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原标题：预留票额缓解官兵急需 休假报告批准后，农明珠立即掏出智能手机网购火车票。输入“拉萨至广州”乘车区间后，他最担心的事还是发生了：要乘坐的Z266次列车信息栏上显示“无票”。查看后几天的车票信息，结果还是如此，农明珠不禁急上心头。 农明珠是西藏军区后勤保障部某部文书，老家在广西南宁农村。前不久，家中突发急事需要他立即回去处理。休假报告批了，但如何回家成了难题。部队驻地拉萨没有直达南宁的火车，最经济便捷的方法就是坐火车到广州中转，而拉萨到广州每天只有一趟Z266次列车，车票比较紧张。 只能到车站碰碰运气了。农明珠带着行李赶到车站后问了一圈下来，不但售票窗口没票，就连退票窗口也没有等到票。正在他不知所措时，刚好看到售票大厅有一名佩戴“军代表”臂章的军官经过，便抱着试一试的想法求助。 这名军官是西宁联勤保障中心青藏铁路公司军代处拉萨军代室军代表何洋。看了农明珠军人身份证件，听了他急着回家的缘由后，何洋立即带着他前往军人售票窗口。何洋介绍说，为了缓解西藏高原官兵出藏购票难题，青藏铁路公司自2017年7月在系列“军人依法优先”举措基础上，建立了高原官兵及随行人员优先出行票额保障机制，采取预留WWW.SH.10086.CN
原标题：粥香暖寒冬 Copyright ? www.81cn All rights reserved.WWW.SH.10086.CN
原标题：“跨洋互学”让学习实现“面对面” 夜幕降临，华灯初上。1月中旬，刚从黎以边境“蓝线”执行施工任务归营的第74集团军某旅维和建筑工兵分队官兵，征尘未洗便来到学习室，打开从国内传来的“学习十九大、沙场立新功”视频资料。 “开训即开战，新时代更要有新气象新作为。中国作为发展中大国，更要承担起大国责任，我们维和官兵就是展示中国和中国军队形象的窗口……”观看完视频，一场结合任务的学习讨论交流活动随即展开…… 去年5月，该旅受命组建赴黎巴嫩维和建筑工兵分队。受出国时间长、任务繁重、动态分散、环境艰苦、政治工作干部少等因素制约，维和官兵如何学习贯彻好十九大精神，成为该旅亟待破解的现实课题。 “落实学习贯彻十九大精神军队要走在前列的要求，就不能因条件有限而降低标准。”基于这一认识，党的十九大胜利召开后，该旅党委广泛收集官兵建议，决定建立“跨洋互学”机制，在旅队与维和官兵之间架起一座理论学习的桥梁，促进教育资源共享、教育成果互学、学习实践同步。他们通过网络视频、卫星电话、机要邮件等途径，把一堂堂精品课视频、一份份学习交流材料、一本本资料汇编，源源不断地输送到维和分队官兵手中。 “面对面”辅导、WWW.SH.10086.CN
原标题：全军首条高原军民融合物流货运航线开通 本报讯 记者孙兴维、通讯员陆斌报道：1月22日，顺丰航空开通成都至拉萨货运航线并顺利首航，这是军委后勤保障部运输投送局与顺丰集团推进军民融合加强军事物流建设的又一举措。军委后勤保障部运输投送局领导告诉记者，航线的开通丰富了进出藏物资航空投送手段，将进一步提升我军航空运输投送保障能力。 军委后勤保障部运输投送局始终把军民融合作为深化拓展航空运输投送准备工作的重中之重，在充分发挥我军现有航空运输能力的基础上，依托快速发展的新型物流企业，不断挖掘地方运输潜力，搭建物流供应保障链条。2016年，他们与顺丰集团建立了合作机制，此次联合开通成都至拉萨航空物流货运航线，旨在加强军民优势互补，探索驻高原部队物资快速有效进出藏投送手段。该航班在服务当地经济社会发展的同时，为军队预留货舱容量，使部队进出藏物资得到常态化航空运输保障。 据了解，自2016年启动军民融合物流体系构建以来，顺丰集团先后参与部队被装物流配送、无人机配送等试点工作，为部队提供了优质服务。为确保高原军民融合物流货运航线的顺利开通和常态运行，该公司还专门调配高原型飞机，并派出优秀机组执飞，为投WWW.SH.10086.CN
原标题：飞行训练不再从“一年级”开始 寒风呼啸，雨雪初歇，天空中仍旧乌云密布。1月5日夜幕降临，江南某机场能见度刚刚达到某型战机起飞极限气象条件。 “加力起飞！”随着指挥员一声令下，东部战区空军航空兵某旅一级飞行员解德志、飞行大队副大队长杨俊成驾驶战机穿云破雾编队升空，瞬间消失在茫茫夜空。 对解德志、杨俊成来说，夜航训练是家常便饭，但开训的首个飞行日就展开夜战，而且是复杂气象条件下挂弹进行的空中自由格斗，却是头一回。 以往，新年开训为了安全起见，按惯例一般不进入夜航、不进入低气象、不进入高难科目。该旅领导介绍，今年首场训练，他们打破“三不进入”惯例，高标准起步，实战化练兵，在最低气象条件下组织夜间空中格斗、对地突击等高难科目训练，不再要求每名飞行员都从“一年级”训起。 记者了解到，该旅飞行员长年执行战备演训任务，始终保持着较好的战技术状态，如果每年都从低技术水平的基础科目开始练起，对人员装备都是一种巨大的浪费。如今，该旅升空便展开实战化训练，基础科目训练大多穿插在训练返场途中，单位时间训练效率大幅提高。 去年底，只有28岁的飞行员杨俊成连续执行多次大项任务，按理说这次的夜战本不在话下WWW.SH.10086.CN