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来源:网络 更新日期:2024-06-16 01:07 点击:430565

摘要 【龙马抱团再现松动迹象 机构频繁减持平安为哪般】A股市场上的龙马抱团行情再现松动迹象。这一次,作为龙马股代表之一的中国平安遭遇了机构资金的出逃。短短5个交易日,有多达32亿的机构资金选择借道大宗交易卖出。(第一财经) 梁子翁

对于安理会制裁,朝鲜放话要“秋后算账”原标题:对于安理会制裁,朝鲜很蛮横,放话要秋后算账!第一军情作者:军机白虎堂联合国安理会最近通过了美国起草的涉朝第2397号决议,该项决议将重点从削弱朝鲜资金获得能力、加强对朝禁运等方面对朝鲜进行新的制裁约束。根据决议要求,朝鲜外派员工将必须限期谴回,而且朝鲜不能出口食品、机械、电气设备和稀土等物资品类,联合国成员国将不能向朝鲜出口工业设备、运输船舶和金属,同时将严厉控制能源供应,朝鲜将更难获得成品油、原油,而且如果朝鲜再次强行实施核试验或发射洲际导弹,联合国将考虑进一步限制石油出口。资料图:联合国安理会通过涉朝第2397号决议针对联合国安理会涉朝第2397号决议,朝鲜外务省回应表示该决议是对朝鲜的“战争行为”,朝鲜决不会放弃发展核武器的计划,并将以核武力抗衡美国的核威胁恐吓和对朝敌对政策。朝鲜同时警告美国“不要再妄想迫使朝鲜弃核”,对于投票支持联合国对朝制裁新决议案的其余14国,朝鲜将会“秋后算账”,让这些国家“为自己的行为负责任”。从朝鲜的表态我们可以看出,美国仍然是其最为反感的对象,尽管安理会涉朝决议的出发点是为了阻止朝鲜继续走核武和导弹发展路线,并试图使朝鲜回到谈判桌上来,但是美国因素的存在梁子翁

印度吞并几百“小国”,却因一“硬骨头”仍打得你死我活原标题:印度吞并了几百个“小国”,却因一个“硬骨头”今天仍打得你死我活...当地时间12月23日和24日,纷争不断的克什米尔烽烟再起,印度、巴基斯坦在这里连日猛烈交火并造成人员伤亡。24日晚,印度《教徒报》呼吁印巴两国和解,称“是时候该破冰了”。然而数十年的积怨,“破冰”又谈何容易?三个月前,印度政府发布了一份有关印巴克什米尔边界地区的最新数据,显示在过去的27年里,克什米尔地区共有41000人由于战争死去——平均每天都有4条生命在战火中消逝。南亚已成为名副其实的“火药桶”,冲突的核心正是克什米尔地区。而克什米尔问题的根源,远比数十年更加久远,它其实是南亚漫长历史进程和印巴分治时众多“烂摊子”所遗留的难解命题。文| 徐聪 瞭望智库特约历史观察员1世界首富的海得拉巴被印度抢走啦!米尔·奥斯曼·阿里汗,这个名字对大多数人来说,可能很陌生。但是,在上世纪三四十年代,此君可是世界上响当当的人物:1937年2月22日,他登上了美国《时代周刊》封面。阿里汗成为《时代周刊》封面人物他为什么有如此大的影响力?因为他是当时的“世界首富”。阿里汗手握大把的黄金、珠宝,据说,他拥有的所有珠宝连起来可以绕伦敦的皮卡迪利广场一周;他用旧报梁子翁

侠客岛:怎么才能让贾跃亭回国?来源;侠客岛微信号xiake_island资料图有意思!那边厢贾跃亭还在美国欢度圣诞,这边厢国内证监局的通告就来了。昨天夜里,北京市证监局发布了一条《关于责令贾跃亭回国履责的通告》,责令贾跃亭于2017年12月31日之前回国,切实履行公司实际控制人应尽义务,配合解决公司问题,妥善处置公司风险,切实保护投资者合法权益。掐指一算,距离12月31日已经不到6天了。知名“老赖”贾跃亭能按时回国吗?如果不能回的话,能不能采取一些措施促成其回国呢?资料图监管一直以来,在贾跃亭搞出的一揽子糟心事儿中,无论是证监会,还是北京证监局,干预的其实都不多。所以,这次通告一经发布,就迅速登上各大媒体头条,引发广泛讨论。想必,远在美国还不忘更新微博的贾老板,也已经看到了吧。不过,这并不是北京证监局第一次针对贾跃亭发布文件。今年9月13号北京证监局已经下发了《关于对贾跃亭的监管关注函》,明确要求贾跃亭在见文后立即回国,稳妥处置公司面临的各种风险,此后也通过上市公司多次向贾跃亭转达了回国履责的要求。这其中的理由也不难理解。作为证券市场的监管部门,它的职责中很重要的一点,就是监管上市公司及其按法律法规必须履行有关义务的股东的证券市场行为,维护投梁子翁

中新社成都12月26日电(杨珺)共享单车ofo小黄车副总裁向继贵26日在成都对日前摩拜单车与ofo合并的言论作出回应,称“让公众自己选择未来行业格局”。当日,向继贵在第五届新兴媒体产业发展融合大会上接受了媒体采访。随着小蓝单车的倒闭,以及之前悟空单车、町町单车、3Vbike相继关门歇业,酷骑单车的退押金风波等,中国共享单车领域进入了两强相争局面,双方均在资本的支持下推行价格抢滩大战。但从今年9月开始,ofo投资人朱啸虎开始明确表示,“双方只有合并才有盈利的可能”。摩拜单车早期投资人、易车网及蔚来汽车创始人李斌也公开表示,共享单车依靠补贴争取用户的模式“不可持续”。但摩拜单车与ofo创始人双方对于合并传闻一再否认。向继贵表示,共享单车是公共产品,应该让公众自己选择未来行业格局。“这个行业最终究竟是一家还是多家(品牌)应该由公众去决定,我们要做的是把用户体验放在首位,让小黄车越来越好骑。”向继贵表示,今年以来小黄车硬件迭代已达到20余次,“比许多互联网产品的更新频率都快得多。”ofo小黄车还将在广告投放等方面发力。向继贵称,ofo小黄车将进行语音点播广播、新闻等多种媒体形式的尝试。据向继贵介绍,截至今年12月25日,ofo小黄车已在梁子翁