刚度差,致使滑升过程中,平台不能保持水平状态,平台的变形导致滑升系统不能正常工作而产生偏扭力矩,使操作平台整体漂移,使结构产生偏扭位移。1.2 平台加工组装偏差大,平台各部件不能保持正常工作状态,从而产生各种复杂应力,导致平台偏扭。如平台鼓圈不水平、不对中,辐射梁安装角度不均匀,各部件安装不到位等,均可导致平台偏扭。1.3 支撑杆设计数量不足,支撑杆布置不合理,致使不能共同工作整体受力。支撑杆安装不当,工作受力时径向坡度和环向倾斜误差大;支撑杆本身材质、加工质量差等,都是支撑杆承载能力降低的原因。平台或提升架局部荷载增加过大,使支撑杆弯曲而失去承载能力也是导致平台偏扭的主要因素。1.4 滑模平台组装前,千斤顶未作检修及同步试验,或未根据试验行程数据,对千斤顶逐一编号,合理编组,对称布置,以及工作中液压系统油管爆裂等,影响了滑模平台各组千斤顶同步爬升。1.5 平台施工荷载布置不均,平台井架缆风绳松紧不匀,吊笼导索张力不均,使平台偏心受力。1.6 平台通过筒壁较大洞口,洞口支撑杆布置及加固措施不破伤风

联创策源看到了“拇指经济”所带来的巨大利润增长空间。无论在火车上,地铁站还是在公交车里,到处都可以看到“拇指一族”埋头打游戏的身影。茶前饭后,上下班途中,手机游戏几乎成了人们打发时间的唯一娱乐方式。2005年11月,在我国手机年轻用户群体中颇有号召力的手机娱乐服务网站——JOYES.COM迎来了联创策源基金的首笔投资数百万美元,并正式更名为捉鱼网,随即也开始实施战略调整。联创策源的此次注资,就是看准了手机游戏的巨大市场,要把捉鱼网做精致,使其成为手机娱乐的集中营,大鱼小鱼一网打尽。随着3G牌照的发放进入倒计时,手机游戏将面临一个巨大的市场机遇。现代生活紧张而节奏快,人们的情绪需要找到一种宣泄的方式和途径,网络游戏及时地迎合了人们的这种需求。而电脑上的游戏又不可能随身携带,这就留给手机游戏一个巨大的市场机会。联创策源和捉鱼网都看到了这个市场。 4亿意味着什么在北京东城区秦老胡同一家环境清雅的四合院里,本刊记者见到了联创策源基金合伙人赵维国。当记者问起赵维国为什么把公司地点放在一个“并不起眼”的小地方时,他舒展了一下身体,把目光投向了窗外：“当一个创业者需要我们给他投资时,他的心里是忐忑不安的,但如果你把他带到这样一个地方来,破伤风

摘要：混凝土广泛应用于建筑、交通、水利等工程建设中,是工程结构的重要组成部分,其质量直接影响到整个工程的质量。结合全国各大中城市地铁、轻轨工程的全面增多,笔者根据自己的亲身经历对分析影响混凝土质量的各种因素,提出合理的控制和改进措施。公司要对工程质量十分重视,专门成立质量检测中心,对混凝土从材料源头上控制,在施工过程中控制,在后期养护中控制,把握好每一个环节,确保混凝土的工程质量。事实证明,这种做法是行之有效的。关键词：影响 混凝土质量 因素1 混凝土质量影响因素及控制措施根据笔者在工程建设中的体会,要控制好混凝土质量,首先要分析影响混凝土质量的各种因素,方能对症下药。经总结,影响混凝土质量的因素主要有以下几个方面,下面分别加以讨论并提出一些控制措施。1.1 原材料原材料是组成混凝土的基础,原材料品质的优劣直接影响到混凝土质量的好坏,因此首先要把好原材料质量关。1.1.1 水泥的强度和体积安定性直接影响混凝土的质量。水泥的强度上下波动,混凝土的强度就会发生相应的变化；水泥的体积安定性差,就会使混凝土产生膨胀性裂缝。因此,要选择好水泥品种,根据经验,大水泥厂生产的水泥质量比较稳定可靠。1.1.2 黄砂最关键的是细度模数和含破伤风

混凝土裂缝,是现代人类建筑技术无法破解的难题。近代科学研究和大量的混凝土工程实践证明,混凝土结构产生裂缝,通常是一种无害裂缝,对其结构的承重、防渗及其他功能不产生危害;但是受到荷载、温差等作用之后,特别是水下结构,在高水头的水压力以及侵蚀性媒介的作用下,微裂缝就会不断的扩展和连通,最终形成我们肉眼可见的宏观裂缝,成为水利工程中常见的工程病害。轻者使混凝土内部的钢筋材料产生腐蚀,降低钢筋混凝土结构的承载力、耐久性、使用价值等,严重的将直接威胁到国家和人民群众的生命、财产安全。 混凝土的裂缝 成因 预防 处理基于上述情况,在混凝土工程中,应当采取有效措施控制裂缝的产生,使结构尽可能不出现裂缝或尽量减少裂缝的数量和宽度;对已经完成的混凝土工程出现的裂缝,应及时的采取有效补救措施,防止开裂的裂缝进一步扩张和蔓延,避免形成有害裂缝。一、水工混凝土裂缝形成的原因水工建筑中的混凝土结构物,与普通建筑中混凝土结构物相比较,更显大、厚的特点,另外,由于其所接触的水媒质性质的不确定性及所处地基长期在水下等因素的影响,其产生裂缝的因素更多,隐蔽性更强,危害更大。从现代科学研究及大量实践中我们发现,水工混凝土产生裂缝的因素主要有以下几破伤风