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目前大众汽车品牌在华拥有5款SUV产品，全部为汽油动力，覆盖紧凑型至中大型市场。近日，有媒体从大众内部了解到，到2020年前，大众汽车品牌将推出基于Tiguan GTE概念车（综合油耗仅为1.9L/100km）打造的途观插电混动版、途观L插电混动版和途昂PHEV。此外，据大众进口汽车总经理施锐德透露：2019年，全新一代途锐的插电混动版也有望登陆中国市场。
大众汽车品牌目前在华布局有2017款途锐（中大型）、途观丝绸之路版（紧凑型）、全新一代Tiguan（紧凑型）、全新途观L（中型）以及途昂（中大型）共5款SUV。其中途锐与全新一代Tiguan均以进口形式在国内销售，而全新途观L与途昂隶属于上汽大众旗下，分别于今年1月和3月正式上市。
途观插电混动版
途观插电混动版将基于Tiguan GTE概念车进行打造，采用大众家族最新的设计元素，前格栅为双横幅式，保险杠两侧的C型日间行车灯极具辨识度。动力系统搭载由1.4TSI发动机和一台电动机组成的混动组合，总输出功率达160kW。新车配备13kWh的锂离子电池组，纯电动模式下续航里程达50km，最高车速为130km/h。混动模式下，Tiguan GTE概念车的油耗仅为1.9L/100km，0-100km/h的加速时间为8.1秒。
全新一代途锐插上升巨蟹
悦翔是长安自主品牌乘用车旗下轿车，该系列布局有悦翔V3、悦翔V5两款小型轿车和悦翔V7紧凑型轿车。有媒体获取一组长安全新轿车的路试照片。从谍照看，新车低于逸动，或定位于小型，预计为悦翔V3的换代车，前脸配备了X型进气格栅，造型酷似雷克萨斯ES。
从谍照上来看，全新悦翔将采用与全新一代逸动相同的“X”型进气格栅，内部为多横幅装饰条。新车前脸两侧大灯组加入灯眉，保险杠两侧加装了日间行车灯。
全新悦翔车身侧面腰线从前翼子板一直贯穿至尾灯，拉伸了视觉效果，配有双色外后视镜、鲨鱼鳍天线等。新车尾部为隐藏式排气布局，保险杠两侧融入了反光面板。
全新悦翔或搭载1.0T和1.5L两款发动机，其中1.0T发动机最大功率85kW，峰值扭矩172Nm。动力方面，新车预计匹配5速手动变速箱。全新悦翔上市后，将与北汽绅宝D20等车型竞争。上升巨蟹
日前，据海外媒体消息，丰田官方发布了一张全新Avalon的预告图，新车采用TNGA平台打造。据悉，新车有望于2018年1月在北美车展正式亮相。其未来全新Avalon将引入国内投产销售。
『丰田全新Avalon预告图』
外观方面，从预告图来看，新车前脸采用了全新的设计语言。前进气格栅采用黑色网状式设计，且尺寸进一步增大，前大灯组与丰田凯美瑞的大灯组型十分相似，并且采用了双Y型日间行车灯，搭配大尺寸的进气口，造型更加激进。参照此前的谍照，新车与现款相比车身更加低矮，且尾部采用了双边共四出的排气布局。
『丰田全新Avalon测试谍照』
动力方面，新车或将提供3.5L V6和四缸混合动力两款发动机可选，其中3.5L车预计匹配8速自动变速箱，且均采用前轮驱动。上升巨蟹
迈凯伦正式发布了旗下全新跑车——Senna的官图，新车限量推出500辆，并搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，全身夸张的空气动力学套件营造出满满的性能气息，这霸气特质就迈凯伦能轻松驾驭。
搭配迈凯伦招牌的金属橙涂装，作为家族新成员的Senna视觉效果依旧出众，新车前脸的开口十分夸张，设计全面为性能让路。此外，灯组中碳纤维结构前的LED光带也与前脸行程一条直线，极具战斗气息。
运动DNA出现在了新车身上，其车身重量仅为1198kg，而轮胎的选择同样专为赛道设计，这是一款可以合法上路的车型，其搭配由倍耐力开发的定制P Zero?Trofeo R轮胎，同时该车提供超轻合金轮圈。
新车采用了优雅至极的蝴蝶门设计，车尾则是进一步强化了性能范儿，大尺寸后扰流板、一字型LED尾灯组、大面积后扩散器及中置三出排气布局都展现出与众不同的定位。
以赛都为生当然注重轻量化的设计，迈凯伦Senna内饰基本由碳纤维所覆盖，方向盘与仪表盘的造型与换挡旋钮均和迈凯伦720S基本保持一致，而个性的地方在于一键启动、车窗等控制按键被设置在了车顶部分，实属创新之举。
本着为赛道树立新标杆为出发点，迈凯伦Senna搭载4.0上升巨蟹
凤凰网汽车讯 “万恶之源就是补贴。全世界可能不太会有一个国家像中国这样，提供这么多服务还免费，或者是倒贴钱，这是不健康的。”作为摩拜单车的天使投资人和董事长，李斌在12月10日的2017中国企业领袖年会分享了他对共享单车补贴和押金的看法。
李斌认为，摩拜原有的财务模型是成立的，用户用着也开心，0.5-1元一次消费者无负担，但是突然有人不收钱了，冲击了原有的模型。“你怎么办？免费不是一个可以持续的商业模式。”他进而呼吁应该监管补贴泛滥。
“现在大家都盯着共享单车的押金问题，那些公司是怎么死掉的？因为不能收钱，所以难以为继。”
在他看来，免费抢市场这是资本对市场的裹挟，不是健康的模式，前面的补贴最后会变本加厉收回来。不能先把大家圈起来，然后去宰割。
就在李斌发表上述观点的五天前，中国消费者协会5日在京召开共享单车企业公开约谈会，就消费者普遍关心的押金和预付金存管、车辆投放与运维等问题约谈摩拜、ofo、永安行、优拜、哈罗单车、拜客出行、小蓝等7家共享单车企业。据报道，约谈主要针对倒闭的共享单车的押金安全问题。(文/青竹)上升巨蟹