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博弈冬储螺纹钢遭遇“极限挑战”：极低库存极高利润极深贴水从3150元/吨到4800元/吨，年初至今，螺纹钢现货价格已经累计上涨了52.4%。同期，文华财经螺纹钢期货价格指数累计涨幅为35.3%。在螺纹钢期现货涨势分化背后，近期螺纹钢期货在低库存、高利润以及深度贴水情况下的大跌行情，成了一桩“疑案”。究竟是什么原因，让螺纹钢期货在现货形势“一片大好”的情况下任性下跌？有人认为，这或许是钢厂和贸易商之间的一次心理博弈。在钢市走出牛市后，钢厂和钢贸商之间“相爱相杀”戏码一直不断。今年，围绕冬储，二者再次使出浑身解数，备战这场年度大戏。□本报记者张利静深度贴水下的期现分化据中国证券报记者观察，螺纹钢期现表现分化主要出现在四季度：现货明显上行，而螺纹钢期货则进入区间震荡。截至上周五，全国主要市场螺纹钢主流参考价格为4822元/吨，而上期所螺纹钢期货主力合约报3786元/吨。截至当日，四季度以来，螺纹钢现货价格涨幅累计超过20%，而期货主力合约仅上涨了3.2%。目前，螺纹钢期货主力合约贴水超过1000元/吨。今年上游钢铁行业的日子出乎意料地好过。据河北省冶金行业协会数据，1-10月份全省钢铁工业主要经济指标多呈增长态势，主营收入完成11100.69亿顺风官网

实习记者欧阳剑环赵白执南展望明年，多位专家表示，预计经济增长将保持稳定，但一些问题仍值得关注。应关注企业债务和影子银行的风险、资管新规落地的节奏和效果。预计明年货币政策将保持定力，对经济增速波动的容忍空间更大。经济进入重质时代“中国经济发展需要摆脱路径依赖，寻找新模式。”北京大学光华管理学院名誉院长厉以宁认为，高速度发展并不是常态，中高速增长才是现阶段中国经济维持常态的必要。兴业银行首席经济学家、兴业研究公司副总裁鲁政委表示，检验实现2020年新目标的关键不在于GDP增速，而是要使2016年末的4300万贫困人口到2020年实现永久脱贫。中国经济进入重质新时代，经济增长速度可以慢一点，质量才是最重要的，新常态下经济只会呈现“L型”增长。摩根大通中国首席经济学家朱海斌预计明年经济增速为6.5%，比今年略低，增速下行更多的是政策主动调整的结果。整体来看，国内外对明年经济“硬着陆”的担心少了很多。“从今年来看，中国经济有非常大的韧性。预计明年消费仍会维持非常稳定的增速，出口也将维持相对较好的情况。”朱海斌表示，随着全球经济好转，今年中国进出口较去年明显反弹，预计明年进出口将呈现正增长，经济整体较稳定。财新智库董事总顺风官网

原标题：【提醒】司机注意！长期这样开车，几年后你的车将分文不值！许多人买了车回家开了两三年后就大呼“妈呀，这车一点都不好开”！小编只想说“很可能是你不会开”！因为接下来的这几个坏习惯80%的司机都中招！ 经常打死方向盘在学车的时候教练常说：打死方向盘！所以这个毛病很多人都没改掉事实上如果方向盘经常处于打死的状态，就会对液压助力泵造成较大的压力，甚至还会损坏轮胎！天了噜！停车不回正方向盘有些菜鸟司机停车的时候连方向盘都不回正就下车轮胎就会一种处于异常受力的状态，轮胎的磨损加剧，还会导致车辆传动悬挂系统的损坏！简直可怕 离合没有踩到底就换挡 有些司机换挡的时候离合居然都不踩到底！！可能平时没太大感觉，但是时间一长，就会出现车子打齿，导致变速箱的异常磨损！ 车子长期闲置有些车主因为各种原因“车太多”、“不想开”、“养车贵”其实闲置对车辆损伤非常大电池亏电、车子零件腐蚀等情况分分钟就会出现！汽油报警继续行驶油箱警示灯如果亮了，就意味着油箱里所剩无几。有些老司机认为还可以行驶几十公里但很多车型的汽油泵直接安装在油箱底部汽油泵依靠汽油进行润滑和降温。如果汽油数量缺失过多，很容易造成泵体的损害！ 路遇“不顺风官网

美国有线电视新闻网网站12月13日发表了扎卡里·科恩和杰里米·赫布的题为《发生致命撞船事故的海军军舰训练证书长期失效》的报道。本网站记者获得的一篇新报告称，今年发生致命撞船事件的两艘美国海军导弹驱逐舰——“约翰·麦凯恩”号和“菲茨杰拉德”号——长期存在训练证书过期问题，某些证书失效达两年多。政府问责局为回应来自康涅狄格州的民主党众议员乔·考特尼所提问题而提交的新数据证实了本网站此前的报道，即这两艘军舰在今年夏季发生事故均不具备某些关键训练资格。报告称，截至2017年6月26日，在“麦凯恩”号的22项证书中，有7项处于过期状态，其中两项已失效两年多。截至同一日，“菲茨杰拉德”号有15项证书已经过期，大部分训练要求证书已失效将近一年。9月，本网站率先报道了这两艘军舰令人担忧的训练记录，政府问责局的最新评估进一步揭示了一个也许在一定程度上导致6月和8月两起与商船相撞事故的因素。这两起事故共导致17名水兵丧生。这两起致命的驱逐舰相撞事故以及今年早些时候在太平洋海域发生的两起巡洋舰事故导致海军第七舰队司令约瑟夫·奥库安中将被解职，并促使对海军训练、维持和部署其舰队的方式进行了数次评估。对海军“菲茨杰拉德”号事故调查顺风官网

魅族变革之年2017年是魅族的变革之年。线下门店收缩、多名高管离职，在两次大的组织架构调整之后，魅族品牌旗下今年仅有的PRO 7系列被指发力高端失败，销量低迷；魅蓝今年也不再把新品发布会开成演唱会，推出的产品比去年少了差不多一半。锐意改革的魅族究竟怎么了，缘何屡屡遭受质疑？创始人黄章今年2月份再度宣布复出，这个“技术狂人”会把魅族科技带往何处？日前凤凰科技专访了魅族科技高级副总裁、CMO杨柘、以及魅蓝事业部总裁李楠，这两个魅族科技手机业务的核心人物对于公司架构二度调整、销量等问题进行了一一回应。PRO 7系列的激活量远超前代“我就说是我们跟你们沟通太少，导致别人抢占话语权胡说八道！”魅族高级副总裁、魅蓝总裁李楠用了这句话作为此次采访的开场。和9月底那次采访相比，李楠显得放松了许多，不再给人感觉心事重重。“其实我们整个的手机业务不赔，加上产品整个公司也不赔。”李楠说。在刚刚过去的双12，魅族品牌销量排名前五，店铺销量排名第一。同时，12月5日魅蓝Note 6宣布降价200—300元当天，其在魅族商城、京东、天猫、苏宁四大平台的合计销量猛涨1000%。按照魅族官方给出的数据，2017年手机出货量接近2000万台，销售规模继续扩大，超过顺风官网