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摘要 去年5月全口径跨境融资宏观审慎管理政策全面实施以来，中资企业借用外债业务稳步发展。很多中资企业因此而受益，融资难、融资贵问题得到有效缓解。但与此同时，外汇局相关负责人告诉上证报记者，日常监管中发现，在利用新政策借用外债的过程中，部分中资企业陷入融资骗局的情况时有发生。 　　去年5月全口径跨境融资宏观审慎管理政策全面实施以来，中资企业借用外债业务稳步发展。很多中资企业因此而受益，融资难、融资贵问题得到有效缓解。但与此同时，外汇局相关负责人告诉上证报记者，日常监管中发现，在利用新政策借用外债的过程中，部分中资企业陷入融资骗局的情况时有发生。　　受骗方一般是中资民营企业，大部分规模较小，融资意愿强烈，在境内缺乏融资渠道；诈骗方则一般为非关联企业，有的冠以“中投”、“高盛”等国内外知名金融机构字样，易让人误认为是正规金融机构。融资过程中伴有高额费用发生，名目多样且看似专业，如要求对资产进行评估、对财务报表进行审计、对股权等进行质押等，层层诱骗，骗取有关费用后却提供不了任何资金借贷。　　银行关于扩大全口径跨境英语小故事带翻译

摘要 尽管并没有出现2015年二级市场那般剧烈的震荡反应，2017年的A股市场还是上演了诸多在证券史上将注定有其特殊意义的变化。比如类似精达近乎夸张的低成交量，在未来回过头来审视这一现象，恐怕就会显示出其特殊的标志性意义。 　　尽管并没有出现2015年二级市场那般剧烈的震荡反应，2017年的A股市场还是上演了诸多在证券史上将注定有其特殊意义的变化。比如类似精达近乎夸张的低成交量，在未来回过头来审视这一现象，恐怕就会显示出其特殊的标志性意义。 　　当然，个股出现极低成交量有很多方面的因素和可能性，比如新股上市初期接连涨停板对应的近乎零成交，比如重组概念股复牌后的无量封板等等，但哪怕是某些被二级市场庄家高度控盘的个股，其成交量一般也会维持在一定的水准之上。 　　因此，类似精达所表现出来的一幕，不能不引起所有A股市场参与者的重视。 　　笔者以为，这样的情况背后应该有其必然性。道理很简单，今年以来，在始终不为二级市场起伏所动的IPO节奏下，以往表现坚挺的“壳概念股”失去了往日荣光，股价陷入了“没有最低只有更低”的尴尬局面。 　　英语小故事带翻译

原标题：英伟达：我不造智能汽车 我只做智能汽车AI硬件 　　【PConline 资讯】一家科技公司要造一辆智能汽车是比较困难的事情，毕竟汽车的构造太过复杂，没有深厚的技术积累是搞不定的，贸然试水可能就会让老板“下周回国”了。英伟达老黄深知这一点，他们被传出要发展智能汽车，但是英伟达已经澄清不会自己打造智能汽车，但是并不意味着英伟达不会涉足智能汽车。 　　近日在东京举办的GPU技术大会上，英伟达披露了基于Xavier的下一代DRIVE平台的细节，他们称这是“世界上最复杂的片上系统”。这款Xavier可以获取汽车外部和内部的传感器数据，通过神经元网络来提供基于360度环绕式感知的应用，辅以眼球追踪、手势识别以及自然语言理解等技术。 搭载了 Nvidia DRIVE IX 软件开发套件的汽车，可以向驾驶员播报车外的安全隐患，同时留意驾驶员是否有困倦和分心的迹象。 此外， DRIVE Xavier 也可以作为一名“副驾驶”，接管车子的自适应巡航控制、车道保持、以及自动变更车道等操作。 值得一提的是，该软件还可以通过 Wi-Fi 或蜂窝网络进行更新，从而在车辆的整个生命周期内实现其它功能。 　　在年初的CES 2017上，我们已经看到了英伟达AI智能汽车测英语小故事带翻译

原标题：工信部印发人工智能三年计划:力争2020年获重要突破 12月14日下午消息，工业和信息化部印发《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》(以下简称《计划》)。《计划》提出，力争到2020年，一系列人工智能标志性产品取得重要突破，在若干重点领域形成国际竞争优势，人工智能和实体经济融合进一步深化，产业发展环境进一步优化。 《计划》要求，以市场需求为牵引，积极培育人工智能创新产品和服务，促进人工智能技术的产业化，推动智能产品在工业、医疗、交通、农业、金融、物流、教育、文化、旅游等领域的集成应用。 以下为《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划》全文： 促进新一代人工智能产业发展三年行动计划 (2018-2020年) 当前，新一轮科技革命和产业变革正在萌发，大数据的形成、理论算法的革新、计算能力的提升及网络设施的演进驱动人工智能发展进入新阶段，智能化成为技术和产业发展的重要方向。人工智能具有显著的溢出效应，将进一步带动其他技术的进步，推动战略性新兴产业总体突破，正在成为推进供给侧结构性改革的新动能、振兴实体经济的新机遇、建设制造强国和网络强国的新引擎。为落实《新一代人工智能发展规划》，深入英语小故事带翻译

摘要 “新奥舟山LNG项目将于明年6月投产，所有事项都在按计划进行。”12月13日，浙江自贸试验区管委会副主任夏文忠对记者表示，“新奥集团与浙江石化、浙江能源集团的合作接近完成，目前新奥舟山LNG项目的天然气海底管道工程已经谈妥，项目在宁波的陆上管道谈判也接近完成。” 　　“新奥舟山LNG项目将于明年6月投产，所有事项都在按计划进行。”12月13日，浙江自贸试验区管委会副主任夏文忠对记者表示，“新奥集团与浙江石化、浙江能源集团的合作接近完成，目前新奥舟山LNG项目的天然气海底管道工程已经谈妥，项目在宁波的陆上管道谈判也接近完成。” 　　据夏文忠介绍，根据协议，新奥集团与浙江石化将共同成立合资公司，重点推进舟山马目到鱼山海底输气管道及鱼山石化园区终端配套管网的投资、建设和运营，充分发挥新奥舟山液化天然气接收与加注站和已有液化天然气资源供应渠道优势。 　　这个协议无疑将改善目前国内偏紧的天然气供需形势。夏文忠透露，新奥舟山LNG项目一期将进口LNG300万吨/年，而未来计划将达到1000万吨/年。 　　中国(舟山)大宗商品交易管理委员会发展规英语小故事带翻译