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宝马X5：宝马初代X5是第一个以路面为中心的四轮驱动车型之一，而这款第三代车型则与该车型的成熟技术紧密结合，具有比大多数竞争对手更好的实用性和更好的操控性。在内部，拥有足够的空间，一个适当大小的行李厢和一个驾驶位置。 尽管如此，驾驶室质量并不是最好的。
奔驰GLC 43 AMG：梅赛德斯对奥迪SQ5和宝马X5的热门车型的回应是搭载3.0升双涡轮增压V6汽油发动机，通过9速自动变速箱驱动所有四个车轮的GLC 43 AMG。GLC的内饰击败所有的竞争对手，有一个巨大的光泽黑色（或亚光黑木）中央控制台和醒目的金属亮点洒在仪表板。
路虎揽胜Velar：Velar填补了最便宜的揽胜，Evoque和成熟的揽胜之间的差距。这是迄今为止路虎最适合铺装路面的车型，即使在标准配合的四轮驱动和巧妙的高科技技术的帮助下，它仍然能够在恶劣的路况中运行得令人难以置信。虽然路虎对于Velar的设备并不是很吝啬，但是你必须从基本型号升级到S型，从而得到一个卫星导航，更强大的立体声，后视摄像头和真皮座椅而不是织物座椅。
沃尔沃XC90：沃尔沃的XC90的最新版本充满驾驶乐趣，内饰很智能。只有一般的优雅和稍微不稳定的旅程才能阻止它进入这里的前两名。XC90一直是一个非常实cpi权重
目前，国内消费者对于SUV的关注可以说是愈发高涨，对于这样的情形，很多合资品牌也选择顺水推舟，市面上的SUV产品可以说是大大增加，从2017年初大众发布的两款全新SUV，还有今年即将交由一汽大众国产的两款SUV。不同程度的刺激了其他合资品牌对于SUV的投放和研发。据悉，丰田将会再次针对国内引进一款全新SUV车型。
目前丰田通过国内的两家合资厂商，发布了丰田RAV4荣放，汉兰达，普拉多三款SUV，市场销量只能说是不错，汉兰达虽然成为同级标杆，但是销量比起途观L还是差上许多。丰富产品内容成为重中之重。那么丰田此次曝光的全新SUV，名字叫做Harrier。这款车在海外应该是在售，但是国内恐怕就没有人了解了。
这款车还有一个特殊的身份，那就是雷克萨斯RX的姊妹车型，身材介于RAV4和汉兰达之间，所以定位是一款入门级SUV。既然雷克萨斯RX的换标产品，这次丰田倒是挺有诚意，从目前得到的消息来看，丰田已经在国内申请了该车系的商标。而为了突出这款车的与众不同，会采用独一无二的车标设计。
新车前格栅采用了分体式设计，上方主要是大量的银色镀铬饰条进行修饰，而全新的车标让人感觉一丝新意，估计上市后很多朋友还以为这是什么新的汽车品牌。而下格栅cpi权重
SUV如今真是汽车厂商们推高自己品牌的最佳“敲门砖”，无论是中国品牌还是外国品牌，都认识到了这一点，这不，上周林肯公布新一代领航员售价，就跻身百万豪车行列，它有足够的说服力吗？
亮相或上市新车
百万豪车新成员——林肯领航员
林肯新一代领航员上市，只推出2个车型，售价为112.80万元和122.80万元。新车使用福特的3.5升V6 双涡轮增压发动机，最大功率415马力，匹配10AT，共用F150的大梁式底盘，配有CCD连续可调阻尼减振系统，都有四驱系统，车身使用部分铝合金材质。
林肯以前就有领航员这个车型，跟上一代凯迪拉克凯雷德定位相似，块头大，美式范儿足，但有点粗糙。新一代则保持大块头的体形，车长5355mm、车高2073mm，轴距达到3112mm，但在内外形象包装上做得特别用心。特别它的内饰，用料的讲究程度在百万级SUV都是很拿得出手的，但更胜在氛围，领航员的内饰包装出一种现代化的美式复古范儿，显得很特别。动态层面，可以看看袁启聪对它的评价（传送门）。
“不做大哥好多年”——Jeep大指挥官
Jeep要推一部新车型，名叫大指挥官。指挥官是Jeep在十多年前的一个车型，实际上就是当时的大切诺基的换壳版，设计更加方正刚硬，刻意造出差cpi权重
马云说到做到，造出首款电动SUV，比特斯拉漂亮十倍，仅19万
今天说的就是上汽荣威RX5纯电动版和光之翼SUV，光之翼将于2018年下半年正式上市。
在外观设计方面，荣威ERX5纯电与荣威eRX5插电基本相同，大尺寸镀铬格栅与全LED大灯融为一体，彰显时尚大气。此外上汽荣威还有一款光之翼纯电SUV，外观方面直接复原概念车设计元素，凸显高端SUV气质。RX5之前店里看过，设计感确实蛮强的，在主流的SUV中算是中上游水平了，现在又推出了ERX5，感觉细节上有所改动，感觉更贴心了，希望荣威能继续努力用心的做下去，更多的让我们荣威车主享受开新能源车的乐趣。
补贴后19万，这个价位，这个配置，上汽还是蛮有诚心的， 现在大家都考虑新能源车，解决续航和充电的问题，更容易让我们接受，而且价格还是蛮合理的。现在国产车做得越来越好了，像荣威就是一个不错的例子，无论是做工还是质量，配置还是价格，都可以和合资车有得一拼。
荣威RX5纯电动版在内饰方面重点凸显身份特征，专属米色内饰、旋钮挡把，整个布局极具奢华科技感。新能源汽车听的看的也不少了，个人觉得安全跟稳定才是关键，上汽技高人胆大，敢对这个打包票也算是个真汉子，我服。但是外观、内饰一目了然cpi权重
宝骏作为国内市场的热销汽车品牌，一直都是很多三四线城市朋友的首选，实用性强，价格低而且配置厚道，吸引力很多消费者的关注，尤其是在MPV市场，旗下的730更是成为了销量榜的佼佼者，不光长安也好，其它品牌推出新车型，都无法撼动它的地位，而如今宝骏又开始朝着入门低端路线发现，今天要说的这款360就是代表。
根据官方表示，新车定位将低于宝骏730，和五菱宏光以及长安欧尚形成直接竞争关系，从外观上来看，整体依旧有着很高的辨识度，前脸方面，将大尺寸镀铬前进气格栅应用其中，六边形的设计以及锐利的大灯相搭配，所营造出质感还是十分出色的，完全没有那种低端的形象。
长宽高分别为4609*1732*1652mm，轴距为2750mm，相比于宝骏730小了一圈，但轴距保持一致，这也很好保证了内部乘坐空间，另外采用2＋2＋2的座椅布局，这点在同价位中也是亮点所在。实用性上我们不用过于担心。
而在尾部方面 整体线条采用较为复杂，层次感分明的布局，棱角分明的尾灯组合，镀铬装饰条的加入，营造出十足的精致感，虽然比730低了一个档次，但从实车外观来看，完全没有那种差距，这点还是很值得表扬的。
虽然目前内饰造型没有向我们透露，但从之前的谍照来看，cpi权重